Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИ К

РЕСПУБЛИН

251 А) (l9) (11) (51)4 1 02 0 1 10

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А PTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ и мин

/и .н.

ГОСУДАРСТВЕН »Й НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2l) 3872156/31-06 (22) ?5.03.85 (46) ?3,08.86. Вк»п. М 31 (71) МВТУ им. 11. 3. Наумана (72) В. A. Горшков, А. В. Карпов, А, Г. Кузнецов и М. В. Цаплин (53) 621.436-545(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

11 1011882, кл. F 02 Г 1/10, 1982. (5 ) (5 7 ) PF ГУПЯТОР ЧАСТОТЫ ВРА1!1ГНИЯ

ДВИГАТВ 1Я ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий»»с нтробожный чувствительнь»й элемент, связанный с коленчатым валом двигателя, и рычаг регулятора, связаш»ь»й г муфтой чувствительного злеMp»» ë и с органом позирования топлив» и соед»»»»о»»н»,»»» с рычагом упp;»влепив через пружину эадатчика ре»«»п»», две корректировочные пружины, связанные через промежуточный элемент;» взаимодействующие с рычагом регулятора, о т л и ч а к шийся тем, что, с целью повыщения точности поддержания частоты вращения двигателя, промежуточный элемент, связывающий корректировочные пружины, в»,шо»»нен в виде двухплечено рычага, промежуточная опора которого устанав.»е»»а на рычаге управления, одна корректировочная пружина введена в контакт с рычагом регулятора и Обе пружины размещены на прстивоположных концах рычага с противоположным

JIc »3»тянем усилия сжатия.! 35"""" !

Пзс)бр. пис отно< ит< st к !)лшинс>Стр<ЭЕИИ(Г, «ЛС Гll ЭСТИ )г р<.пу П(рон;!в

НИ(<) ГО>!(П,ВН!!Х >(ЯГОГГ>В РНГ01,0) 0 Г!Л!3.Т!С .Н(!>! b<(. .:<31г!1 !! 1 (<(ЗI (Р<. П< ". tt >I (f1

РелгУкши )и (1;l 1«31 fl:"EI)l(< к<>Р эс l (3 двиглт< пя, 1(Е 11лlо ИЗ С)! > () Сг ТЕ!1(1)t Я!3 П Я 0 Т(Sl ГIОРI ) п)ение то«н >ГTI< 1«.)псд< р .-П(3)-1 1;>-т< тt)

f)P II>(Off3 г><лиг > г(!!sf в!3>г) ()< 1(1

lл <1>иг. I(«>(>р;3 1;< !>(1 (с)!л ре(у—.гlят<) Р 1 ДРI(! 3 (г Э(Я Iлп г/ Р Е >!fit= ) (> г 1 O > 1— ния; нл фи(.,: — p(1 у )81opttля хлни я

НЛ ICOTOP)1()3 3 жуточнля с поря 7. Коррс ктирово !н lcl пру)! Ин l 8 контлктиру< т <. дгл ухи(я<в чим ршчл) о (1 „котop!!f! (3 01!с!1> очеP;ÎPР(f,л ипс)во«югю пру ину 10 1):)ли))одейс гну0ò <. р),!«агом < регу!Яя тора.

Устpoi«т)«) рлб >тле г < псд;)>!<(и(! oc>— разом.

Составитель В. Зуев

Текред Ч,Ходанич Корректор Ц. (1))<кл

Редактор А, Сл(эо

Заказ 4605/36 Тираж 523 Подписное

В1(ИИ!!И Госуэ(лрственного ко(итс тл СССР

Псл ДЕ..!ам ИЗОбРЕТЕНИй И ОТКРК)т!(iл

11 3035, (1осквя, Ж-35, Рлу(цская наб,, д. л< /5

Производс гвенно-по.(игра((<эическое предприятие, г„ужгород, ул, Проектная, 4 р;<ктер«Г I (кcl ре! v )я (орл п)и(г (т! J(s(.

1 (. (V)(f3 TO p !г)!лиг л 1 ".!l я l>>tv Tp«(flic t o сгop0!31(Я Г .;;;:(>;11-: и э!с 1,, с (, 1(ttfftб г.;>. Нг IП 1< f) (1 (>)! Т< (! !!! >Й ) JIС м е f I I 2 К 0 .! 1(«:, 111(! в л >1(> Л! )1 П )11;1 Т (..и Я, М Г<1) Tó «у>) < "11 И: . >I>)f0Ã!O З 1(лМГI! I Л, Гнязлннуг) Г р 1«) (и > р уэгя г, рл, К 0Тг; 01!С(1> "(t<>!t:. "Г «(р С дЬ Г <) <, !11 <1! >3 1< рс"> I!pe"I )t .ló " ллд l «нк л рс:; и;!Он друI f1 "; ГРОИ."I Кони()Г! С pf l«;It ОГ1 6 VпрлР—

1! л) <(1)е tf)f C (f(<> p<) (Il<) го pC) t)!IIÌË двг(! )Т(П Я В<)<. ИРИНI(М;)ЕТ<-Я «УР(Т)3И1 <. Л!ги)(М

) lit t1! !гт!)1 2 и !еpt -1 мэг(1>тъ 1 пс>редан It; ) ры I;31 4 рс.гуэ(ятс)р;.! It (ерез

1 t С I () f! < l Д О 3 И () Vt<) (ЦИ С О () 1 В г! (! (> f(3 t И

Т(>11 1111>,> Itf!Ч Л ПС) И f(0ftgtt JIРИ Г ТРИЯ PC—

l у.(я t! рл с предепяется Tot(I êo предвари г())f,)toé )лтяжкой пружинь! 5 злдлт«и)с > .)< )>) Реня про. (с)>у го п(ая опора 7, К< т(Р Я C РО<РИДИРОРаи:1 тЯК, ЧТО611 к ррс г т)fp(>()o«I!1((пружиня 10, ус.тлновдс пиля 13;1 другом конце п(зухпдече(о р! и(;11;) 1 (3)(c>J()f JI<3 я (,он т,l кт (pf Iч л г

I ОМ -> РС)У !Ят<)РЛ тС»!(гICO ПРИ <)!(РЕДЕн)н, (()o.!« !иях ры«с(гл 6 упрлlлде>

1 С (КЛ Л <л(РИ! . 31 СООт))ЕтгтВУЕт НЛ20 «;>э(у денс г(3;!я ffpv+lffff.l 5 злдл Ttt(lf;1 ре-! ал <<>)л > То I)t 1 (1 — члГT<>Те Рр(311)е(31(Я )

llрll КОTOpо ..1 пру) llft 1 Коpp(КTОра РХО

2(и ) !3 к птлкт с и!)чс)гс м 4 регулятора, тс )кл С опредеспяет конец корректируюшс(о воздействия цру;чин 1 10, 1(с«Оп),з >!)янис. Пред<пяглемого регуэ(ят< ра частотм вря(цения двигатепя

Р)(у гре негo сгорания п(эв(11)(ает точреl >t .Пи(эона (tst Iл<) 10Tbl вряшс ния

3(э двиглтсдя, устойчивость его рлбо п(, IТС) I!PИ ЗКСT ПУЛТЛЦI(lt П()З(303)ЯРТ ЗКО помня(. 1,5 — 2 с то«пипа.