Способ ремонта корпуса судна

Авторы патента:

B63B9 - Способы проектирования, строительства, ремонта, реконструкции и эксплуатации или определения характеристик водных транспортных средств, не отнесенные к другим группам (опалубка для строительства бетонных судов E04G)

Изобретение относится к судоремонту и может быть использовано в судостроении -при вскрытии технологических вырезов. Цель изобретения - снижение трудоемкости ремонта и повышение надежности корпуса судна. При выполнении выреза первоначально производят резы 3 вдоль направления действия основного потока напряжений в корпусе судна. Длина каждого из резов 3 превышает заданную длину вырезаемого 2 обшивки корпуса симметрично в обе стороны от вырезаемого участка 2 на величину 1, определяемую по зависимости 1 А СГ. S.V,6 где - действующие основные напряжения в корпусе судна; L - заданная ширина вырезаемого участка обшивки корпуса; S - толщина полотнища обшивки; V - скорость сварки при заделке выреза; q - мощность источника 5 С у нагрева при сварке; А 24- Е- А коэффициент зависящий от материала свариваемых конструкций; Су - объемная теплоемкость; oJ, - коэффициент линейного расширения; А - коэффидиент зависящий от вида сварки; Е - модуль упругости 1-го рода (модуль Юнга). Затем производят резы 4, перпендикулярные резам 3, по заданному размеру вырезаемого участка 2. При заделке выреза сварку производят в последовательности, обратной последовательности выполнения резов. 2 ил. ; (Х (Л оо О5 СО со 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (5П 4 В 63 В 9/00 !г(!.,!!ъ !.! g p

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ЫИ Ч

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4121809/40-11 (22) 18.06.86 (46) 30.01.88. Бюл. ¹ 4 (72) С.А. Долженко, M 3. Гржебин и В.А. Мухин (53) 629. 12 ° 004.67(088.8) (56) Барабанов Н.В. Конструкция корпуса морских судов. Л.: Судостроение, 1969, с. 434, (54) СПОСОБ РЕМОНТА КОРПУСА СУДНА (57) Изобретение относится к судоремонту и может быть использовано в судостроении -при вскрытии технологических вырезов. Цель изобретения снижение трудоемкости ремонта и повьппение надежности корпуса судна.

При выполнении выреза первоначально производят резы 3 вдоль направления действия основного потока напряжений в корпусе судна. Длина каждого из реэов 3 превышает заданную длину вырезаемого участка 2 обшивки корпуса симметрично в обе стороны от вырезаемого участка 2 на величину 1, определяемую по зависимости

„„SU„„1369980 А 1 где 6 вЂ” действующие основные напряжения в корпусе судна; L вЂ” заданная ширина вырезаемого участка обшивки корпуса; S вЂ” толщина полотнища обшивки; V вЂ” скорость сварки при заделке выреза; q вЂ” мощность источника

5 С нагрева при сваРке; А 24 E. y A ! коэффициент зависящий от материала свариваемых конструкций; С Г вЂ” объемная теплоемкость; вЂ” коэффициент линейного расширения; А„ вЂ” коэффициент зависящий от вида сварки;

Е вЂ” модуль упругости 1-ro рода (модуль Юнга). Затем производят реэы 4, перпендикулярные резам 3, по заданному размеру вырезаемого участка 2.

При заделке выреза сварку производят в последовательности, обратной последовательности выполнения резов.

2 ил.

1 вЂ” A где G где (7

S св

Чвв

1 136

Изобретение относится к судоремону и может быть использовано в суостроении при вскрытии технологичесих вырезов.

Цель изобретения вЂ” снижение трудоемкости ремонта и повышение надежности корпуса судна.

На фиг. 1 показана часть обшивки корпуса судна с вырезанным участком, подлежащим ремонту; на фиг. 2 вЂ” то

1ке, с восстановленным участком.

Из полотнища 1 обшивки корпуса удна, в котором действуют напряжения вырезают участок 2, подлежащий емонту. При этом первоначально про изводят два параллельных реза 3 вдоль направления действия основного потовЂ” ка напряжений G на длину, превышающую заданную длину участка 2, и на расстоянии друг от друга„ равном ( заданном ширине L вырезаемого участ ка 2 полотнища 1. Длина каждого из упомянутых резов 3 превышает задан,ную длину вырезаемого участка 2 симметрично в обе стороны от вырезаемого участка 2 на величину 1, определяемую по зависимости действующие напряжения в корпусе судна; заданная ширина вырезаемого участка обшивки корпуса; толщина полотнища обшивки; скорость сварки при заделке выреза; мощность источника нагрева при сварке;

5 С

А= вЂ коэффицие зависящий

24"Е 9 А(У от материала свариваемых конструкций;

С вЂ” объемная теплоемкость; коэффициент линейного расширения;

А, вЂ” коэффициент, зависящий от вида сварки;

F. вЂ” модуль упругости 1-го рода (модуль Юнга).

Затем производят два параллельных реза 4 перпендикулярно первоначальным резам 3 на расстоянии друг от друга, равном заданной длине вырезаемого участка 2. Резы 4 выполняют, отступив от окончаний первоначальных резов 3 на расстояние 1, при этом об9980 2

: разуются компенсирующие участки 5 полотнища 1. После выполнения ремонтных работ производят заделку выреза, причем первоначально заваривавЂ” ют резы 4 с образованием сварных стыков 6, а затем резы, образуя стыки 7.

10Ôîðìóëàèýîáðåòåíèÿ

Способ ремонта корпуса судна, при котором вырезают часть обшивки корпуса по заданным размерам, проиэво15. дят ремонтные работы, а затем производят заделку выреза, о т л и ч авЂ” ю шийся тем, что, с целью снижения трудоемкости ремонта и повышения надежности корпуса, при выпол20 нении выреза первоначально производят два параллельных реза вдоль направления действия основного потока напряжений в корпусе судна, причем длина каждого из упомянутых резов

25 превышает заданную длину вырезаемого участка обшивки корпуса симметрично в обе стороны от вырезаемого участ ка на величину 1, определяемую по зависимости

Ч вЂ” действующие в корпусе судна напряжения; заданная ширина вырезаемого участка обшивки корпуса; толщина полотнища обшивки; вЂ” скорость сварки при задел-. ке выреза;. вЂ” мощность источника нагрева при сварке;

5 ° С

А= вЂ” вЂ” коэффициент, завися24 ° E a A

45 щий от материала свариваемых конструкций; где С вЂ” объемная теплоемкость; о вЂ” коэффициент линейного расширения;

A вЂ” коэффициент, зависящий от вида сварки;

Е вЂ” модуль упругости 1-ro рода (модуль Юнга), затем производят резы, перпендикуляр5 ные первоначальным, по заданному резмеру вырезаемого участка обшивки, а при заделке выреза сварку производят в последовательности, обратной последовательности выполнения резов.

1369980

Составитель В. Долгих

Техред Л.Олийнык Корректор С. Черни

Редактор Н. Слободяник

Тираж 396 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 351/15

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к сварке, а именно к конструкции кондуктора для сборки и сварки плоских секций каркасов судовых помещений

Способ стыкования на плаву частей самоподъемной буровой платформы // 1359193

Изобретение относится к области судостроения , в частности к способа.м стыкования на илаву частей самоподъемной буровой платформы

Устройство для получения битого льда для модельных испытаний судов // 1346480

Изобретение относится к устройствам для дробления льда и предназначено для получения моделированного бнтого льда

Способ настройки постелей для формирования криволинейных корпусных секций // 1342814

Изобретение относится к технологии судостроения, касается способов настроГжи технологической оснастки для формирования лекальных корпусных ceKHHi i

Устройство для испытания верхнего строения плавучего крана // 1330003

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к устройствам для испытания верхнего строения плавучего крана

Устройство для сборки соединений набора бортовой секции с днищевой секцией // 1328129

Изобретение относится к области сварки, в частности к судостроению, и может быть использовано в производстве металлоконструкций

Устройство для демонтажа и монтажа деталей винторулевого комплекса судна // 1320119

Изобретение относится к судоремонту и судостроению и предназначено для ремонта судов в доках и на слипах, а также нри выполнении монтажных работ при строительстве судов

Установка для испытания двигательно-движительного комплекса судна // 1318478

Изобретение относится к судостроению , а именно к установкам для испытания двигательно-движительного комплекса судна

Устройство для сборки секций опорных колонн самоподъемной буровой установки // 1316907

Изобретение относится к области судостроения и позволяет повысить точность при изготовлении секций опорных колонн самоподъемной плавучей буровой установки

Способ определения присоединенной массы самоходного плавсредства // 1315849

Изобретение относится к судостроению и касается испытаний моделей плавучих средств с целью определения их грздродинамических характеристик , позволяет расширить функциональные возможности последних.Модель 1 помещают в поток воды, с помощью шарнира 10 и тормоза 11 совмещают горизонтальную ось А-А поступательного перемещения рамки 12 с осью модели так, чтобы они лежали в одной .вертикальной плоскости

Узел соединения сборочно-монтажной единицы с корпусной конструкцией судна // 2102276

Динамометр буксировочной тележки // 2104206

Изобретение относится к экспериментальной гидромеханике корабля и касается конструирования динамометров для буксировочных испытаний моделей судов и для самоходных их испытаний в жесткой запряжке

Динамометр для измерения усилий на модели гребного винта регулируемого шага // 2104505

Прижимная оснастка для приклеивания покрытия из эластичных пластин на тела вращения (варианты) // 2107000

Изобретение относится к судостроению, к устройствам для нанесения эластичного покрытия на корпусы и корпусные конструкции судов и изделий химического и транспортного машиностроения

Буксировочная тележка для опытового бассейна // 2110052

Изобретение относится к измерительной гидромеханике корабля и плавучих инженерных сооружений и касается конструирования оборудования для проведения гидродинамических и ледовых испытаний моделей в опытовом бассейне

Способ контроля скорости судна при обрастании корпуса // 2111885

Изобретение относится к судостроению, а именно, к способам контроля скорости при эксплуатации судов, и может быть использовано при создании экспертной системы обеспечения мореходных качеств судов

Опытовый бассейн для испытаний моделей морских инженерных сооружений // 2112689

Изобретение относится к морскому транспорту и касается конструирования опытовых бассейнов

Устройство для буксировочных испытаний модели судна в опытном бассейне // 2113373

Изобретение относится к экспериментальной гидромеханике и касается проектирования оборудования для проведения гидродинамических и ледовых исследований моделей судов в ледовом опытовом бассейне

Способ монтажа сборочно-монтажных единиц и устройство для его реализации // 2117600

Способ погрузки сборочно-монтажной единицы в объект // 2117623

Изобретение относится к способам погрузки крупногабаритного, тяжелого оборудования в помещении объектов, которые имеют наружный корпус, может быть использовано в машиностроении, судостроении, химической, авиационной, ракетной и т.п