Устройство для закрепления деталей

 

Изобретение относится к обработке материалов резанием, а именно к устройствам для закрепления деталей на агрегатных станках. Изобретение позволяет повысить точность базирования деталей путем обеспечения надежного контакта детали с устаноOnS А-Л п а & (Л

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1292978 А 1 (51)4 В 23 3/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3957600/25-08 (22) 26.08.85 (46) 28.02,87. Бюл. Р 8 (71) Минский автомобильный завод (72) В.Л.Гилелес и Б.Г.Консторум (53) 62.229.329(088.8) (56) Дащенко А.И. и др. Конструкции агрегатных станков. М.: Высшая школа, 1982, с. 95, рис. 68. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ (57) Изобретение относится к обработке материалов резанием, а именно к устройствам для закрепления деталей на агрегатных станках. Изобретение позволяет повысить точность базирования деталей путем обеспечения надежного контакта детали с установочными элементами. Устройство содержит корпус 10, установочные элементы 28 для детали ф, подпружиненную разрезную скалку ll с регулировочной муфтой 12, двухштоковый рабоччй цилиндр 14, прижимную каретку

1292978

18 с роликами !9, 20 и тягу 23.

Верхний шток 1 5 и тяга 23 посредством пластин 16, 24 и 25 взиамодействуют с путевыми вы— ключателями 17, 26 и 27

4 ил.

Изобретение относится к обработке материалов резанием, а именно к устройствам для закрепления деталей на агрегатных станках.

Целью изобретения является повы- 5 шение точности базирования деталей путем обеспечения надежного контакта детали с установочными элементами устройства.

На фиг. 1 изображен агрегатный станок с устройствами для закрепления деталей, общий вид, на фиг. 2— разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3— устройство в момент прибытия детали в зону ее .ориентации и базирования, общий вид", на фиг. 4 — устройство в момент зажима детали, общий вид.

Устройство содержит станину 1, агрегатные. головки 2 с режущими инструментами, устройство 3 для перемещения обрабатываемой детали 4 между головками 2, механизм зажима

5 снабжен устройством 6 базирования детали 4, установленным с воэможностью взаимодействия с импульсным досылателем ? и связанным с механизмом контроля прибытия и положения 8 обрабатываемой детали 4 в зоне 9 ее зажима.

Импульсный досылатель 7 выполнен в виде расположенной в неподвижном корпусе 10 подпружиненной разрезной скалки 11 с установленной в ее поперечном разрезе регулировочной муфтой

12. Своим верхним концом разрезная подпружиненная скалка 11 установлена с возможностью взаимодействия с нижним штоком 13 двухштокового рабочего цилиндра 14, являющегося приводным элементом импульсного досылателя 7, 40 верхний шток 15 которого посредством закрепленной на нем пластины 16 связан с путевым переключателем 17.

Нижний конец подпружиненной разрезной скалки ll шарнирно соединен с прижимной кареткой 18 с роликами 19 и 20.

Прижимная каретка 18 снабжена элементом 21 настрой и ее в рабочее положение относительно обрабатываемой детали 4 и пружиной 22 прижима каретки 18 к нижнему концу подпружиненной разрезной скалки 11, причем прижимная каретка 18 шарнирно связана с нижним концом тяги 23 механизма 8 контроля прибытия и положения обрабатываемой детали 4. Верхний конец тяги 23 снабжен пластинами контроля прибытия 24 и положения 25, взаимодействуюшими со своими путевыми переклйчателями, соответственно 26 и

27. Установочные элементы 28 предназначены для базирования детали 4.

Скалка 11 подпружинена пружиной 29.

Механизм 5 снабжен зажимными элементами 30.

Устройство работает следующим образом.

Незажатая деталь 4, лежащая на установочных элементах 28 устройства

3 для ее перемещения, движется на прижимную каретку 18, первоначальное положение которой устанавливается регулировочной муфтой 12 и элементом

21 настройки, который выполнен в виде регулировочного винта, Деталь 4 упирается в ролик 19 и, преодолевая усилие пластинчатой пружины 22, поворачивает прижимную каретку 18 относительно оси Б до упора в деталь 4 ролика 20. Далее, вращая ролики 19 и 20 и преодолевая усилия пластинчатой пружины 22 и пружины 29, деталь

4, прижатая усилиями этих пружин к установочным элементам 28, заходит под прижимную каретку 18. При этом прижимная каретка 18 вместе с тягой

23 механизма 8 перемещается вверх на величину 3 ., равную величине сжатия пружины 29. Механизм 8 при помо12 щи закрепленных на тяге 23 пластины

24 контроля прибытия и пластины 25 контроля положения детали 4, определив правильность положения детали 4, подает команду на зажим по стрелке В детали 4, а затем подает команду на двухштоковый рабочий цилиндр 14 для динамического (ударного) воздействия на верхний конец подпружиненной разрезной скалки ll и через регулировочную муфту 12 и прижимную каретку 18, энергия удара передается детали 4. Этим самым выбираются все зазоры, связанные с погрешностью первоначального положения детали

4, что приводит к исключению точечного контакта между установочным 28 и зажимным 30 элементами и деталью

4. Если деталь 4 не заняла правильного положения, то механизм 8 контроля посредством пластины 25 контроля положения детали 4 и взаимодействующим с этой пластиной путевым переключателем 27 останавливает станок.

Далее путевой переключатель 17 с помощью пластины 16 подает команду рабочему цилиндру 14 на возвращение в исходное положение, Окончательно зажатая,. соориентированная и забазированная деталь 4 выезжает из-под прижимной каретки 18. Пружины 22 и

92978 4

29 возвращают прижимную каретку 18 в исходное положение для приема следующей детали 4.

Формула изобретения

Устройство для закрепления деталей на агрегатных станках, содержащее установленный с возможностью перемещения корпус, установочные элементы и механизм зажима„ о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности базирования, устройство снабжено импульсным досылателем, выполненным в виде расположенной в корпусе и подпружиненной разрезной скалки с регулируемой муфтой, двухштокового рабочего цилинд20 ра и шарнирно установленной и подпружиненной относительно разрезной скалки прижимной каретки с роликами и шарнирно установленной на прижимной каретке с возможностью перемещения относительно корпуса тяги, при этом верхний конец разрезной скалки предназначен для взаимодействия с нижним штоком рабочего цилиндра, а верхний шток рабочего цилиндра и тяЗ0 га — для взаимодействия с введенными в устройство путевыми выключателями. фис. 1

1292978

Составитель А.Никифоров

Редактор H.Ãîðâàò Техред В.Кадар Корректор А. Ильин

Заказ 324/16 Тираж 787 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород,ул. Проектная, 4