Кривошипно-кулисный механизм с равномерным ходом ползуна

 

КРИВОШИПНО-КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ С РАВНОМЕРНЫМ ХОДОМ ПОЛЗУНА, содержащий основание с прямолинейными направляющими, размещенные на основании взаимодействующие между собой кривощип и кулису, размещенный в направляющих с возможностью возвратно-поступательного движения и взаимодействующий с кулисой ползун и устройство обеспечения равномерного хода ползуна, включающее винтовую передачу, гайка которой шарнирно связана с ползуном, и коническую зубчатую передачу в виде двух зубчатых секторов одного радиуса, расположенных в параллельных плоскостях, обратно симметрично среднему положению кулисы, и ведомого колеса, жестко закрепленного на винте и взаимодействующего с зубчатыми секторами, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, ось винта совмещена с продольной осью кулисы, центры зубчатых секторов размещены на оси вращения кулисы, а в кулисе и ползуне выполнены дополнительные прямолинейные направляющие , в которых с возможностью возвратно-поступательного перемещения размещена гайка.(g 00 Од 00 4

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

„„Я1)„„ 1186874 А (1)4 F 16 Н 21/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ

К ABTOPGHOIVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг.1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3696297/25-28 (22) 24.01.84 (46) 23.10.85. Бюл. № 39 (72) В. В. Голынный, В. Ф. Коношенков и С. Д. Карпенко (53) 621.837(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 577337, кл. F 16 Н 21/11, 1976. (54) (57) КРИВОШИПНО-КУЛИСНЫЙ

МЕХАНИЗМ С РАВНОМЕРНЫМ ХОДОМ

ПОЛЗУНА, содержащий основание с прямолинейными направляющими, размещенные на основании взаимодействующие между собой кривошип и кулису, размещенный в направляющих с возможностью возвратно-поступательного движения и взаимодействующий с кулисой ползун и устройство обеспечения равномерного хода ползуна, включающее винтовую передачу, гайка которой шарнирно связана с ползуном, и коническую зубчатую передачу в виде двух зубчатых секторов одного радиуса, расположенных в параллельных плоскостях, обратно симметрично среднему положению кулисы, и ведомого колеса, жестко закрепленного на винте и взаимодействующего с зубчатыми секторами, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, ось винта совмещена с продольной осью кулисы, центры зубчатых секторов размещены на оси вращения кулисы, а в кулисе и ползуне выполнены дополнительные прямолинейные направляющие, в которых с возможностью возвратно-поступательного перемещения размещена гайка.

1186874

Вид/1

12 фиг. 2

Соста вител ь В. Савицкий

Редактор А. Сабо Техред И. Верее Корректор О. Луговая

Заказ 5527/40 Тираж 897 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул, Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для возвратно-поступательного перемещения рабочих органов любых механизмов.

Цель изобретения — упрощение конструкции механизма.

На фиг. 1 показана схема механизма; на фиг. 2 — то же, вид сбоку.

Механизм содержит основание 1, на котором размещены взаимодействующие меж- 10 ду собой кривошип 2 и кулиса 3. В основании 1 выполнены прямолинейные на правляющие 4, в которых с возможностью возвратно-поступательного перемещения размещен ползун 5. Механизм снабжен устройством обеспечения равномерности хода ползуна 5, состоящим из винтовой передачи, гайка б которой шарниром 7 связана с ползуном 5, а на винте 8 жестко закреплено ведомое колесо 9 конической зубчатой передачи, поочередно взаимодействующее с зуб- щ0 чатыми секторами 10 и 11. Секторы 10 и 11 концентричны и расположены в параллельных плоскостях обратно симметрично среднему положению кулисы 3, а их ось совмещена с ее осью вращения. В кулисе 3 выполнены дополнительные прямолинейные направляющие 12, а в ползуне 5 — аналогичные направляющие 13, в которых размещена гайка 6 винтовой передачи.

Механизм работает следующим образом.

При вращении кривошипа 2 кулиса 3 совершает качательное движение, в процессе которого колесо 9 взаимодействует в одной половине хода кулисы с зубчатым сектором

10, а в другой половине хода — с сектором 11. При этом колесо 9, а вместе с ним и винт 8 вращаются то в одну, то в противоположную сторону. Направление резьбы в винтовой передаче выбрано таким, чтобы при ходе кулисы 3 от среднего положения к крайнему гайка 6 перемещалась от оси вращения кулисы 3, увеличивая ее радиус, и наоборот. Равномерность хода ползуна 5 определяется соотношением шага резьбы винтовой передачи и передаточного числа зубчатой передачи.

Конструкция предлагаемого механизма снижает его стоимость и материалоемкость.