Шахтная погрузочная машина

 

ШАХТНАЯ ЛОГРУЗОЧНАЯ ЙАШИНА,: включающая закрепленные на поворотной платформе рукоят-ь с ковшом, ограничительную штангу и упругие элементы, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы путем снижения Шума, она снабжена имеющими рабочие грани ползунами, установленными на ограничительной штанге, при этом в ползунах, на каждой грани, и рукояти, в местах соударения последней с ползунами , выполнены карманы, в которых закреплены упругие элементы, а одна из граней каждого ползуна расположена параллельно плоскости упругих элементов. (Л

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (1!2

4(51) Е 21 F 13/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOlVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ф

11

1 Ъ

\ 1

11 с

1

Р

Фи 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙ (2 1) 3 683 990/29-03 (22) 02.01.84 (46) 23 .03 .85. Бюл. У 11 (72) А.А.Животовский, А.К.Супрун, А.П.Снижко и П.А.Косик (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт безопасности труда в горнорудной промьппленности и Завод горного оборудования Коммунист" (53) 621.869.4(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР1(- 636415, кл. E 21 F 13/00, 1975.

2. Авторское свиде11ельство СССР

Ф 898098, кл. Е 21 F 13/00, 1980 (прототип). (54) (57) ШАХТНАЯ ЛОГРУЗОЧНАЯ ЙАШИНА, включающая закрепленные на поворотной платформе рукоять с ковшом, ограничительную штангу и упругие элементы, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы путем снижения !(!ума, она снабжена имеющими рабочие грани ползунами, установленными на ограничительной штанге, при этом в ползунах, на каждой грани, и рукояти, в местах соударения последней с ползунами, выполнены карманы, в которых закреплены упругие элементы, а одна из граней каждого ползуна рас" положена параллельно плоскости упругих элементов.

1146472

Изобретение относится к горным машинам и предназначено для использования с целью снижения шума ковшовых погрузочных машин.

Известна ковшовая погрузочная машина, включающая пневмолриводы механизма подъема и передвижения машины, оградительные щиты, ковш и глушитель шума 11).

При работе пневматической rrогру- 10 зочной машины возникают шумы аэродинамического и .механического происхождения. Соединения выхлопных окон пневмоприводов с глушителем шума через внутреннюю полость приводят к 15 снижению аэродинамического шума, возникающего при выпуске отработанног сжатого воздуха. Однако шум ме-. ханического происхождения, возникающий от вибраций деталей и узлов 20 машины при их соударениях, не снижается.

Известно также устройство для снижения шума шахтной погрузочной машины, включающее закрепленные на 25

:поворотной платформе рукоять с ковшом, ограничительную штангу и упругие элементы 121.

Устройство для снижения шума при выгрузке рабочего органа не направ- З0 лено на устранение возбуждения вибраций при соударении рукояти и ограничительной штанги и предотвращение распространения вибрации из зоны их возникновения, что приводит к высокой вибрации рукояти, ковша и ограничительной штанги и излучению ими вы1 соких уровней шума. Подпружиненная установка щитов Иа поворотной платформе не позволяет получить ожидаемого эффекта, так как не снижает ме-, ханического .шума основных источников — рукояти с ковшом и ограничительной штанги.

Цель изобретения — повышение эффективности работы путем снижения шума.

Эта цель достигается тем, что шахтная погрузочная машина, включающая закрепленные на поворотной платформе рукоять с ковшом, ограничительную штангу и упругие элементы, снабжена имеющими рабочие грани ползунами, установленными на ограничительной штанге, при этом в ползунах, на каждой грани, и рукояти, в местах соударения последней с полэунами, выполнены карманы, в которых закреплены упругие элементы, а одна из граней каждого ползуна расположена параллельно плоскости упругих элементов.

Такое выполнение устройства снижает жесткость соударения рукояти и ограничительной штанги.

На фиг. 1 изображена погрузочная машина с устройством для снижения шума, общий вид, на фиг. 2 — ограничительная штанга, на фиг. 3 — разрез А-А на фиг.

Шахтная погрузочная машина включает ковш 1 и кулисную рукоять 2 с карманами 3, в которых размещены съемные вязкоупругие элементы 4 из резины и жесткие пластины 5 из стали.

Кулисная рукоять 2 перекатывается по поворотной платформе 6., на которой укреплены оградительные щиты 7 с направляющими планками 8 и амортизаторами 9, штоки 10 которых удерживают ограничительную штангу 11, имеющую грани 12. Каждая грань имеет карман 13 со съемными вязкоупругими элементами 14. Ограничительная штанга в местах контакта с направляющими планками 8 имеет четырехгранные ползуны 15, взаимодействующие своими гранями с упругими элементами

4 через пластины 5.

Устройство работает следующим образом.

После заполнения ковша 1 горнон породой, кулисная рукоять 2 из левого положения (фиг. 1) перекатывается по платформе 6 и доставляет ковш

1 в зону разгрузки в правое положение. При остановке ковша 1 в процессе его разгрузки происходит соударение кулисной рукояти 2 с ограничительной штангой 11..Установка на кулисной рукояти 2 карманов 3, в которых находятся вязкоупругие элементы 4 и стальные пластины 5, и установка карманов 13 с упругими элементами 14 на ограничительной штанге изолирует рукоять 2 и штангу 11 от непосредственного контакта и позволяет получить в зоне соударения малую контактную жесткость и значительные потери колебательной энергии.

Изменение характера ударного импульса, снижение колебаний непосредственно соударяющихся деталей и снижение структурных колебаний, которые передаются всей конструкции машины, приводят к уменьшению наиболее

114á472

Фиг.Г интенсивного шума, возникающего от

1 соударения кулисной рукояти с ограничительной штангой.

Так как лри соударении упругие элементы 4 и 14 находятся под значительными механическими воздействиями, то для снижения ударных нагрузок за счет распределения действующих сил по площади элементов 4 и

14 на ограничительной штанге 11 пре- 10 дусмотрены четырехгранные ползуны

15, которые скользят по направляющим планкам 8 и в момент соударения устанавливают рабочие грани 12 ограничительной штанги 11 с упругими,г 15 элементами 14 параллельно плоскости элементов 5 кулисной рукояти 2. Это приводит к контакту соударяемых элементов 4, 5 и 14 по всей площади, снижению удельных нагрузок и предот- 20 вращает быстрый износ упругих элементов 4 и 14.

Поскольку упругие элементы 14 установлены на каждой из граней ограничительной штанги 11, то при из- 25 носе одного из упругих элементов

14 штанга 11 поворачивается вокруг своей оси до установки одной из четырех граней ползуна 15 на плоскость направляющей планки 8. Таким образом, после износа упругого элемента 14 путем поворота штанги 11 вокруг своей оси устанавливается последующий элемент из ряда упругих элементов 14, установленных на штан35

re 11, что обеспечивает работоспособность устройства при высокой эффективности снижения шума.

По мере износа упругих элементов

14 они могут быть извлечены из карманов и заменены новыми. Так как на каждой из граней 12 ограничительной штанги 11 и кулисной рукояти 2 имеется по два расположенных один против другого кармана 13 и 3, то упругие элементы 4 и 14 легко устанавливаются и вынимаются без необходимости их крепления.

Для защиты упругих элементов 4 кулисной рукояти 2 в карманах 3 установлены стальные пластины 5, кото рые покрывают поверхность упругих элементов, предотвращая их от механического повреждения, и обеспечивают весьма длич ельный срок службы упругих элементов 4. При разрушении упругих элементов- 14 на всех гранях ограничительной штанги 11 и при условии отсутствия их замены снижение шума происходит за счет работы упругого элемента 4

Технико-экономические преимущества предлагаемого устройства заключаются в снижении уровня шума при обеспечении длительного срока его службы. В результате лабораторных испытаний установлено, что уровень звукового давления при работе погрузочной машины снизился на.2-25 дБ в октавных полосах частот 125

8000 Гц, что позволяет значительно улучшить санитарно-гигиенические условия труда горнорабочих, находящихся в зоне работы машины.

1I46472

A-A

Составитель И.Синицкая

Техред M. Надь Корректор О.Тигор

Редактор Н.Тупица

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 1335/27 Тираж 446 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, %-35, Раушская наб., д, 4/5