Арматурный каркас
Изобретение относится к арматурным каркасам для железобетонных конструкций, может быть использовано при изготовлении каркасов из просечно-вытяжной стали и позволяет повысить несущую способность арматурного каркаса. Оно содержит верхние 1 и нижние 2 продольные стержни и соединенную с ними поперечную арматуру в виде просечно-вытяжной полосы 3, изогнутой в продольном направлени с образованием гофров периодического профиля. Соединение со стержнями полосы произведено в местах ее перегибов 4. 1 ил. с 9
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (51) 4 Е 04 С 5/06
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4091994/29-33 (22) 27.07.86 (46) 23.01.88. Бюл. ¹ 3 (71) Липецкий политехнический институт (72) M.À.Ðoãàòoâñêèõ и Я,Е,Беляев (53) 691.87.427 (088.8) (56) Патент США - 3099899, кл. 52-670, опублик, 1963.
Патент Франции ¹ 2221604, кл. Е 04 С 5/06, опублик. 1974.
„.вФ„,1ИЫО5 А1 (5 4 ) АРМАТУРНЫЙ КАРКАС (57) Изобретение относится к арматурным каркасам для железобетонных конструкций, может быть использовано при изготовлении каркасов из просечно-вытяжной стали и позволяет повысить несущую способность арматурного каркаса.Оно содержит верхние 1 и нижние 2 продольные стержни и соединенную с ними поперечную арматуру в виде просечно-вытяжной полосы 3, изогнутой в продольном направлении с образованием гофров периодическor.о профиля. Соединение со cTEp нями полосы произведено в местах ее перегибов 4. 1 ил.
1368405
Составитель Б,Герасимов
Корректор М.J:îæî
Рецактор 11.Рогулич
Техред И. Верес
Заказ 205/27 Тираж 687 Подписное
1111,1!!I!! 1 о сударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
11 103 >, 1оскна Ж-35, Раушская наб,, д.4/5
Произодстзенн -;rcли рафическое предприятие, г. Ужгород, ул .,11 ::; . я я „
Изобретение относится к арматурным каркасам для железобетонных конструкций и может быть использовано при изготовлении каркасов иэ просечно-вытяжной стали.
Цель изобретения — повышение несущей способности арматурного каркаса.
На чертеже изображен арматурный каркас, общий вид.
Арматурный каркас содержит верхние 1 и нижние 2 продольные стержни и соединенную с ними поперечную арматуру в виде просечно-вытяжной металлической полосы 3, изогнутой в продольном направлении с образованием гофров периодического профиля, при этом соединения полосы со стержнями 1 и 2,произведены в местах ее перегибов 4.
При изготовлении арматурного каркаса сначала просечно-вытяжную полосу изгибают в продольном направлении = образованием гофров необходимой высоты и шага, после чего к местам ее перегибов 4 крепят верхние
1 и нижние 2 продольные стержни.
Так как при этом поперечная арматура образована не только решетчатой структурой просечно-вытяжной полосы, но и поперечным изгибом такой решетки, то при этом увеличивается ее пространственная жесткость, что по1д вышает несущую способность арматурного каркаса.
Ф о р м у л а и з о б р е т е и и я
Арматурный каркас, содержащий продольные стержни и сое-;иненную с ними поперечную арматуру в виде просечновытяжной металлической полосы, о т л и ч а ю шийся тем, что, с целью
20 повышения его несущей способности, полоса изогнута в продолi Ho! направ-лении с образованием гофрон пер -.-зднческого пpoфиJIя в места :перегибов которых прикреплены пролол. ные с герж25 ни.
