Подвеска для гальванической обработки плоских деталей

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

m1 e "- 25 В 17/08

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3750477/22-02 (22) 08.06.84 (46) 28.02.86. Бюл. № 8 (71) Рязанский проектно-технологический институт (72) А.П.Степанов (53) 621.357.7.035(0ф8.8) (56) Авторское свидетельство СССР . ¹ 462892, кл. С 25 D 17/08,1973.

Авторское свидетельство СССР № 579351, кл. С 25 Э 17/08, 1977. 1 (54) (57) 1. ПОДВЕСКА ДЛЯ ГАЛЬВАНИ, ЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ПЛОСКИХ ДЕТАЛЕЙ, „„SU„„1214788 А содержащая каретку, стержни с направляющими пазами и узлы их крепления, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплу- атационных возможностей, она снабжена храповым механизмом с барабаном„ направляющими роликами, смонтированными на каретке, и ремнем, охватывающим ролики, при этом один конец ремня закреплен на барабане, а другой — на крайнем стержне.

2. Подвеска па п.1, о т л и ч а— ю щ а я с я тем, что ремень выполнен из синтетического материала.

12

Изобретение относится к оборудованию, применяемому при нанесении гальванических покрытий, в частности к подвескам для гальванообработки плоских деталей.

Цель изобретения — улучшение эксплуатационных возможностей.

На фиг.1 изображена подвеска, общий вид; на фиг.2 — то же, вид сбоку, на фиг.3 — вид на стрелке А на фиг,2, на фиг.4 — вид по стрелке Б на фиг.3, на фиг.5 — вид по стрелке

В на фиг.1.

Подвеска содержит каретку 1, на которой установлен храповый механизм

2 с барабаном 3, собачкой 4, храновым колесом 5 H поворотной рукояткой 6, Кроме того, на каретке 1 установлены два направляющих ролика 7, охватываемые ремнем 8, закрепленным одним концом на барабане 3, а другим — на крайнем неподвижном стержне 9. Этот стержень 9 и каретка l выполнены с односторонними YàïðàBëÿющими пазами, а стержни 10 — с двухсторонними направляющими пазами для установки обрабатываемых деталей 11.

Стержни 12 выполнены со штырями 13 для надежного зажима деталей 11 и

14788

2 токоподвода к ним; Концевая часть стержней 9, t0.è 12 погружаемая в раствор, выполнена с упорами 14 для удержания первой обрабатываемой

5 детали 11. Стержни 9, 10 и 12 установлены на катодной штанге 15 с возможностью перемещения по ней и зафиксированы винтами 16, Ремень

1а

8 выполнен из синтетического материала, стойкого к агрессивным средам.

Работа подвески осуществляется следующим образом.

В процессе работы детали 11 устанавливают в штыри 13 стержней 12. За15 тем все стержни фиксируют поворотом рукоятки 6 по часовой стрелке. При этом ремень 8 наматывается на барабан 3 и стягивает все стержни 9

У га

10 и 12 и каретку 1, таким образом исключают выпадание обрабатываемых деталей 11. Натяжение ремня регулируют и фиксируют западанием собачки

4 в паз храпового колеса 5, жестко соединенного с рукояткой 6. г5

Конструкция предлагаемой подвески удобна в эксплуатации, позволяет ускорить процесс монтажа и демонтажа деталей и повысить производительность труда.

Аг.2

1214788

Составитель В,Трегубов

Техред С.Мигунова Корректор А.Тяско

Редактор Ю.Середа

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 860/40 Тираж 615 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5