Муфта предельного момента

 

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для защиты от поломок соединяемых муфтой валов механизмов. Целью изобретения является повьшение надежности срабатывания муфты путем обеспечения практически мгновенного отключения привода при перегрузке. Муфта содержит две соосные полумуфты, соединенные подпружиненными шариками. При срабатывании муфты соосные полумуфты смещаются относительно друг друга, вызывая смещение закрепленных на торцах полумуфт сигнализационных, дисков, выполненных соответственно с выемками 5, 8 и выступами 6, 9. Пара выемок 5,8 совмещается, срабатывает один из бесконтактных датчиков 10, II отстоящих относительно друг друга на угол V по дуге окружности дисков, при этом сигнал от сработавшего датчика по схеме ИЛИ передается на отключение привода 2. ил. С (Л 7 со СП Oi 00 to

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (50 4 F 16 D 9/00.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Я-Я ие.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21)3777152/25-27 (22) 18,06,84 (46) 07,06,87. Бюл, М 21 (72) С,Е.Дубровский и И,К,Дислер (53) 621.825,5 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 220694, кл, Е 16 D 9/00, 1967, (54) МУФТА ПРЕДЕЛЬНОГО МОМЕНТА (57) Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для защиты от поломок соединяемых муфтой валов механизмов. Целью изобретения является повышение надежности срабатывания муфты путем обеспечения практически мгновенного отключения приво„„SU„„1315682 А 1 да при перегрузке, Муфта содержит две соосные полумуфты, соединенные подпружиненными шариками. При срабатывании муфты соосные полумуфты смещаются относительно друг друга, вызывая смещение закрепленных на торцах полумуфт сигнализационных дисков, выполненных соответственно с выемками 5, 8 и выступами 6, 9. Пара выемок 5 8 совмещается, срабатывает один иэ бесконтактных датчиков 10, 11 отстоящих относительно друг друга на угол у по дуге окружности дисков, при этом сигнал от сработавшего датчика по схеме ИЛИ передается на отключение привода 2, ил, 1315682

y = L/ / 2 и — 1 /М

Изобретение относит ся к машиностроению и приборостроению и может быть использовано в механизмах с приводами с целью защиты их от поломок при перегрузке, Цель изобретения — повишение надежности срабатывания, На фиг,! изображена муфта с дисками; на фиг,2 — разрез A-А на фиг,! °

Муфта содержит соосно расположенные ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, соединенные, например, телами 3 качения, На торце полумуфти 1 закреплен сигнализирующий диск 4 с выемками 5 и выступами 6, на торце полу— муфты 2 — диск 7 с выемками 8 и выступами 9, диски установлены относительно друг друга с перекрытием выемок одного выступами другого, при этом шаг выемок на обоих дисках одинаков, 3 например, выемки 5 выполнены лпрпной са с Ч/2, ныемки Я вЂ” шириной /3v y/=.

Еесконтяктные датчики 10 и 11 установлены на основании 12 и смещены один относительно другого ПО дуге окружности дисков на угол у-, кратный нечетному числу полушагов g/2, т,е, где п — целое число, при этом датчики 10 и 11 подсоединены к приводу по схема ИЛИ, Муфта предельноro момента работает следующим образом, Вращение от привода через вал передается на ведущую полумуфту 1 и через поджатые пружинами тела 3 качения ня ведомую полумуфту ?и ее выходной вал, Вместе с ведущей полумуфтой

1 вращается диск 4, а вместе с ведомой пол 1уфтой 2 вращение получает диск 7. Оба диска 4 и 7 совместно взаимодействуют с бесконтактными датчиками 10 и 11, Диски 4 и / установлены таким образом, что напротив выемок одного диска находятся выступы другого„ Поскольку ниполнение соотношения с (4"/2 < р т,е с(: / то двя диска 4 и 7 совместно пред— ставляют собой как би один сплошной диск, который выемок не имеет и по

4 i

50 этому сигналы от взаимодействующих с этими дисками датчиков 1О и )1 отсутс.твуют„

Однако, поскольку выполняются соотношения

p ) y/2 и э" = (2п — 1) /2, то н любой момент времени напротив хотя бы одного из датчиков находится одна из выемок 8 диска 7 ведомой полумуфты 2, При превышении предельно допустимого момента происходит относительное смещение полумуфт 1 и 2, а вместе с ними дисков 4 и 7, следовательно, напротив хотя бы одного из датчиков совпадут как выемка 8 диска 7 ведомой полумуфты 6, так и выемка

5 диска 4 ведущей полумуфты 1, Хотя бы один из датчиков 10, 11, информационные выходы которых объединены между собой по схеме ИЛИ, выработает сигнал.

Пигнал с выхода схемы ИЛИ служит для отключения привода, что повышает надежность срабатывания муфты, поскольку отключение от привода происходит практически при мгновенном смещении полумуфт относительно друг друга, ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

Муфта предельного момента, содержащая соосно расположенные и соединенные между собой элементами срабативания ведущую и недомую полумуфты, на торцах которых смонтированы диски с равномерно распределенными по окружности с одинаковым шагом радиальными выемками и выступами, а также по меньшей мере два бесконтактных датчика срабатывания муфты, смонтированных с нозможностью нэаимодействия с выступами и выемками, о т л и ч а ю— щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, ширина выемки диска ведомой полумуфты больше полонины лага выемок, но меньше ширины выступа диска ведущей полумуфты, выемки одного из дисков размещены против выступов другого диска, а один из датчиков смещен относительно другого на угол, кратный нечетному числу полушагов выемок, 1315682

Составитель В.!0даева

Редактор С ° Пекарь Техред Л.Олийнык Корректор С. Черни

Закаэ 2334/36 Тираж 811 Подписное

ВНИИПИ осуцарственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д, 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4