Устройство для переключения скоростей коробки передач типа меандра
Класс 47h, 12
СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Завод п> я 828
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ КОРОБКИ
ПЕРЕДАЧ ТИПА МЕАНДРА
Заявлено 30 марта 195!1 г. за 1Ъ 623455125 в 1(омитет по дег>>>м изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Г)публиковано в «1>>олтетс!н !!зобр тений;> .Хе 23 за 195!1 г.
Известно устройство для персклн>!ения скоростей коробки передач тИПа Меапдра, В КОтОрОМ ÎCH Ведугцик КОЛЕС, ПООЧЕрЕдНО СцЕПЛяЮщИХСя с перекидной шестерней, ряспол<>жены но окружности, я ось ведомого колеса, находящегося постоянно в зацеплении с перекидной шестерней, проходит через центр этой окружности, В описываемом устройстве, B отличие от известного, персмен1снне и фиксирование перекидной ц!сстсрни осуществляется одним движением управля1!нцего органа, чго упро ц30i сис!ех!у управле«ня коро1бкой пепедач.
Это достигается тем, ч>о устройс>во снабжено двумя дисками. расположенными рядом, соо !10 с ведом>>>м колесом, и имсющимн радиальные пазы для подпружиненного фиксатор".. Один диск несет ось перекидной шестерни и выполне;! с пазами, плотно прилег?)к)щнми к фиксатору, другой диск жестко соединен с зубчатым колесом органа управ, !ения и имеет пазы в Ви !е широкой г!)апеци1!. Оба! дис?кя соединены между собой 115!oñêoiI пружиной, зажатой между регулируемым упором, l cT3!IoB !енным I!;1 первом, 1искс, i!,3B, мя cTpр?княми, 33 креп. >снных(и н втоРох1 3HcKP 1>еРвый днсIE cll30>KPII к1>иволпнсннь>AI м!1E>Po>4, BB3H .EIoTPIIствующим с плоской пружиной.
На чертеже изображена схе.;! i i с ройства.
Коробка передач скоростей вкл! .част в себя несколько нос!PgOBIITE ëüíî сцепленных в определен>ном передаточном отноше!IH!l ILIPE1 среl!, р3спО i!0?Kcнных п«QBW >! Hol!HPIITpHчес>.им окр>?KHocT>D!. Iсрез окружностей проходит Oci вед1>мого колеса 1, находящегося посто,шно в зацеплении с перекидной шестерней >. Персl Hp«3>I шестерня р;10>HE i посредством поворота псрекл>очатсля скоростей сцсплятьсH с любым нз ведущих ко, 1ес «>, Оси кoTophl >; р 3 с!10.1ожс,1ь! Ио Окрх ж ности м еньн!его радиуса При это>1 Оll;1 E)E>IEB> I> >я1тся по ведомому коз!ел 1. Прн персМ 124767 даЧЕ Крутяи|ЕГ(5 МОМСНта ВедущИМИ КОЛссЯМИ,У На ПЕрсКИдпуЮ ШЕСтЕрню действует сила, стремящаяся вывести ес нз зацепления. Для фиксации и стопорсния перекидной шестерни 2 служат нижний диск 4 с радиальными пазами, выполненными в виде широкой трапеции, связанный с зубчатым колесом 5, имеющим торцовый зуб, и верхний диск 6 с радиа,e(HI Iми пазами 7.
Связь между дисками 4 и 6, имен шими одну ось вращения, осу(цествлястся при помон(и плоской пру>кипы 9, зажатой между стержнями 8, закрепленными на IIH>KI(c» дискс 4, и регулируемым упором 10, установлсi(IIIIA на верхнем диске 6.
Угг(овос положение диска 6 относитель:ю диска 4 при вкспс|ч-l(HH передачи устанавливается взаимодействием (|доской пружины 9 с кринолин Il lib(ill vll opoAI 1 1, находящимся IIH диск(6.
Стержни 8, входящие в пазы диска 6, с.граничивают угол поворота диска 4 относительно диска 6, причем этот угол поворота соответствует но(I(o!v(1 перекрытию паза нижн Io диска. При повороте pvKoHTKH 12 управления переключением скорс>отей посредством вала с шарнирами
18 Гу(са и зубчатого колеса 5, сцепляющегося с шестерней 14, поворачивается нижний ди(к 4) Выталкивая своим трапециевидным пазо((нодпрмжинснный фиксатор 15 из радиально|о паза вер.снего диска 6 и одновременно взводя стержнями 8 нижнего диска 4 плоские пружины 9, Г1осс(е выхода фиксатора 15 нз радиального паза диска 6, послсдний и связанная с HHì перекидная шестерня освобождан>гся оТ связи с фиксатором и при помощи (ззвсдсннс|й пру?KHHbl 9 пс>ворачиваются до совпадения пазов дисков.
При дальнейшем повороте рукоятки 12 ос>а диска с перекидной шестерней поворачиваются до сцепления со следующим из ведущих колес >, соответствующим необходимой скорости, после чего фиксатор 15 заходит в паз всрх(3е(о диска под дсйствис м с.восй пружины.
Предмет и 300 ретення
1. Устройство для переключения скоростей коробки передач типа мсандра, в котором осН ведущих колес, поочередно сцепляющихся с перекидной шестерней, расположены по окружности, а ось ведомого колеса, находя|цсгося IiocToH(llio в зацспл IIHH с перекидной шестерней, проходит через центр этой окружности, о т л н ч а ю щ ее c51 тем, что, с целью обеспечения поворота и фиксирования перекидной шестерни одним движением управляющего органа. устройство снабжено двумя дисками, pBc(locio>êc((llûìH рядом, cooclio c всдомы колесом и сняоженными радиальными пазами, взаимодействук|щимн одновременно с подпружиненным фиксатором, прич !5(один диск несет oci, перекидной шсстери! и имеет пазы, плотно прилсгаюп(нс к фиксатору, а второй диск жестко
СОЕДИНЕН С ЗубЧатЫМ КОЛЕСОМ унраВ.(яКнц(гГО ОрГаНа И ЕГО НаЗЫ ВЫПОЛпены в виде широкой трапеции.
2. Устройство по и. 1, о тли ч а (о щ се с я тем, что, в целях относительного поворота дисков, последние соединены между собой плоской пружиной, зажатой между регулируемым упором, установленным на первом диске, и двумя стержнями, закрепленными на втором диске.
3. Устройство по пп. 1, 2, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, в целя(х обеспечения совпадения пазов обоих дисков, первый диск снабжен криволинейным упором, взаимодействующим с плоской пружиной.
