Упругая опора

 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве упругих опор роторных машин. Цель изобретения - повышение эффективности демпфирования колебаний вала. Упругая опора состоит из втулки 4, соединенной упругими перемычками 6 с корпусом 3. В кольцевом зазоре между втулкой 4 и корпусом равномерно по окружности установлены эластичные кольца 7. Демпфирование колебания вала 1 происходит за счет протекания жидкости из замкнутых камер 8 через дроссели 9. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. cpus-.l

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН д11 4 F 16 F 5/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АBTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21 ) 3845342/25-28 (22) 11.01.85 (46) 15.12.86. Бюл. № 46 (72) В. С. Богун, Е. К. Васина, А. В. Дуан и С. Л. Дубилет (53) 621.567.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 254269, кл. F 16 F 5/00, 1968.

Авторское свидетельство СССР № 129433, кл. F 16 F 5/00, 1959.

„„Я0„„1276866 (54) УПРУГАЯ ОПОРА (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве упругих опор роторных машин. Цель изобретения — повышение эффективности демпфирования колебаний вала. Упругая опора состоит из втулки 4, соединенной упругими перемычками 6 с корпусом 3. В кольцевом за. зоре между втулкой 4 и корпусом равномерно по окружности установлены эластичные кольца 7. Демпфирование колебания вала 1 происходит за счет протекания жидкости из замкнутых камер 8 через дроссели 9. 1 з.п. ф-.tû, 2 ил.

1276866

Формула изобретения (оставитель В. Лионов

Тсхред И. Верее Корректор Г. Рсшетник Гпраж 880 Подписное

ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Рау шская наб., д. 415

Филиал Г1ПП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор 11 Кишт1лпнен

Заказ бб53гз() Изобретение относится к машиностроению, а именно к упругим опорам роторов.

Цель изобретения — - повышение эффективности демпфирования колебаний вала путем перетекания жидкости из =,àìêíóòûõ камер через дроссели.

На фиг. 1 представ,". Ild упругая опора, продольный разрез; lla фиг. 2 — сечение

А — А на фиг. 1.

Вал 1 установлеH в подIIIHIIHHI e 2, который с помощью упругого элемента установлен в корпусе 3. Упругий элемент состоит из втулки 4, соединенной с фланцем 5 упругими перемычками 6. Фланец 6 закреплен на корпусе 3. В зазоре между в гулкой 4 и корпусом 3 равномерно по окружности с

15 натягом установлены уплотнения 7, которые выполнены в виде эласт«чнhlx колец. Замкнутые камеры 8 образованы корпусом 3, втулкой 4 и уплотнениями 7 и соединены дросселями 9 с источником жидкости гидропневмоаккумулятором 10. 20

Уплотнения 7 расположены так, что их проекции на плоскость, перпендикуляр ую оси врагцения, частично перекрыты одна относительной другой.

Упругая опора работает следующим образом.

При радиальных колебаниях отклонение вала 1 от первоначального положения вызывает за счет упругости перемычек 6 радиальное смещение подшипника 2 и втулки 4, при этом изменяется обьем соответствующих камер 8. Давление жидкости, находящейся в камерах 8, изменяется па BeличиHv тем болыпую, чем быстрее переме1цается вал 1. Под действием возникшего перепада давления жидкость, находящаяся в камерах 8, начинает продавливаться через дроссели 9, выравнивая давление в полостях

8 и гидропневмоаккум тляторе 10, и таким образом, демпфируя колебания вала. Начальное давление в гидропневмоаккумуляторе 10, величина которого может быть изменена, определяет эффективность демпфирования в требуемом диапазоне частот.

1. Упругая опора вала, содержащая корпус, подшипник, втулку, охватывающую подшипник и установленную в корпусе с кольцевым зазором, фланец, закрепленный на корпусе, упругие пере. лычки, соединяющие втулку с фланцем, и уплотнения в виде эластичных колец, установленных в зазоре между корпусом и втулкой и образующих замкнутую камеру, сообщенную с источником жидкости, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования колебаний, эластичные кольца равномерно размещены по цилиндрической поверхности, втулки, замкнутная камера разделена ими на части, каждая из которых сообщена с дроссельным отверстием с источником жидкости.

2. Опора по п. 1, отличающаяся тем, что проекции соседних эластичных колец расположены таким образом, что проекции их на плоскость, перпендикулярную оси втулки, частично перекрыты одна относительно другой.