Устройство для закрепления автомобилей на транспортном средстве

 

СОЮЗ СО8ЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

15Р4 В 60 Р 7/06 зсг ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

{2l) 3567233/27-11 (22) 24,03.83 (46) 15,07,86, Бюл. Ф 26 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт вагоностроения (72) Ф.Г.Гохман, Ю,А.Соколов, А.M.Àëåêñàíäðîâ, А.П.Косачев и А.M.ÊoñîB (53) 629.029 (088 ° 8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 280521, кл. В 60 P 7/06, 1970, (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ

АВТОМОБИЛЕЙ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, содержащее корпус с опорными выступами, колесный упор и винтовой привод

ÄÄSUÄÄ 1243985 А 1 упора, соединенный шарнирно с упором, при этом на гайке винта выполнены наружные кольцевые проточки с возможно стью взаимодействия с корпусом, о т— л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью расширения эксплуатационных возмож" ностей и повышения надежности закреп" ления, оно снабжено откидной опорой с рабочей поверхностью, превьппающей ширину основного колесного упора, причем откидная опора прикреплена к . верхней части основного колесного упора посредством поперечной оси и снабжена фиксатором ее транспортного положения.

1 43985

Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей и повышение надежности закрепления.

Составитель В.Кузнецов

Texpep H.Áîíêàëî Корректор О.Луговая

Редактор A.Ãóëüêî

Тираж 647 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д,4/5

Заказ 3755/18

Производственно;полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4

Изобретение относится : железнодорожному транспорту и может быть использовано для закрепления автомобилей на специализированном подвижном составе. На фиг.l представлено устройство .для закрепления автомобилей на транспортном средстве на фиг.2 — разрез

А-А на фиг.l; на фиг,3 — устройство для закрепления автомобилей с вставкой, повернутой в нерабочее положение.

Устройство для закрепления автомобилей на транспортном средстве содер5 жит корпус 1, в нижней части которого имеются выступы 2 для сцепления с полом вагона. В корпусе установлен подпружиненный угор-фиксатор 3 а также шарнирный упор 4 с винтом 5 и гайкой 6„ снабженныи вставкой 7, поворачивающейся на оси 8. Для закрепления вставки в нерабочее положение, предназначен фиксатор 9, представляющий собой стержень с фиксацией от поперечного смещения.