Грузоподъемное устройство

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1253934 A1 дц4В66С1 !2

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3642777/29-11 (22) 12.09.83 (46) 30.08.86. Бюл. № 32 (71) Норильский ордена Ленина и ордена

Трудового Красного Знамени горно-металлургический комбинат им. А. П. Завенягина и Государственный проектный и научноисследовательский институт «Гипроникель» (72) Г. В. Востриков, А. И. Козюра, Ю. Н. Пичугин, В. А. Хмелевский и О. И. Желдыбиы (53) 621.86.061 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 413101, кл. В 66 С 1/12, 1972. (54) (57) ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее навешиваемую на грузоподъемный механизм траверсу, на которой закреплены одни концы ветвей гибкого органа, другие концы которых соединены между собой серьгой, и емкость с закрепленными на ее стенках цапфами для навешивания на грузоподъемный механизм и крюками в нижней части для взаимодействия с серьгой гибкого органа, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, крюки присоединены к емкости шарнирно и оси их поворота размещены на расстоянии от стенки емкости, равном 0,30—

0,36 расстояния от указанных осей до вертикальной оси емкости, при этом серьга выполнена с радиусом кривизны, равным 4,!в

6,4 радиуса зева крюка, а одни концы ветвей гибкого органа закреплены на траверсе с образованием между его ветвями угла, равного 20 — 45 .

1253934

ВИИИПИ Заказ 4680/25 Тираж 799 Подписное

Филиал ППП «Г!атент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к устройствам для погрузочно-разгрузочных работ, а именно к грузозахватным устройствам для транспортировки и перегрузки материалов, преимущественно расплавов, и может быть использовано в химической, металлургической и др. областях промышленности, где транспортировка расплавов, жидкостей или сыпучих грузов осуществляется мостовыми электрическими кранами.

Цель изобретения — улучшение условий эксплуатации.

На фиг. 1 представлена траверса грузоподъемного устройства, вид спереди; на фиг. 2 — грузоподъемное устройство в начальный момент работы; на фиг. 3 — то же, при кантовании емкости.

Грузоподъемное устройство содержит ме таллическую серьгу 1, ветви кантовальной цепи 2, траверсу 3 вспомогательного механизма подъема, вспомогательный механизм

4 подъема мостового крана, крюк 5 в приливе нижней части ковша и прилив 6 в нижней части ковша.

Грузозахватное устройство работает следующим образом.

Ковш цепляется траверсой главного подьема и поднимается на высоту 0,5 — 1,0 м над полом. Машинист крана опускает грузозахватный орган (фиг. 1) вспомогательного механизма 4 подъема (траверсу 3 с двумя ветвями кантовальной цепи 2, соединенными внизу между собой металлической серьгой 1) и подводит серьгу 1 снизу между краем днища ковша и пальцем в приливе 6 (фиг. 2), на котором крепится крюк 5. Затем грузозахватный орган вспомогательного механизма 4 подъема поднимается. Если серьга грузозахватного органа при движении вверх соприкасается с носком крюка 5, то она скользит по его поверхности, приподнимая и поворачивая крюк на пальце в приливе 6 до тех пор, пока не дойдет до конца носка крюка и не попадет в его зев, осуществляя тем самым надежный захват. При дальнейшем движении вверх грузозахватного органа вспомогательного механизма подъема крюк на днище ковша поворачивается вокруг пальца в приливе 6, пока не займет верхнее положение, в котором серьга ! грузозахватного органа вспомогательного механизма подъема образует с пальцем в приливе вертикальную линию. Последующее движение вверх грузозахватного органа вспомогательного механизма подъема приводит к кантовке ковша (фиг. 3).

Применение данного грузоподъемного устройства позволяет улучшить условия безопасной работы сигналиста в пролете.