Самоотключающаяся предохранительная муфта роторного снегоочистителя

 

САМООТКЛЮЧАЮЩАЯСЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА РОТОРНОГО СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ , содержащая ведущую полумуфту с внутренними скошенными упорами, соосную с ней ведомую полумуфту, на которой шарнирно закреплены двупле:чие рычаги с роликами на одном конце , ограничители, жестко закрепленные на ведомой полумуфте и расположенные по обе стороны от вторых концов двуплечих рычагов, и коромысла , связанные с рычагами,- отличающаяся тем, что, с целью, повышения технологичности конструкции , коромь1сла подпружинены своими концами относительно друг друга и шарнирно соединены в их центре с вторыми концами двуплечих рычагов, при этом шарниры закрепления рыча гов на ведомой полумуфте расположены на одной прямой, проходящей чеСО рез центр муфты. с

() 9) (I I)

SU, СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51) 4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3745005/29-11 (22) 27.03.84 (46) 30.08.85. Бюл. Р 32 (72) Б.Н.Касинов, О.В.Лучкин и В.А.Мишин (71) Московское научно-производственное объединение по строительному и дорожному машиностроению

"ВНИИстройдормаш" (53) 625 768 5 (088 8) .(56) Авторское свидетельство СССР

119 907142, кл. E Оl Н 5/09, 1980. (54)(57) САМООТКЛЮЧАКЩАЯСЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА РОТОРНОГО СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ, содержащая ведущую полумуфту с внутренними скошенными упорами, соосную с ней ведомую полумуфту, на которой шарнирно закреплены двуплечие рычаги с роликами на одном конце, ограничители, жестко закрепленные на ведомой полумуфте и расположенные по обе стороны от вторых концов двуплечих рычагов, и коромысла, связанные с рычагами, о т л и— .ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения технологичности конструкции, коромысла подпружинены своими концами относительно друг друга и шарнирно соединены в их центре с вторыми концами двуплечих рычагов, при этом шарниры закрепления рычагов на ведомой полумуфте расположены на одной прямой, проходящей через центр муфты.

1176

I

Изобретение относится к машинам для очистки дорог от снега, снабженным вращающимся рабочим органом.

Цель изобретения — повышение технологичности конструкции.

На фиг.l изображен роторный снегоочиститель, вид сверху, на фиг.2 предохранительная муфта, разрез, включенное положение; на фиг.3 — то же, мертвое положение; на фиг.4 то же, при предельном контакте ролика co ckocoM; на фиг.5 — то же, выключенное положение.

Предохранительная муфта 1 встроена в трансмиссию раторного снегоочистителя 2, имеющего силовую установку 3 и рабочий орган 4, и содержит ведомую полумуфту 5, жестко связанную, например, с валом 6 ведущей звездочки привода шнеков, и соосную с ней ведущую полумуфту 7 с внутренними скошенными упорами 8, свободно сидящую на том же валу и шарнирно связанную, например, с поперечным карданным валом 9. Ролики 10, смонтированные на одних концах двуплечих рычагов 11, шарнирно установленных на ведомой полумуфте 5, контак- . тируют со скошенными упорами 8 ведущей полумуфты 7. Вторые концы двуплечих рычагов 11 шарнирно соединены с коромыслами 12 в их центре. Коромысла подпружинены между собой по концам пружинами 13 сжатия, длина которых больше расстояния между шарнирами присоединения коромысел 12 к рычагам 11. Система, состоящая .из коромысел 12 и пружин 13, самоустанавливается в положении, симметрич-. ном относительно оси муфты. Сквозной вал 6 размещен между коромыслами 12 и пружинами 13. На ведомой полумуфте 5 закреплены ограничители поворота 14 и 15 рычагов 11, причем в край-45 них положениях рычагов 11 вектор силы давления пружины 13 образует углы

Ы и Д разного знака относительно линии, соединяющей оси вращения рычагов 11. Для снижения усилия вклю- 50 чения муфты в рабочее положение отношение" угла о(поворота рычагов в сторону рабочего положения к углу Р их поворота в сторону выключенного

006 2 положения принимают большим единицы.

Шарниры закрепления рычагов ll на полумуфте 5 расположены на одной прямой, проходящей через центр муфты.

Предохранительная муфта работает следующим образом.

Ведущая полумуфта 7, вращаясь в направлении, показанном стрелкой, передает своими скошенными упорами 8 .крутящий момент ведомой полумуфте 5

Э при этом в местах контакта скосов упоров 8 с роликами 10 возникают нормальные усилия N, стремящиеся повернуть рычаги 11 против часовой стрелки относительно ведомой полумуфты 5. Последнему препятствует натяжение пружин 13. Натяжение пружин 13 при включенной муфте ограничивается упором рычагов ll в ограничители 14.

Когда в результате перегрузки рабочего органа 4 внешней-нагрузкой момент от усилия N превышает момент

1 создаваемый пружинами 13, рычаги ll поворачиваются против часовой стрелки относительно ведомой полумуфты 5.

При этом происходит поворот ведущей полумуфты 7 относительно ведомой полумуфты 5. По мере поворота рычаги 11 сжимают пружины 13, а угол с, образованный линиями, проходящими через ось муфты и оси шарнирных соединений рычагов 11 с ведомой полумуфтой 5 и коромыслами 12, уменьшается. В положении, показанном на фиг.3 угол с равен нулю и рычажнопружинная система находится в состоянии неустойчивого равновесия. При дальнейшем повороте ведущей полумуфты 7 до положения предельного каса- . ния скосов 8 с роликами 10 (фиг.4 ) вектор давления пружин 13 переходит состояние неустойчивого равновесия и создает относительно осей вращения рычагов 11 момент, направленный против часовой стрелки. Под действием этого момента рычаги 11 поворачиваются до упора в ограничители 15 (фиг.5 ). В этом положении образуется гарантированный зазор между роликами 10 и скосами упоров 8 и,полумуфты 5 и 7 надежно отсоединены друг от друга.

Для обратного включения муфты в рабочее положение рычаги 11 поворачивают по часовой стрелке.

1176006

Фиг. 1 117б006 Риг.д

Составитель Г.Белоцерковский

Редактор Л.Пчелинская Техред Т.Дубинчак КорректоР:Е.Рошко

Заказ 5316/32 Тираж 500 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1!3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Узгород, ул. Проектная, 4