Сборочный робот

 

Изобретение относится к робототехнике и может быть использовано в машиностроении для автоматизации сборки. Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение позиционирования. Робот работает в прямоугольной системе координат и содержит раму 1 с рабочим столом 2, две рабочие головки 13 и 14, установленные на каретках 11 и 12, связанных с кареткой 4. Каретки приводятся в движение следящими пневмоприводами, пневмоцилиндры которых совмещены с направляющими перемещения кареток, выполненными в виде труб, а поршни, состоящие из двух частей, соединенных между собой пружиной, связаны с кареткой посредством гибких лент, обхватывающихся по роликам. Пневмоприводы перемещения кареток оснащены линейными фотоимпульсными датчиками положения, состоящими из линейки, установленной на направляющей, и считывающей головки, установленной на каретке. Цифровая система управления содержит программируемые контроллеры, соединенные с датчиками перемещения коммутационной аппаратурой тормозными устройствами и с управляющей ЭВМ верхнего уровня. 2 з.п. ф-лы, 10 ил. I (Л J3 16 со сд СП 4

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (д) 4 В 25 1 9/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АBTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4071800/25-08 (22) 28.03.86 (46) 30.11.87. Бюл. № 44 (71) Симферопольское производственное объединение «Фотон» (72) А. А. Кистиченко, Б. В. Погорелов, В. В. Пушкарь, Б. А. Юсупов и В. И. Яценко (53) 621-229.7 (088.8) (56) Козырев Ю. Г. Промышленные роботы.

Справочник. М.: Машиностроение, 1983, с. 143 — 144, рис. 31. (54) СБОРОЧНЫЙ РОБОТ (57) Изобретение относится к робототехнике и может быть использовано в машиностроении для автоматизации сборки.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение позиционирования.

Робот работает в прямоугольной системе координат и содержит раму 1 с рабочим столом 2, две рабочие головки 13 и 14, уста„„SU„„1355477 А 1 новленные на каретках 11 и 12, связанных с кареткой 4. Каретки приводятся в движение следящими пневмоприводами, пневмоцилиндры которых совмещены с направляющими перемещения кареток, выполненными в виде труб, а поршни, состоящие из двух частей, соединенных между собой пружиной, связаны с кареткой посредством гибких лент, обхватывающихся по роликам.

Пневмоприводы перемещения кареток оснащены линейными фотоимпульсными датчиками положения, состоящими из линейки, установленной на направляющей, и считывающей головки, установленной на каретке.

Цифровая система управления содержит программируемые контроллеры, соединенные с датчиками перемещения коммутационной аппаратурой тормозными устройствами и с управляющей ЭВМ верхнего уровня. 2 з.п. ф-лы, 10 ил.

1355477

Изобретение относится к робототехнике и может быть использовано в машиностроении для автоматизации сборки.

Цель изобретения — упрощение конструкции и повышение точности позиционирования.

На фиг. 1 представлен сборочный робот, общий вид; на фиг. 2 — верхний и нижний мосты; на фиг. 3 — каретка с парой направляющих, вид спереди; на фиг. 4— привод перемещения каретки, общий вид; на фиг. 5 — поршень; на фиг. 6 — датчик положения; на фиг. 7 — блок-схема датчика положения; на фиг. 8 — схема расположения метки отсчета нуля положения каретки; на фиг. 9 — блок-схема системы управления сборочного робота; на фиг. 10 — графики формирования сигнала отсчета нуля.

Сборочный робот содержит раму 1 с установленными на ней рабочим столом 2 и направляющими 3, по которым перемещаются мосты, включающие каретку 4 и кронштейны 5 и 6. На каретке 4 и кронштейнах 5 и 6 перпендикулярно расположению направляющих 3 закреплены направляющие 7 — 10, по которым перемещаются каретки 11 и 12 с установленными на них рабочими головками 13 и 14, а приводы поворота и вертикального перемещения схватов 15 и 16 оснащены датчиками исполнения команд (не показаны), причем каретки 11 и 12 закреплены на соответствующих направляющих при помощи линейного шарикового подшипника 17 и роликов

18 и 19. Направляющие 7 и 9 выполнены в виде трубы, внутри каждой из них перемещается поршень 20, передающий усилие на каретку через ленты 21 и 22, которые обкатываются по роликам 23 и 24, установленным на каретке 4 и кронштейнах

5 и 6. Другими концами указанные ленты закреплены в ползунах 25 и 26, соединенных с кареткой посредством болтов 27 и 28. Приводом перемещения каретки 4 служит пневмоцилиндр 29, передающий усилие на каретку через ленты 30, обкатывающиеся по роликам 31, установленным на раме 1. Поршень каждого привода перемещения кареток состоит из двух частей 32 и 33, соединенных между собой пружиной (компенсатором) 34, установленной между ганкой 35, соединенной с частью 32, и кольцом 36, соединенным с частью 33 при помощи штифта 37. При этом элемент поршня 32 соединен с лентой 21, а элемент 33 — — с лентой 22. Параллельно движению кареток 4, 11 и 12 установлены полосы 38, 39 и 40, причем полоса 38 закреплена на раме 1, полоса 39 — на каретке 4 и кронштейне 5, а полоса 40 — на каретке 4 и кронштейне 6. Каждая из указанных тормозных полос расположена между фрикцйонными накладками 41 и 42 тормозного устройства 43, установленного на соответствующей каретке. Причем накладка 41 неподвижна, а накладка 42 под25

s5

Я)

55 вижна и имеет пневматический мембранный привод перемещения.

Датчик положения каждой каретки состоит из линейки 44, установленной на одной из каждой пары направляющих перемещения кареток, и считывающей головки 45, закрепленной на каждой каретке напротив опорной линейки. Считывающая головка 45 состоит из корпуса с маской 46 и планки 47 крепления, на которой установлены светоизлучатели 48 и фотоприемники 49. Метка отсчета нулевого положения датчика выполнена в виде отражающего штриха 50, имеющего ширину шага у одного из концов опоррой линейки, так, что в нулевом положении каретки указанная метка расположена напротив однои из двух прорезей 51 маски.

Датчик положения содержит также устройства формирования сигналов с блоком 52 определения направления движения блок 53 (устройство) формирования сигнала нуля отсчета и реверсивный счетчик 54, соединенный с управляющим устройством 55.

Управляющее устройство представляет собой электронную цифровую вычислительную машину, например типа «Электроника — 60», соединенную через стандартный интерфейс ввода — вывода 56 с датчиками 57 контроля исполнения и исполнительными механизмами 58 дискретных команд, с телетайпом ввода — вывода 59 и программируемыми контроллерами 60 управления исполнительными следящими пневмоприводами, которые связаны с реверсивными счетчиками 54 и дискретной коммутационной аппаратурой 61 приводов перемещения кареток.

Сборочный робот работает следующим образом.

Перед сборкой очередной детали с базовой деталью, установленной на рабочем столе робота 2 и сбазированной относительно его системы координат, управляющее устройство 55 передает в контроллеры 60 управления следящими пневмоприводами перемещения кареток информацию о необходимых движениях, при этом в контроллер привода каретки 4 поступает абсцисса исходного положения предназначающейся для сборки детали, расположенной в одном из питателей в зоне А (фиг. 2), ордината расположения данной детали поступает в контроллер привода каретки 11 верхнего моста, а в контроллер привода каретки 12 нижнего моста поступает ордината места установки данной детали на базовой. На фиг. 2 также обозначены: Б — зона работы верхней головки 13;B — зона работы нижней головки 14. Каждый из контроллеров, приняв значения этих координат, сравнивает их с показателями соответствующих датчиков положения и по результатам сравнения вырабатывает команду на перемещение каждой каретки. По этой команде сжатый воздух поступает в ту или иную полость пневмоцилиндра и поршень 20 приходит в дви1355477 жение, перемещая при этом соответствующую каретку посредством гибких лент. При движении каждой каретки растровое оптическое сопряжение штрихов опорной линейки 44 с масками считывающей головки 45 модулирует в фотоприемниках 49 синусоидальные сигналы, преобразуемые далее в прямоугольные, а затем в импульсные в блоках 52 и 53, причем применение не менее двух пар фотоприемников и светоизлучателей необходимо для определения направления перемещения считывающей головки 45

10 по знаку сдвига фаз периодических сигналов, модулируемых в фотоприемнике каждой пары. Определение направления перемещения производится в импульсных блоках 52 и 53.

Количество прорезей в масках считывающей головки 45 определяется линейными размерами входного зрачка фотоприемника и выбирается таким образом, чтобы ширина каждой маски была не меньше диаметра указанного входного зрачка. При этом в случае совпадения прорезей маски с отражающими штрихами линейки 44 при движении считывающей головки 45 обеспечивается максимально возможная освещенность фотоприемника светоизлучателем, засвечивающим половину площади его входного зрачка, и максимальная амплитуда выходного периодического сигнала.

Входящий в состав датчика реверсивный счетчик 54 производит счет поступающих импульсов из блока 52 и передает в контроллер в параллельном коде абсолютное значение координаты положения соответствующей каретки. По результатам обработки, поступающей с датчика информации, контроллер по запрограммированному в нем алгоритму вырабатывает и передает управляющие сигналы на пневмопривод и его тормозное устройство и реализует тем самым позиционирование каретки в заданной координате.

После выхода кареток 11 и 12 по двум ко- 40 ординатам в указанную точку тормозные устройства фиксируют их в этом положении. Получив с контроллеров 60 сигналы подтверждения позиционирования, управляющее устройство 55 посылает команду на рабочую головку 13 о захвате детали и по- 45 следующем перемещении ее к месту сопряжения с базовой деталью, установленной на столе 2. Отработка данной команды происходит аналогично рассмотренным случаям.

Верхняя головка 13 в процессе сборки производит сопряжение деталей, а нижняя головка 14 выполняет при необходимости вспомогательные технологические операции.

Перед началом работы при включении робота или при поверке координат,в процессе работы головки 13 и 14 выводятся в исходное положение, и при считывании датчиками нулевого сигнала значения реверсивных счетчиков обнуляются.

Считывание нулевого сигнала датчиком положения происходит следующим образом.

При движении каретки вследствие периодического изменения освещенности фотоприемников 49 их сопротивления изменяются соответственно по законам:

Ri = А + а япф1; Rq = А + à sin (+t + л, где R — сопротивление первого фотоприемника;

R — сопротивление второго фотоприемника;

А — постоянная составляющая сигнала; а — масштабный коэффициент синусоиды;

Л вЂ” период штрихов линейки датчика; — скорость перемещения каретки; — время.

При этом сумма сопротивлений последовательно включенных фотоприемников в нулевом положении постоянна и равна

R„ = Ri + Rg= 2A, где R 4„— сопротивление цепи канала отсчета нуля в нулевом положении каретки (фиг. 10) .

При выходе в ноль координат периодичность освещенности одного из фотоприемников нарушается меткой нуля отсчета и оба фотоприемника 49 максимально освещены.

Их суммарное сопротивление при этом равно

R„„à= R(+ К2 = 2(А — а), где К „„— сопротивление цепи канала отсчета нуля в нулевом положении каретки;

R — сопротивление фотоприемника, считывающего сигнал начала отсчета в нулевом положении.

В этот момент в цепи фотоприемников нулевого канала модулируется сигнал нуля отсчета

1о — R

PI I4II где 1 — ток нулевого сигнала;

U — внешнее приложенное напряжение.

В процессе эксплуатации робота может происходить пластическое растягивание гибких лент в приводах перемещения каре1ок, отрицательное влияние которого на динамику робота устраняется компенсатором Я4, установленным между элементами 32 и 33, составляющими поршень.

Компенсатор работает следующим образом. При сборке и регулировке приводов перемещения кареток болтами 27 и 28 через ползуны 25 и 26, ленты 21 и 22, составные элементы поршня 32 и 33 максимально растягиваются до упора штифта 37 в левый конец паза в элементе 33. При этом пружина 34 максимально сжимается, что обеспечивает предварительный натяг гибких лент 21 и 22 и компенсирует плас1355477 тическое растяжение указанных лент в процессе эксплуатации привода на величину взаимного сближения подвижных элементов поршня 32 и 33. При этом пружина 34 при возвратно-поступательном движении поршня всегда находится вне силовой цепи: нагруженный элемент поршня — лента — ползун — каретка, и не может сжиматься при больших ускорениях, возникающих в приводе при старте и торможении. Кроме того„ указанный компенсатор производит постоянный натяг ненагруженной при данном направлении движения ленты, предотвращая тем самым ее соскальзывание с ролика.

Формула изобретения

l. Сборочный робот, содержащий раму с рабочим столом, два моста с приводом их перемещения, установленные на направляющих, закрепленных на раме, две каретки с приводом их перемещения, установленные на направляющих, расположенных на мостах, перпендикулярно направляющим рамы, рабочие головки с приводами поворота и вертикального перемещения схвата, установленные на каретках, датчики положения мостов и кареток с устройствами отсчета их нулевых координат и программируемое цифровое управляющее устройство, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения точности позиционирования, он снабжен тормозными механизмами мостов и кареток, каждый из которых выполнен в виде полосы, натянутой параллельно соответствующим направляющим, и фрикционных накладок с приводом их перемещения, установленных на каретке и на мосту с возможностью взаимодействия с соответствующей полосой, при этом мосты расположены по обе стороны от рабочего стола, направляющие выполнены в виде двух труб, каждый из приводов перемещения вы15 полнен в виде поршня, состоящего из двух частей, связанных между собой пружиной и расположенных в одной из труб направляющей, и двух лент, одни концы которых соединены с поршнем, а другие — соответственно с кареткой или с мостом, а каждый датчик положения выполнен в виде установленной на направляющей линейки, имеющей чередующиеся с равным шагом отражающие и светопоглощающие штрихи, и рас1Q положенной напротив нее считывающей головки, связанной с кареткой или мостом, при этом головка состоит не менее чем из двух пар фотоприемников и светоизлучателей, обращенных к линейке, а между фотоприемником каждой пары и линейкой допол15 нительно установлена маска, снабженная несколькими прозрачными штрихами с шагом, равным шагу штрихов линейки, кроме того, маски каждой пары фотоприемников и светоизлучателей смещены одна относительно другой на величину, равную отношению половины шага штрихов линейки к количеству пар фотоприемников и светоизлучателей.

2. Робот по п. 1, отличающийся тем, что устройство отсчета нулевых координат выполнено в виде расположенных в считывающей головке двух дополнительных пар фотоприемников и светоизлучателей, а в маске выполнены прорези, расстояние между которыми равно целому числу шагов отра30 жающих и поглощающих штрихов линейки плюс пловина шага, а ширина одного из отражающих штрихов линейки равна длине шага, при нулевом положении каретки этот штрих расположен против одного из дополнительных фотоприемников.

35 3. Робот по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что он снабжен программируемыми контроллерами, связывающими управляющее устройство с приводами перемещения кареток или мостов.

1355477

1355477

ФУ 47

+ue 6

1355477

1355477

Составитель Ф. Майоров

Редактор М. Петрова Техред И. Верес Корректор М. Шароши

Заказ 5465/17 Тираж 952 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К вЂ” 35, Ра> шская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4