Устройство для фиксирования момента пересечения линии финиша при спортивных велосипедных гонках

 

М 1о ЮЯ1

Класс 43а, 33

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Б. А..Точилин

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСИРОВАНИЯ МОМЕНТА (ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ЛИНИИ ФИНИША ПРИ CllOPTHBHblX

ВЕЛОСИПЕДНЫХ ГОНКАХ

Заявлено 14 мая 1959 г. за № 628034/28 в Комитет по делам изобретений и открытий при Советс Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 6 за 1960 r.

При спортивных велосипедных гонках часто применяют автоматическое фотографирование на линии финиша, способствующее более точному определению победителя, особенно в тех случаях, когда к финишу, почти одновременно подходят двое или несколько гонщиков.

Недостатком этого способа является то, что он требует известного времени на обработку фотографической пленки и результаты соревнова- ния поэтому не могут быть объявлены немедленно после окончания гонок.

Предлагаемое устройство позволяет автоматически фиксировать и немедленно сигнализировать момент пересечения линии финиша тем или другим гонщиком. Это достигается тем, что устройство выполнено в виде установленных по обе стороны линии финиша и включенных в сигнальную электрическую цепь двух фотореле с осветителями, установленными к линии финиша под одинаковым углом, величина которого определяется размерами диаметра переднего велосипедного колеса при прохождении им по краю беговой дорожки.

Схема устройства построена на основе электронно-релейной автоматики и включает несколько радиоламп и четыре реле.

По обе стороны линии финиша на велосипедном треке (см. чертеж} устанавливают осветители 1, 2 и два фотореле о, 4. Угол между направлением лучей осветителей выбирается так, чтобы шины передних колес велосипеда не могли .перекрыть одновременно оба луча. Лучи не могут быть разведены больше, чем на величину диаметра колеса велосипеда, когда он движется по краю беговой дорожки. Импульсы в цепи усгройства возникают лишь от пересечения лучей света шиной колеса; импульсы от спиц колеса схемой устройства не воспринимаются. При пересечсJ y )9708(Предмет изобр етения

Устройство для фиксирования момента пересечения линии финиша при спортивных велосипедных гонках, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью точного определения победителя гонок, оно выполнено в виде уста. новленных по обе стороны линии финиша и включенных в сигнальную электрическую цепь двух фотореле с осветителями, причем последнп;установлены к линии финиша под одинаковым углом, величина которого определяется размерами переднего велосипедного колеса при прохождении им края беговой дорожки.

Комитет по делам изобретений и открытий при .Совете Министров СССР

Редактор P. Б. Кауфман Гр. 18!

Информационно-издательский отдел.

Объем 0,17 и. л. Зак. 1561

Подп. к печ. !8.11-60 г.

Тираж 550 Цена 25 коп

Тнпограф..я Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Петровка, 14. нии шинами передних колес лучей света, о вещающих фотоэлементы реле

3 и 4, в цепях последних возникают по два импуль а. Первый импульс — п,ри перекрывании луча передней частью обода колеса, второй — при пересечении задней, оконечностью шины переднего колеса. Расстояния между импульсами по времени в цепи первого и второго фотоэлементов различны и будут соответствовать положению велосипедистов при пере. сечении ими линии финиша. "+"

При вычитании одного интервала времени из другого получается разность, которая может быть положительной или отрицательной.

В схеме прибора блоки 5 и б служат для измерения времени межmy импульсами, блок 7 — для вычитания одного времени из другого, а блок

8 содержит исполнительное реле, подключающее светофоры 9 и И. щмеющие различный цвет. Блок 11 служит для автоматического лереключения на обратное исполнение. Если к финишу приближаются два велосипедиста — правый 12 и левый 18, то при победе правого зажигается зе леный свет овстофора, а при пооеде левого — красный, так как в первом случае первый импульс дает фотореле 4, а во втором — фотореле 8.

Точность учета времени в данном устройстве достигает 0,5 — 1,0 миллисекунды, что соответствует опережению одного велосипедиста другим. примерно на один сантиметр.