{46) 15.09.86. Бюл. 11 34 (71) Ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени институт горного дела им. А.А.Скочинского (72) В.П. Аладышев, Ю. Н. Малышев, M.È.Íàéäoâ, В.С.Фотин, В.И.Пензии и В.Д.Ялевский (53) 622. 275 (088. 8) (56) Худин 10.Л. и др. Бесцеликовая отработка пластов. M.: Недра, !983, с. 55.

Баглин Н.П. и др. Охрана подготовительных выработок без целиков. M.:

Недра,,1975, с. 265-267. (54):(57) СПОСОБ ПРОВЕДЕНИЯ ПОДГОТОВИТЕЛЬНОЙ ВЫРАБОТКИ, включающий проходку выработки вприсечку к вырабо-. танному пространству с частичным со-. хранением за действующим очистным г

28 25 Я 26В 2Ф 2!! 24 в (511 4 Е 21 С 41/04 Е 21 D 9/ОО забоем транспортной выработки и с вывыводом по ней подсвеженной исходящей с гарун воздуха из лавы, транспортирование угля от проведения выработки передвижным конвейером и ее проветривание, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности проведения подготовительных выработок за счет снижения затрат на транспортные средства и повышения безопасности в работе, уголь транспортируют в направлении действующего очистного забоя конвейером, передвигая его по мере подвигания лавы по сохраняемой части транспортной выработки, в которой сооружают вентиляционный отшив из негорючего материала, разделяя ее на два отделения, по одному из которых выдают исходящую струю воздуха, а по другому подают свежий воздух для проветривания забоя проводимой выработки за счет общешахтной депрессии..

125

Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для проведения подготовительных вырабо-. ток вприсечку к выработанному пространству.

Цель изобретения вЂ” повышение эффективности проведения подготовительных выработок путем снижения числа конвейеров и повышения безопасности работ.

На фиг.l представлен план очистной выемки и проведения подготовительной выработки вприсечку к поддерживаемой части транспортной выработки на пласте угля мощностью менее

2,,6 м; на фиг.2 вЂ” разрез А.-А на фиг.l; на фиг.3 вЂ” разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 вЂ” разрез В-В на фиг.l; на фиг.5 вЂ” разрез Г-Г на фиг.l.

Способ осуществляется следующим образом.

В период подготовки очистного забоя 1 транспортный штрек 2 проводят большого сечения, причем в выра. ботке 2 рельсовый путь 3 монтируют со стороны массива в конвейер 4 со стороны очистного забоя 1. По мере движения очистного забоя 1 в транспортной выработке 2 на всей длине участка передового опорного давления устанавливают стойки 5 крепи уси. ления с целью исключения расслоения кровли в этой выработке.под воздействием опорного давления, которые по мере движения очистного забоя I постепенно переносят вперед по . ранспортной выработке, где их уста=..авливают в одну линию. Иэ зоны у тановившегося горного давления вперед к секциям механизированной крепи 6 переносят и устанавливают тумбы 7 о6резной спецкрепи. При движении секций крепи 6 обрушают часть сечения транспортной выработки 2 на тумбы обрезной спецкрепи и тумбами 7 и крепыш 8 сохраняют часть сечения 9 транспортной выработки 2, где настелен рельсовый путь 3. Вместо тумб

7 в процессе их переноски вперед к ме механизированной крепи 6 возводят постоянную крепь 10.

На рельсовый путь 3 устанавливают площадки на колесах и на них передвижной конвейер ll длину которого принимают иэ расчета транспортирования угля из подготовительного забоя, от зоны установившегося горного дав7219 2 ления до магистрального конвейера 4, которым выдают уголь иэ очистного забоя. Исследования и опыт работы показывают, что граница этой зоны перемещается ввлед эа движением очистного забоя в зависимости от прочностных свойств пород на расстоянии от

50 до 120 м.

После отхода очистного забоя 1 от монтажной камеры на 50-120 м .начинают проведение подготовительной выработки 12 вприсечку к выработанному пространству. В монтажной камере устанавливают проходческий комбайн

13, перегружатель 14, которым перегружают уголь от проходки на конве йер 11 и который перемещают по рельсовому пути 3 лебедкой. От приводной головки конвейера 11 на конвейер 4 монтируют перегружатель 1 5. Подвижная система вЂ” конвейер 11, перегружатели 14 и 15 обеспечивают транспортирование угля без перемонтажа на всей длине выемочного столба rro..ìåре проведения подготовительной выработки.

В поддерживаемой части сечения

9 транспортной выработки 2 устанавливают отшив 16, например, из негорючего тканевого материала, причем отшив монтируют от входящей свежей струи воздуха по транспортной выработке в 10-15 м впереди забоя I u до подготовительного забоя, чем раз35 деляют поддерживаемую часть селения

9 на два отделения 17 и 18. Свежая струя воздуха, проходя по транспортной выработке 2, разделяется на две части 19 и 20 одна, иэ которых 19, 40 проходя сопряжение очистного забоя 1, смешивается с исходящей иэ него воздушно-газовой струей 21 . и разбавив

1 ее до безопасной концентрации, выдается по отделению 17 поддерживаемой

45 части сечения транспортной выработки 2 через подготовительную выработку 12 в общую исходящую струю на фланге шахтного поля. Другая часть свежей струи воздуха также за счет

-50 .общешахтной депрессии проходит по отделению 18, омывает рабочую зону подготовительного забоя 22, затем, смешиваясь с общей исходящей струей, выдается по подготовительной у выработке 12 на фланговую вырабстку. После отладки вентиляционного режима и конвейерной линии начинают проведение подготовительной выработ1257 ки 12 комбайном 13 с погрузкой угля из рабочей зоны подготовительного забоя 22 на перегружатель 14 и с транспортированием угля от него по конвейерной линии 11 и 15 на ма- S гистральный конвейер 4.

По мере проведения подготовительной выработки 12 ее крепят крепыш 23 и дополнительно пробивают органный ряд 24 из стоек под каждую раму крепи 25 по оси поддерживаемой части сечения. Кроме того, в обрушенные породы 26 на контакте с поддерживаемой частью сечения выработки слоями от. почвы к кровле нагнетают быст-. ротвердеющий состав, например, на магнезиальной основе, чем скрепляют обрушенные породы и создают подпорно-изоляционную полосу 27 от почвы до кровли пласта, Затем, соорудив от- 20 шив 28 из негорючего материала, например стеклоткани, за него насосной установкой 29 нагнетают твердеющую смесь также полосами от.почвы к кровле, чем создают на контакте подпорно-изоляционной полосы 27. опорную стенку 30. Подпорно-изоляционная полоса 27 и стенка из твердеющих

219 4 смесей 30 совместно образует опорноизоляционную полосу иэ материалов различной податливости и несущей способности, что дает воэможность при проектных проработках производить подборку параметров полосы расчетным путем.

Насосную установку 29 монтируют на площадках на рельсовом ходу. Рельсовый пуль 31 в подготовительной выработке 12 настилают по мере ее про-. ведения, при этом шпалы и рельсы демонтируют из поддерживаемой части сечения 9 транспортной выработки 2 и настилают в выработке 12, чем исключается потребность в дополнительных рельсах и шпалах, а также расходы на их доставку.

При проведении подготовительной выработки 12 вприсечку к поддерживаемой части сечения 9 транспортной выработки 2 на пласте мощностью более

2,6 м у почвы пласта в зоне поддерживаемой части сечения оставляют целик угля (угольный уступ), шириной не менее 2 м. Все остальные работы . выполняются также, как и для пласта мощностью менее 2,6 м.

1257219

/ вЂ” Г

Составитель Б.Машковцев

Редактор С.Лисина Техред Л.Олейник Корректор А. Зимокосов

Заказ 4890/26 Тираж 470 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,, 4