Бульдозерное оборудование

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ.

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„50, 1240834!

51) 4 Е (1 г . 3, 76

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

7. . 2 .)3

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР .!!1 ДЕ,пАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ и А ВТОРСИОМ,К СВИДЕТЕЛЬСТВУ,>836863/29-03 2 03 01.85 .- 6 30.06.86. Бюл. № 24 (7!I ."брянский .ордена Трудового Красного

".i,:: мс,.п технологический институт (") А. В. Матвеев, Ф. И. Гутырчик, г1. Д. Сергеева и Н, М. Кунаков (53) 621.878.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 767293, кл. Е 02 F 3/76, 1978. (54) (57) БУЛЪДО31гРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ по авт. св. ¹ 767293, or ãè÷àþùååñ.I тем, что, с целью повышения надежности. соединенные с верхней частью отвала звенья шарнирных двухзвенников выполнены в виде треугольных пластин, каждая из которы ° одной вершиной соединена с нижней стороной верхней части отвала, второй гидроцилиндром разгрузки И среднеи частью — с другим звеном двухзвенника с возможностью взаимодействия противолежагцей второй вершине стороны пластинь, с верхней поверхностью продольной штан ги при выдвинутом положении последней, 240834

Составиа ели X. Толмачев! < лнк.ор IO. Сер»,, Текред И. Вене Корректор М. Максимишинеп.: икао 346!/24 Тираж 64 Подписное

ВНИИПИ Государственно-о к;-ии;ета СССР по делам изобретений и открытий! !3035, Москва, Ж вЂ” 35, Рауки кап наб., д. 4i5

Филиал ПГ1П «Патент», г. У:кгород, ул Проектная, 4

Изобретение относится к строительнодорожным машинам, а нме1!но к землеройным машинам типа бульдозеров, и являетl:. .: ся дополнительным к основному авт. св. № 767293.

Цель изобретения — повышение надежности.

На чертеже изображейо предлагаемое бульдозерное оборудование, вид сбоку.

Бульдозерное оборудование включает отвал, содержащий ве1!хнюю часть 1 в виде лобового листа изо!нутой формы, которая закреплена на толкаюlöLIх брусьях 2 с помощью подкосов 3, и нижнюю часть в виде днища 4 с ножом 5, которые жестко соединены с продольными,.штангами 6. Последние снабжены опорными катками 7. расположенными в направляющих 8 толкающих брусьев 2.

Соединение верхней части отвала 1 и нижней части между собой выполнено в виде 2-х шарнирных двухзвенников, состоящего каждый из треугольной пластины 9 и тяги 10. Треугольная !1ластина 9 одной из вершин соединена шарниром 11 с нижней стороной верхней части отвала 1, второй вершиной — шарниром 12 с гидроцилиндром 13 разгрузки и средней частью — с тягой 10. Гидроцилиндры 13 разгрузки посредством проушин 14 закреплены на толкающих брусьях 2.

Бульдозерное оборудование работает следующим образом.

При копании грунта (штриховые линии на чертеже) штоки гидроцилиндров 12 полностью выдвинуты и сторон -i треугольной пластины 5, противолежащая шарниру 12, расположена на верхней кромке продольных штанг 6, которые в это время совместно с днищем 4 и ножом 5 максимально выдвинуты вперед. Последний заглублен в грунт и срезает стружку грунта, которая заполняет сначала емкость, образованную лобовым листом 1, днищем 4 и боковыми поверхностями пластин 9, а затем уже скапливается перед ножом 5, как перед обычным отвалом бульдозера. Горизонтальные усилия копания, возникающие !Ia ноже 5, воспринимаются шарнирным и тягам и 10. которые расположены в этом с !i lac !ракгическп горизонтально, и перс!!а от их основном на ша",,пиры 11, а не на ги, !ропи.!инл1.!; 13. Hp; !æ,! Ie одной из сторон !Hластип 9 к ilpA !оль,-.!» и LIlTHlI 3M Г1 !! к гона ..

Bc pòèкальныс ко. i) пня ножа,:: потец.: грунта из емк:.!c-: и. и рч „;::но. . нами 9.

Транспортировка набранной нии призмы грунта осугцествляе с ным образом.

Для раз! рузки отва.. поднимается::ад поверхностью грунта 1гидроцилипдры подьема на чертеже нс показаны), гюсле чего штоки гидроцили н,ров 13 втя ги ва)отся и поворачивают по часовой стрелке пластины 9, которые перемещаются и: окружнос;и относительно шарниров 11 L . арпи!1aми крепления тяг 10 на них.

В это время другие конць, .; !!! персЗез мешают продольные штанги 6 с:. !ишс. и ножом 5 навстречу лобовому лп торый сталкивает грунт с днища 1. а пп: няя кромка его в это время соскрс.з,»: ли и щи и н а днище грунт.