Пресс для плодово-ягодного сырья

 

А1

СООЭ СОЕЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (1% (И) сЮ4 ЗОВ912

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И OTHPbfTHA (21) 3825814/25-27 (22) 29.09,84 (46) 23.08.86. Бюл.11! 31 (71) Симферопольский филиал Днепропетровского инженерно-строительного института (72) В.Г.Корохов, И.В.Крючков, С.П.Виноградов и К,А.Котельник (53) 621.97 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

И 503899, кл. В 30 В 9/16, 10.06.74.

Авторское свидетельство СССР

У 277694, кл. В 30 В 9/12, 2!.05.69. (54)(57) ПРЕСС ДЛЯ ПЛОДОВО-ЯГОДНОГО

СЫРЬЯ, содержащий корпус с загрузочным бункером и сокосборником, перфорированный цилиндр с последовательно размещенными в нем и установленными на опорах с возможностью вращения подающим и прессующим шнеками, а также запорное устройство — с перфорированным барабаном и привод, о т—

1 л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности и КПД путем уменьшения трения между шнеком и перфорированным цилиндром, он снабжен дополнительной опорой в виде двух колец с радиальными отверстиями,соединенных между собой вертикальным полым и глухими наклонными относительно горизонтальной оси стержнями, при этом дополнительная опора установлена между торцом прессующего шнека и запорным устройством, наружное кольцо дополнительной опоры закреплено на наружной поверхности перфорированного цилиндра, внутреннее кольцо упомянутой опоры размещено во внут ф ренней полости перфорированного цилиндра со смещением вверх относительно горизонтальной оси, а перфорированный барабан размещен в отверстии внутреннего кольца дополнительной опоры и его полость сообщена через радиальные отверстия в кольцах и полый стержень с сокосборником.

А4

Составитель И.Фельдблюм

Техред М.Ходанич

Редактор H.Åãîðîâà

Заказ 4575/19

Корректор Л.Пилипенко

Тираж 597

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1!3035, Москва, 1 (-35, Раушская наб., д.4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4

1 12521

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к конструкциям прессов для плодово-ягодного сырья.

Цель изобретения — повышение надежности и КПД путем исключения трения между шнеком и перфорированным цилиндром.

На фиг. 1 схематично показан пресс, 1О общий внд; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг.l.

Пресс содержит загрузочный бункер 1, соединенный с корпусом 2, установленным на раме 3. На корпусе 2 !ь закреплены перфорированный желоб 4 и перфорированный цилиндр 5 с размещенными в нем на валу 6 и вращающимися в противоположных направлениях подающим 7 и прессующим 8 шнекамн, Последовательно со шнеком на подшипниках 9 установлен перфорированный барабан 10. Между частями цилиндра 5 расположена дополнительная опора ll, включающая наружное 12 и внутреннее

13 кольца с радиальными отверстиями, полый 14 и глухие 15 стержни. Кольцо 13 смещено на величину е относительно оси перфорированного цилиндра. В торце барабана 10 установлено 30 запорное устройство 16, а в нижней части — сокосборник 17. Величина сме91 2 щения е составляет примерно 0,02

0,04 диаметра цилиндра 5.

Пресс работает следующим образом.

Из загрузочного бункера 1 плодово-ягодное сырье шнеком 7 перемещается в перфорированный цилиндр 5, а выделяющийся при этом сок отводится через отверстия перфорированного желоба 4 и цилиндра 5 в сокосборник 17.

Частично отжатое шнеком 7 сырье захватывается прессующим шнеком 8 и перемещается им в направлении запор ного устройства 16. Выделяющийся при этом сок отводится через отверстия цилиндра 5 в сокосборник 17 ° Величина давления регулируется запорным устройством 16.

Максимальное давление прессования, а следовательно, наибольшие нагрузки на рабочие органы развиваются у торца прессующего шнека 8 со стороны перфорированного барабана 10, В этой зоне устанавливается дополнительная опора 11, которая исключает контакт шнеков 7, 8 с цилиндром 5.

Иэ перфорированного барабана сок отводится в сокосборник 17 по каналу стержня 14 через радиальные отверстия в кольцах 12 и 13.

Экономический эффект при внедрении достигается за счет повышения надежности и КПД.