Транспортное средство

 

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее еедельный тягач, колесную тележку и опирающийся на них посредством переднего и заднего опорных устройств резервуар для перевозимого груза, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения вращения резервуара вокруг своей продольной оси при передвижении , переднее опорное устройство выполнено из соосных внутреннего и наружного опорных колец с телами качения между ними, причем наружное кольцо установлено в боковых стойках, которые закреплены к указанному опорному устройству со шкворнем, а заднее опорное устройство выполнено с приводом вращения для взаимодействия с опорной цапфой, расположенной на торце (Л резервуара.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦ/4АЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

t (5 4 В60Р3 16

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3580798/27-11 (22) 15.04.83 (46) 15 .07.85. Вюл. В 26 (72) Е.П. Плавельский, С.А. Сурков, И;К. Шарапов и П.Ф. Иванов (71) Центральный научно-испытательный полигон-филиал Всесоюзного научно-исследовательского института строительного и дорожного машиностроения

{53) 629,113/.117(088.8) (56) Краткий автомобильный справочник, М: Транспорт, 1978, с. 267. (54)(57) TPAHCll0PTHOE СРЕДСТВО, содержащее еедельный тягач, колесную тележку и опирающийся на них посредством переднего и заднего опорных

„„SU„„1 167068 устройств резервуар для перевозимого груза, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения вращения резервуара вокруг своей продольной оси при передвижении, переднее опорное устройство выполнено из соосных внутреннего и наружного опорных колец с телами качения между ними, причем наружное кольцо установлено в боковых стойках, которые закреплены к укаэанному опорному устройству со шкворнем, а заднее опорное устройство выполнено с приводом вращения для взаимодействия ш опорной цапфой, расположенной на торце резервуара.

1167068

Л-А фиг. 2

Составитель В. Кузнецов

Техред О.Неце, Корректор В.Бутяга

Редактор И. Иитейко

Заказ 4377/20 Тираж 650 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Фипиал ППП "Патент", r. Ужгород,„ул. Проектная, 4

Изобретение относится к специализированным,автотранспортным средствам, предназначенным для перевозки сыпучих и сжиженных.грузов, в частности к колесным бетонотранспортным машинам.

Цель изобретения — расширение функциональных возможностей путем обеспечения вращения резервуара вокруг своей продольной оси при передвижении.

На фиг. 1 приведено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2— разрез А-А на фиг. 1.

Транспортное средство содержит 1S седельный тягам 1, колесную тележку 2 резервуар 3, который посредством опорных колец с телами качения 4 и опорного устройства 5 со шкворнем 6 закрепляется на тягаче, а посред- 20 ством заднего опорного устройства 7на колесной тележке, привод вращения резервуара, состоящий из двигательнасосного агрегата 8 и мотор-редук. тора 9, и резервуар для воды 10. 25

Транспортное средство работает ,следующим образом.

При включении двигатель-насосного агрегата 8 энергия жидкости передается мотор-редуктору 9, выходной вал которого соединен с опорной цапфой резервуара 3, в результате чего вращающий момент привода передается резервуару. При передвижении корпус: резервуара воспринимает продольные тяговые и тормозные усилия от тягача 1 и колесной тележки 2 через опорное устройство 5 со шкворнем 6, опорные кольца с телами качения 4 и заднее опорное устройство

7. Через эти устройства передаются силы тяжести и поперечные силы, возникающие при повороте транспортного средства. В результате транспортное средство может быть использовано для перевозки сжиженных грузов, например. бетонных смесей.

Таким образом, благодаря тому, что резервуар транспортного средства выполнен вращающимся вокруг своей продольной оси расширяются функциональные возможности транспортного средства.