Устройство для гравитационного транспортирования сыпучих материалов

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРАВИТАЦИОННОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЬШУЧИХ МАТЕРИАЛОВ , содержащее наклонный желоб с бортами и днищем и свободно подвешенные над последним вдоль желоба тормозные пластины, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации, тормозные пластины расположены на расстоянии между собой, определяемом по формуле , 1.4-1,9 L-1,5Ь Ь - высота бортов желоба. где kn F :D ;О

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) (51) ф В 65 С 11/20 фг „, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ U

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я:.„;,, л, - л,9

L1,54 > где Ь - высота бортов желоба.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И-ОТКРЫТИЙ (21) 3720975/27-11 (22) 20.02.84 (46) 23.12.85. Бюл. И 47 (71) Научно-исследовательский институт по проблемам Курской магнитной аномалии им. Л.Д. Шевякова (72) Е,В. Прасолов (53) 621.86.067(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР й- 309882, кл. В 65 С 11/08, 1968. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРАВИТАЦИОННОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, содержащее наклонный желоб с бортами и днищем и свободно подвешенные над последним вдоль желоба тормозные пластины, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации, тормозные пластины расположены на расстоянии между собой, определяемом по формуле

199711

1,5И .

Заказ 7786/26

Подписное

ВНИИПИ

Тираж 870

4 1

Изобретение относится к области промышленного транспорта и может быть использовано в горной, химической и других отраслях промышленности.

Цель изобретения — повышение безопасности эксплуатации.

На фиг. 1 схематично изображено устройство, разрез, вид сбоку, на фиг. 2 — то же, в аксонометрии.

Устройство содержит желоб с бортами 1 и днищем 2 и тормозные пластины. 3, которые прикреплены к поперечным балкам 4 с помощью канатов или цепей 5. Поперечные балки

4 установлены на стойках 6 с возмож. ностью поворота вокруг горизонтальной оси для регулирования зазора между пластинами 3 и днищем 2. Для регулирования зазора между пластинами 3 и днищем 2 имеется подъемный механ изм 7, Устройство работает следующим образом.

Разнокусковый по крупности материал, например взорванные скальные породы, с разгрузочной площадки подают в желоб.

При этом в движущемся по желобу потоке образуются две характерные зоны движения. Первая зона представлена наиболее окатанными кусками крупной фракции, которые вырываются вперед и, приобретая скачкообразный характер движения, стремятся вылететь из желоба, но, ударяясь о плас- тины 3, теряют свою кинетическую энергию и скорость, падают на дно желоба и затем продолжают движение в более спокойном режиме, достигая

5 нижней погрузочной площадки. В это время материал второй зоны движения, представленный более мелкой фракцией, движется сплошным потоком по дну желоба и беспрепятственно

10 проходит под пластинами 3. Зазор между нижними концами пластин 3 и днищем 2 желоба определяют в каждом конкретном случае в зависимости от перепускаемого материала, его плот15 ности, размера кусков крупной фракции, а также от массы пластины и регулируют с помощью механизма.

Зависимость между высотой бортов

1 и расстоянием между пластинами 3

20 определяется по формуле

Указанная зависимость получена

25 экспериментальным путем иэ условия невозможности выбрасывания крупных кусков материала при максимальной скорости их транспортирования. В зависимости от длины желоба и угла его наклона определяются максимальные скорости движения кусков материала„ а следовательно, высота, на которую они могут подпрыгнуть.

Эта высота определяет высоту борта при определенном расстоянии между пластинами 3.

Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4