Пневмогидравлический аккумулятор

 

ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АККУМУЛЯТОР, содержащий корпус с газовой и жидкостной полостями, штуцер для подвода газа и штуцер для подвода жидкости с клапаном, запорный элемент которого посредством штока связан с поплавком, установленным в жидкостной полости, внутренняя полость которого через канал в штоке сообш,ена с газовой полостью аккумулятора и штуцером для подвода газа, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен запорным элементом для разобшения газовых полостей поплавка и аккумулятора. « СС 05

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК з(511 F 15 В 1/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3380152/25-06 (22) 08.01.82 (46) 30.01.84. Бюл. № 4 (72) В. И. Милованов (71) Волгоградский завод буровой техники (53) 621.226.3 (088.8) (56) 1. Патент США № 2895507, кл. 138 — 30, .опублик. 1959.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке № 3338194/25-06, кл. F 15 В 1/02, 1981. (54) (57) ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЛ

АККУМУЛЯТОР, содержащий корпус с га„SU„„1070346 А зовой и жидкостной полостями, штуцер для подвода газа и штуцер для подвода жидкости с клапаном, запорный элемент которого посредством штока связан с поплавком, установленным в жидкостной полости, внутренняя полость которого через канал в штоке сообщена с газовой полостью аккумулятора и штуцером для подвода газа, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен запорным элементом для разобщения газовых полостей поплавка и аккумулятора.

1070346

Поставленная цель достигается тем, что пневмогидравлический аккумулятор, содержащий корпус с газовой и жидкостной полостями, штуцер для подвода газа и штуцер для подвода жидкости с клапаном, запорный элемент которого посредством штока связан с поплавком, установленным в жидкостной полости, внутренняя полость которого через канал в штоке сообщена с газовой полостью аккумулятора и штуцером для подвода газа, снабжен запорным элементом для разобщения газовых полостей поплавка и аккумулятора.

ВНИИПИ Заказ 1327/36 Тираж 672 Подписное

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к аккумуляторам энергии жидкости и может быть использовано в различных гидросистемах, например в системе управления противовыбросовым оборудованием.

Известен пневмогидравлический аккумулятор, содержащий корпус с газовой и жидкостной полостями, штуцер подвода газа, расположенный со стороны газовой полости, и штуцер для подвода жидкости с клапаном, запорный элемент которого снабжен штоком, установленным соосно штуцеру подвода газа в направляющей поверхности, и полым поплавком, закрепленным на штоке и установленным в жидкостной полости аккумулятора (1).

Недостатком известного аккумулятора является наличие паразитного объема, равного суммарному объему поплавка и жидкости, постоянно находящейся в аккумуляторе, уровень которой определяется моментом закрытия гидравлического клапана. Наличие паразитного объема сокращает внутренний объем аккумулятора, занимаемый жидкостью или газом, что снижает энергоемкость аккумулятора.

Известен пневмогидравлический аккумулятор, содержащий корпус с газовой и жидкостной полостями, штуцер для подвода газа и штуцер для подвода жидкости с клапаном, запорный элемент которого посредством штока связан с поплавком, установленным в жидкостной полости, внутренняя полость которого через канал в штоке сообщена с газовой полостью аккумулятора и штуцером для подвода газа (2).

Недостатком известного аккумулятора является ненадежность в работе, так как при работе аккумулятора, при его зарядке и разрядке происходит сжатие и расширение газа. При этом газ нагревается и охлаждается, в результате чего выпадает конденсат. Выпавший конденсат накапливается в поплавке, что приводит к его заполнению, закрытию выходного отверстия аккумулятора запорным клапаном и отказу аккумулятора в работе.

Цель изобретения — повышение надежности работы аккумулятора.

На чертеже представлено предлагаемое устройство.

Пневмогидравлический аккумулятор содержит корпус 1 с газовой полостью 2 и жидкостной полостью 3, штуцер 4 для подвода газа и штуцер 5 для подвода жидкости с клапаном (не обозначен), запорный элемент 6 которого посредством штока 7 связан с поплавком 8. Внутренняя полость 9 поплавка 8 через канал 10 в штоке 7 и канал 11 в корпусе 1 сообщена со штуцером 4 и через трубку 12 с газовой полостью 2. Запорный элемент 13, выполненный в виде вентиля, служит для разобщения газовой полости 9 поплавка и газовой полости 2 аккумулятора.

Аккумулятор работает следующим образом.

До зарядки аккумулятора запорный элемент 6 под действием собственного веса и веса поплавка 8 находится в крайнем нижнем положении и перекрывает штуцер 5 для подвода жидкости. Для зарядки аккумулятора газом открывают запорный элемент 13 и подают газ через штуцер 4 в газовую полость 2 аккумулятора через трубку 12 и в полость 9 поплавка 8 через каналы 10 и 11.

Затем через штуцер 5 в аккумулятор подают жидкость под давлением. Запорный элемент 6 перемещается вверх и аккумулятор заряжается жидкостью под давлением, а запорный элемент 6 под действием выталкивающего усилия газа в поплавке 8, погруженного в жидкость, перемещается до упора вверх. Запорный элемент 13 закрывается и отсекает газовые полости 2 и 9 друг от друга, исключая попадание конденсата в полость 9. Зарядка аккумулятора окончена.

При зарядке аккумулятора уровень жидкости снижается. При достижении уровня жидкости плавка 8 он начинает опускаться под действием собственного веса вниз до тех пор, пока запорный элемент 6 не перекроет штуцер 5, не допуская тем самым выход газа из него. В это время давление газа в полости 2 падает до давления зарядки аккумулятора газом и поплавок 8 не испытывает избыточного внутреннего давления.

Запорный элемент 13 для разобщения полостей 2 и 9 может быть выполнен также автоматическим, например, в виде обратного клапана, установленного в канале 11, пропускающего давление газа в полость 9 при окончании заправки аккумулятора жидкостью.

В результате снабжения аккумулятора средством для разобщения газовой полости поплавка после зарядки аккумулятора повысилась надежность работы аккумулятора в результате исключения попадания конденсата в газовую полость 9 поплавка 8 и его заполнения.