Устройство для снятия рабочего колеса насоса с вала

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (5г)4 F 04 D 29 60, 29 20

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ю (;,:,. „

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ -, Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

15 (21) 3715629/25-06 (22) 23.02.84 (46) 1501.86.Бюл. № 2 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт по проблемам добычи, транспорта и переработки минерального сырья в промышленности строительных материалов (72) Б. Г. Зандман и И. Л. Кацнельсон (53) 621.671 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 947477, кл. F 04 D 29/60, 1980.

Промышленность нерудных и неметаллорудных материалов, сер. 7, вып. 10, М.: ВНИИЭСМ, 1979, с. 9 — 11. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯТИЯ

РАБОЧЕГО КОЛЕСА НАСОСА С ВАЛА, содержащее силовой поршень, установленный между торцом вала и рабочим коле„„SU„„1204780 A сом с образованием гидравлической полости, сообщенной посредством осевого и радиального каналов в вале со штуцером для подключения источника высокого давления, от>гичающееся тем, что, с целью исключения повреждения при демонтаже рабочего колеса в случае его выполнения с технологической заглушкой, превышающей диаметр поршня, последний выполнен с радиальными каналами и снабжен выдвижными упорами и шарнирно соединенными с ними плунжерами, расположенными в радиальных каналах поршня, при этом упоры снабжены кольцевым упругим элементом, охватывающим их на периферии, в поршне выполнены осевые каналы, сообщающие радиальные каналы с гидравлической полостьЮ, И а в рабочем колесе выполнена кольцевая е проточка под упоры.

1204780 тз .т ч

Составитель В. Девисилов

Текред И. Верес Корректор В. Синицкая

Т:;paw 585 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж- — 35, Раушская наб., д. 415

Филиал ППП <Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор В. Ковтун

Заказ 8504/33

Изобретение относится к насосостроению, а именно к устройствам для демонтажа рабочих колес крупных насосов.

Цель изобретения — исключение повреждения при демонтаже рабочего колеса в случае его выполнения с технологической заглушкой, превышающей диаметр силового поршня при применении гидравлического демонтажного устройства.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 — конструкция силового поршня; на фиг. 3 — разрез

А — А на фиг. 2.

Устройство для снятия рабочего колеса 1 насоса с вала 2 содержит силовой поршень 3, установленный между торцом 4 вала 2 и рабочим колесом 1 с образованием гидравлической полости 5, сообщенной посредством осевого и радиального каналов 6 и 7 в вале 2 со штуцером 8 для подключения источника (насоса) высокого давления. Поршень 3 выполнен с радиальными каналами 9 и снабжен выдвижными упорами 10 и шарнирно соединенными с ними плунжерами 11, расположенными в радиальных каналах 9 поршня 3, при этом упоры 10 снабжены кольцевым упругим элементом 12, охватывающим их на периферии. В поршне 3 выполнены осевые каналы 13, сообщающие радиальные каналы 9 с гидравлической полостью 5, а в рабочем колесе 1 выполнена кольцевая проточка 14 под упоры 10. Рабочее колесо имеет технологическую заглушку 15, закрепленную сваркой, диаметр которой для обеспечения возможности монтажа поршня 3 превышает его диаметр. Поршень имеет уступ 1б, ограничивающий перемещение упоров.

Устройство работает следующим образом.

При демонтаже рабочего колеса 1 насоса рабочая жидкость из источника высокого давления (насоса) подается через штуцер 8, осевой и радиальный каналы б и 7

10 в вале 2 и радиальные каналы 9 в поршне 3 на плунжеры 11. При этом плунжеры 11 перемещают выдвижные упоры

10 в рабочее положение в кольцевую проточку 14 в колесе 1. Ограничение хода !

5 упооов 1О осуществляется уступом на поршне 3. Плунжеры 11 открывают осевые каналы 13 в поршне 3 и рабочая жидкость поступает в гидравлическую полость 5 между поршнем 3 и торцом 4 вала 2. Под действием давления поршень 3 перемещается в осевом направлении, входит в контакт с рабочим колесом 1 и снимает

его с вала 2. Для возвращения выдвижных упоров 10 в исходное положение достаточно сбросить давление из гидравлической полости 5, при этом выдвижные упоры 10 под действием упругого элемента 12 возвращаются в исходное положение. Так как поршень 3 при снятии рабочего колеса 1 не упирается в заглушку 15, ее выдавливание или разрушение при больших

30 усилиях, необходимых для снятия колес крупных грунтовых насосов, исключается.