Бульдозер

 

БУЛЬДОЗЕР, включающий базовую машину, отвал, шарнирно присоединенную к нему V-образную толкающую раму и гидроцилиндры поворота и подъема отвала, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции , толкающая рама выполнена с шарнирно закрепленной между движителями к базовой машине поперечной балкой, к которой шарнирно присоединены гидроцилиндры поворота отвала, а гидроцилиндры подъема отвала шарнирно соединены с отвалом, при этом все шарниры выполнены сферическими и расстояние между шарнирами соединения гидроцилиндров поворота к поперечной балке меньше расстояния между шарнирами их присоединения к отвалу, а шарнир соединения толкающей рамы к отвалу расположен ниже шарниров крепления цилиндров поворота к отвалу. ю )

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЩФАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

g g Е 02 Р 3/76

ГОСУДАРСТВЕННЬЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTMA (21) 3409901/29-03 (22) 05.04.82 (46) 23.06.84. Бюл. Р 23 (72) В.И. Баловнев, Ю.Б. Дейнего, А.Б. Ермилов, В.M. Гогадзе и В.Б. Кулешов (71) Московский ордена Трудового

Красного Знамени автомобильно-дорожный институт (53) 621.878.2(088.8) (56) 1. Плешков Д.И. и др. Бульдозеры, скреперы, грейдеры. N., "Высшая школа", 1980, с. 271., 2. Авторское свидетельство СССР

Ð 376530, кл. Е 02 Г 3/76, 1971 (прототип). (54) (57) БУЛЬДОЗЕР, включающий базовую машину, отвал, шарнирно присое. SU„„ о9 О диненную к нему V-образную толкающую раму и гидроцилиндры поворота и подьема отвала, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, толкающая рама выполнена с шарнирно закрепленной между движителями к базовой машине поперечной балкой, к которой шарнирно присоединены гидроцилиндры поворота отвала, а гидроцилиндры подъема отвала шарнирно соединены с отвалом, при этом все шарниры выполнены сферическими и расстояние между шарнирами соединения гидроцилиндров поворота к поперечной балке меньше расстояния между шарнирами их присоединения к отвалу, а шарнир соединения толкающей рамы к отвалу расположен ниже шарниров крепления цилиндров поворота к отвалу. э

3 10990

Изобретение относится к строительI но-дорожным машинам, а именно к землеройным машинам типа бульдозеров.

Известен бульдозер, включающий базовую машину, отвал, толкающую раму, винтовые раскосы, толкатели и гидроцилиндры подъема отвала (1 .

Недостаток этого бульдозера заключается в том, что в нем отсутствует BosMQEHocTh выполнения попереч- 1Q ного перекоса отвала, а перекос отвала в плане осуществляется вручную, Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигае.— мому результату является бульдозер, включающий базовую машину, отвал, шарнирно присоединенную к нему V-образную толкающую раму и гидроцилиндры поворота и подъема отвала. Этот бульдозер позволяет выполнять попереч->б ный перекос и перекос отвала в плите, а также изменение угла резания ь 2>.

Недостаток бульдозера заключается в сложности конструкции, Целью изобретения является упро- 25 щение конструкции.

Указанная цель достигается тем, ч:e у бульдозера, включающего базовую машину, отвал, шарнирно присоединенную к нему Ч-образную толкающую раму и гидроцилиндры поворота и подъема отвала, толкающая рама выполнена с шарнирно закрепленной между движителями к базовой машине поперечной балкой, к которой шарнирно присоеди35 иены гидроцилиндры поворота отвала, а гидроцилиндры подъема отвала шарнирно соединены с отвалом, при этом все шарниры выполнены сферическими и расстояние между шарнирами соединения гидроцилиндров поворота к поперечной балке меньше расстояния между шарнирами их присоединения к отвалу, а шарнир соединения толкающей рамы к отвалу расположен ниже шарниров крепления цилиндров поворота к отвалу.

На фиг. 1 схематично изображен бульдозер, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид в плане.

11 3

Бульдозер включает базовую машину, отвал 1, присоединенную к нему посредством шарнира 2 V-образную толкающую раму 3 с поперечной балкой 4, которая шарнирами 5 и 6 закреплена между движителями базовой машины. К поперечной балке 4 посредством шарниров 7 и 8 присоединены гидроцилиндры поворота отвала 9 и 10, а к отвалу эти гидроцилиндры присоединены шарнирами 11 и 12, причем расстояние между шарнирами 7 и,8 меньше расстояния между шарнирами 11 и 12, а шарнир 2 расположен ниже шарниров 11 и 12. Гидроцилиндры подъема отвала 13 и 14 присоединены к отвалу 1 посредством шарниров 15 и 16. Все шарниры сферические.

Бульдозер работает следующим образом, Поворот отвала в плане осуществля" ется одновременным выдвижением (втягиванием) штоков гидроцилиндров 9 и 13, при одновременном втягивании (вьдвижении) штоков гидроцилиндров l0 и 14. Поперечный перекос отвала осуществляется вьдвижением (втягиванием) штока гидроцилиндра 14 при одновременном втягивании (выдвижении) штока гидроцилиндра 10. Изменение угла резания отвала 1 в продольной вертикальной плоскости производится одновременным вьдвижением (втягиванием) штоков 1идроцилиндров 9, 10, 13 и 14. При запертом положении гидроцилиндров 9 и 10 поворота они образуют с отвалом f и толкающей рамой 3 шарнирный трехзвенник. Подъем и опускание отвала 1 осуществляется одновременным втягиванием (выдвижением) гидроцилиндров 13 и 14, которые в свою очередь -образуют"шарнирный трехзвенник с базовой машиной и указанным трехзвенником.

Преимуществом конструкции предлагаемого бульдозера является ее упрощение за счет сокращения количества шарнирных соединений и гидроцилиндров.

f099011

Составитель А. Толмачев

Редактор Н. Лазаренко Техред С.Мигунова

Корректор А. Тяско

Заказ 4330/24 Тираж 644 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4