Пневмопривод отсадочной машины

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

А1 (19) (11) (gg 4 В 03 В 1/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ /- :

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3874986/22-03 (22) 27.03.85 (46) 23.09.86. Бюл. ¹ 35 (71) Ворошиловградский машиностроительный институт (72) В.И. Сулига, Д.А. Семин, А.В. Вялых и А.П. Бондаренко (53) 622.022.74(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 212893, кл. В 03 В 1/00, 1966.

Авторское свидетельство СССР № 1077630, кл.. В 03 В 1/00, 1984. (54)(57) ПНЕВМОПРИВОД ОТСАДОЧНОЙ

МАШИНЫ, содержащий блок 4ормирования пневмоимпульсов, включающий струйный генератор и струйный усилитель мощности, подключенные к источнику питания, выходы струйного усилителя мощности через регулируемые дроссели соединены с входами блока впуска — выпуска воздуха в воздушные камеры отсадочной машины и регулятор давления, отличающийся тем, что,. с целью упрощения и повышения надежности пневмопривода путем регулирования струйного генератора по давлению в воздушном отделенйи отсадочной машины, управляющие входы струйного генератора соединены с воздушными отделениями отсадочной машины, а выходы — с управляющими входами регуляторов давления, выходы которых соединены с входами струйного усилителя мощности.

Составитель И.Назаркина

Т ехр ед Л. Сердюк ов а

Корректор Л.Патай

Редактор В.Петраш

Заказ 5057/7

Тираж 514 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, Т

1 12584 . изобретение относится к пневматическим приводам отсадочных машин для мокрого обогащения углей, сланцев, руд и может быть использовано в угледобывающей и горно-рудной 5 промьппленности.

Цель изобретения — упрощение и повышение надежности пневмопривода путем регулирования струйного генератора по давлению в воздушном от- 10 делении отсадочной машины.

На чертеже изображена схема пневмопривода, Пневмопривод содержит струйный генератор 1, выходы которого подсоединены в каналы управления регуляторов 2 и 3 давления, выходы которых подсоединены в каналы управления струйного усилителя 4 мощности. Выходы последнего соединены через ре- 20 гулируемые дроссели 5 с устройством

6 впуска-выпуска воздуха в воздушные отделения 7 отсадочной машины, которые связаны с управляющими входами струйного генератора 1 линиями 25 обратной связи с элементами задержки — регулируемыми дросселями 8 и емкостями 9. Питается пневмопривод от источника 10 сжатого воздуха через регулируемые дроссели 11 и 12. 3о

Пневмопривод отсадочной машины работает следующим образом.

Сжатый воздух от источника 10 питания через регулируемые дроссели 11 и 12 поступает соответственно в каналы питания струйного генератора 1 и струйного усилителя 4 мощности.

На одном из выходов струйного генератора 1 формируется пневмоимпульс, который поступает в управляющий канал одного из регуляторов давления, например 3, запирая его и отсекая соответствующий канал управления струйного усилителя 4 от атмосферы, При наличии мощных потоков и, соответственно, высоких скоростей воздуха в канале питания струйного усилителя 4 мощности в отсеченном от атмосферы канале управления создается вакуум, величина которого достаточна для переключения струйного усилителя на соответствующий выход.

Далее сжатый воздух через регулируемый дроссель 5 и устройство

6 впуска-выпуска поступает в воздушное отделение 7 отсадочной машины, наполняя его. По линии обратной связи через регулируемые дроссели 8 и емкости 9 пневмоимпульс переключает струйный генератор на другой выход. Пневмоимпульс от струйного генератора 1 поступает в канал управления регулятора 2 давления, и процесс переключения струйного усилителя 4 мощности и наполнения соответствующегo воздушного отделения 7 повторяется.

Частота и скважность пневмоимпульсов отсадки регулируются изменением проводимости регулируемых дросселей

8.и 11 и емкостей 9 в цепях питания и управления струйного генератора 1.

Мощность пневмоимпульсов для создания необходимой по технологии отсадки, амплитуды колебаний воды в отсеках отсадочной машины регулируется дросселем 12, а в каждом из отсеков— дросселем 5 °

Таким образом, предлагаемый пневмопривод отсадочной машины по сравнению с известным прост по конструкции, наличие обратной связи по давлению между воздушными отделениями и струйным генератором повышает частотную характеристику и позволяет применять привод для отсадки руд, где необходимы приводы, работающие с повышенной частотой. Наличие вихре- . вых клапанов в каналах управления струйного усилителя мощности позво-. ляет исключить промежуточные каскады усиления.