Передвижная опалубка для бетонирования горизонтальных подземных выработок

 

Изобретение относится к горному делу, в частности к креплению монолитным .бетоном горизонтальных подземных выработок, проводимых в удароопасных породах. Целью изобретения является снижение трудоемкости работ по созданию контура бетонной крепи, повторяющей конфигурацию породного контура. Опалубка включает каркас в виде стоек 1 и соединяющих их попе77 g (Л с: 00 4;; // /// /// /// /// Фиг,1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) А1 (51) 4 Е 21 D 11/10

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

21

1J

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3993789/22-03 (22) 20. 12. 85 (46) 15.06.87. Бюл. № 22 (71) Свердловский горный институт им. В.В. Вахрушева (72) А.С. Щукин, Б.M. Цывьян, А.И. Рычков, Н.В. Этман О.Н. Храпов и В.Г. Трушников (53) 622.281(088.8) (56) Лев M.À. и др. Механизация бетонных работ при креплении горных выработок. М.: Недра, 1976, с. 224, Авторское свидетельство СССР

¹ 222436, кл. Е 21 D 11/10, 1950, (54) ПЕРЕДВККНАЯ ОПАЛУБКА ДЛЯ БЕТОНИРОВАНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ПОДЗЕМНЫХ ВЫРАБОТОК (57) Изобретение относится к горному делу, в частности к креплению монолитным .бетоном горизонтальных подземных выработок, проводимых в удароопасных породах. Целью изобретения является снижение трудоемкости работ по созданию контура бетонной крепи, повторяющей конфигурацию породного контура. Опалубка включает каркас в виде стоек 1 и соединяющих их попе131 речников в виде арок 2 и опалубку из шарнирных створок: плоских 8,9, двух верхних сводовых замковых 10, 11 и двух нижних сводовых 12, 13 постоянной кривизны. Створки 10 и 11 соединены замковым шарниром 14. На арке 2 каркаса установлена каретка 6, фиксируемая на нем стяжками 7. Нижние концы створок 10, 11 через шарнирные узлы 17 и 18 связаны с кареткой 6 при помощи домкратов 19, 20. К шарниру 14 присоединены дополнительные домкраты 1.5 и 16, связывающие его с кареткой 6. Узел крепления домкратов

15 и 16 с кареткой 6 и домкраты 19 и

20 образуют треугольник, который создает фиксированное положение створок

10 11 относительно каретки 6. Отрыв опалубки после того, как бетонная смесь наберет прочность, производится путем уменьшения рабочей длины силовых домкратов. Вначале отрывают створки 8 и 9. Затем отрывают створ— ки 12 и 13. Домкраты 15, 16 включаются последними. Передвижка секций на новую заходку возможна после уменьшения рабочей длины всех домкратов, связывающих каркас и каретку 6 с шарнирными створками собственно опалубки. 2 ил. г

Изобретение относится к горному делу, в частности к креплению монолит-ным бетоном горизонтальных подземных .выработок, проводимых в удароопасных породах.

Целью изобретения является сниже- 5 ние трудоемкости работ по созданию контура бетонной крепи, повторяющей конфигурацию породного контура.

На фиг. 1 показана опалубка для бетонирования с симметричным шатровым сводом, общий вид; на, фиг.2 опалубка при максимальном смещении замка шатрового свода.

В продольном направлении опалубка представляет собой отдельные само- 5 стоятельные секции, установленные с возможностью перемещения по специальным рельсам. Секция опалубки состоит из каркаса с кареткой шарнирных створок и системы силовых домкра- 20 тов.

Каркас секции опалубки имеет вертикальные прямые стойки 1, соединенные вверху в поперечном направлении круговыми арками 2, выполненными по

25 радиусу с центром кривизны в точке

О, расположенной на уровне пяты свода будущей бетонной крепи. Каркас снабжен ходовыми колесами 3, опирающимися на рельсы 4, уложенные по почве выработки. На круговые арки каркаса опирается роликами 5 подвижная каретка 6, фиксируемая на арках при помощи винтовых стяжек 7.

Шарнирные створки секции опалубки прецставляют собой комплект инвентарных элементов, в который входят две плоских створки 8 и 9, представляющих собой опалубку стен выработки; две сводовых замковых створки 10 и 11, выполняющих роль опалубки верхней части свода и имеющих участки разной кривизны; две нижних сводовых створки 12 и 13, выполняющих роль опалубки нижней части свода и имеющих кривизну рабочей поверхности радиусом с центром в точке О. Таким образом, центр кривизны сводовых створок 12 и 13 совпадает с центром кривизны поперечных круговых арок 2 каркаса. В ком-. плект инвертарных элементов входят также две малых криволинейных створки с таким же радиусом кривизны, как у створок 12 и 13, но имеющих вдвое меньший размер по дуге, чтобы две этих малых створки могли заменить одну створку 12 или 13. Малые створки используются при бетонировании выработки со смещенным положением замка шатрового свода, когда величи- на поперечного смещения замка свода вдвое меньше максимальной.

Система силовых домкратов секции опалубки связывает шарнирные узлы створок опалубки непосредственно с каркасом или с кареткой каркаса. Замковые створки 10 и 11 соединяются

1 между собой замковым шарниром 14, к которому присоединены домкраты 15 и

1317140

16, связывающие этот шарнир с кареткой 6 каркаса. Нижние концы створок

10 и ll через шарнирные узлы 17 и 18 также связаны с кареткой 6 при помощи домкратов 19 и 20. Шарнирные узлы 21 и 22 располагаются на уровне пяты свода и связывают створки 12 и

l3 нижней части свода с плоскими створками 8 и 9 опалубки стен. Узел

21 соединяется с каркасом опалубки домкратом 23, а узел 22 — домкратом

24. Нижние концы плоских створок 8 и

9 соединяются с каркасом домкратами

25 и 26.

Треугольник, образованный домкратами 15 и 16 с кареткой 6, а также домкраты 19 и 20 создают фиксированное положение замковых створок 10 и

11 относительно каретки 6 каркаса.

Поэтому положение замкового шарнира 20

14 и замковых створок 10 и !1 опалубки в поперечном направлении зависит от положения каретки 6 на арках 2 каркаса.

На фиг. 2 показано крайнее положение смещенного замка шатрового свода, когда нижняя сводовая створка 13 вместе с домкратом 24 удалены с той стороны сечения выработки, куда сме- 30 щен замок, и установлены на противоположной стороне, а сводовая замковая створка 11 на стороне, куда смещен замок, соединяется непосредственно с плоской створкой 9 опалубки сте- 35 ны. Домкрат 20 при этом размещается на уровне пяты свода, а шарнирный узел 18 занимает место шарнирного узла 22.

Промежуточное положение замка шатрового свода с меньшим вдвое по сравнению с максимальным смещением относительно середины пролета достигается при использовании малых криволи- 4> нейных створок, располагаемых по обе стороны от сводовых замковых створок

10 и 11. В этом случае одна из нижних сводовых створок 12 и 13 снимается совсем (со стороны, в которую сме- 50 щается замок свода). Периметр в свету сводчатой части сечения выработки не изменяется при любых описанных положениях замка шатрового свода.

Отрыв опалубки после того, как бетонная смесь наберет достаточную прочность, производится путем уменьшения рабочей длины силовых домкратов. В первую очередь отрывают плоские створки 8 и 9 опалубки стен при помощи домкратов 25 и 26. Затем включаются домкраты 23 и 24, расположенные на уровне пяты свода. При этом происходит отрыв нижних сводовых створок 12 и 13 опалубки свода. Домкраты 15 и 16 замкового шарнира включаются последними. Передвижка секции опалубки на новую заходку возможна после уменьшения рабочей длины всех домкратов, связывающих каркас и каретку с шарнирными створками собственно опалубки .

Установка створок опалубки в рабочее положение достигается при помощи восстановления рабочей длины тех же домкратов, включаемых в обратной последовательности, нежели при отрыве от бетона.

Формула изобретения

Передвижная опалубка для бетонирования горизонтальных подземных выработок, включающая несущий каркас в виде стоек и соединяющих их поперечников, опалубку из шарнирных створок, плоских и сводовых постоянной кривизны, соединенных между собой замковым шарниром, каретку, установленную на поперечине каркаса, с воз= можностью ее перемещения по нему с фиксацией, и узлы соединений силовых домкратов со створками опалубки и с кареткой, а также со створками опалубки и каркасом, о т л и ч а ю— щ а я с я тем, что, с целью снижения трудоемкости работ по созданию контура бетонной крепи, повторяющей конфигурацию переднего контура, поперечник каркаса выполнен в виде арки, а узел соединения силовых домкратов с кареткой и со створками опалубки снабжен дополнительными силовыми домкратами, установленными с возможностью их взаимодействия с замковым шарниром, и выполнен в виде треугольника в плоскости поперечного сечения выработки с вершиной в замковом шарнире.

Составитель Н. Пронин

Редактор М. Циткина Техред А.Кравчук Корректор M. Пожо

Заказ 2402/29 Тираж 454 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4