Устройство для определения положения гребного вала в подшипнике
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения положения гребного вала в дейдвудном подшипнике на водяной смазке. Цель изобретения состоит в повышении точности за счет использования компенсационного датчика,установленного в машинном отделении судна и имитируюш,его рабочие условия измерения в районе конфузорного зазора с компенсацией систематических аддитивных погрешностей из-за трибоэлектричества, электрохимических процессов , окислений и обрастаний. Устройство содержит закрепляемый на вкладыше подшипника в районе конфузорного зазора датчик линейных перемещений и установленный в машинном отделении компенсационный датчик, имитирующий рабочие условия измерения положения гребного вала в подшипнике . Оба датчика подключены к отсчетно-регистрирующему блоку, уравновешенному в исходном состоянии. Во время эксплуатации судна положение вала изменяется из-за износа, что приводит к разбалансу отсчетно-регистрирующего блока, по которому судят о положении вала. 1 ил. i (Л
СО1ОЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
А1
„„SU„„1381322
13,, ц ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ.p ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3939242/25-28 (22) 05.08.85 (46) 15.03.88. Бюл. № 10 (71) Ленинградское высшее инженерное морское училище им. адм. С. О. Макарова (72) А. В. Смыков, В. Н. Елизаров, В. А. Черепнин, Н. В. Январев, И. Я. Пинус, Г. И. Божак и P. И. Нугаев (53) 531.717 (088.8) (56) Рыбное хозяйство. 1977, № 5, с. 41 — 42. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ГРЕБНОГО ВАЛА В ПОДШИПНИКЕ (57) Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения положения гребного вала в дейдвудном подшипнике на водяной смазке. Цель изобретения состоит в повышении точности за счет использования компенсационного датчика, установленного в машинном отделении судна и имитирующего рабочие условия измерения в районе конфузорного зазора с компенсацией систематических аддитивных погрешностей из-за трибоэлектричества, электрохимических процессов, окислений и обрастаний. Устройство содержит закрепляемый на вкладыше подшипника в районе конфузорного зазора датчик линейных перемещений и установленный в машинном отделении компенсационный датчик, имитирующий рабочие условия измерения положения гребного вала в подшипнике. Оба датчика подключены к отсчетно-регистрирующему блоку, уравновешенному в исходном состоянии. Во время эксплуатации судна положение вала изменяется из-за износа, что приводит к разбалансу отсчетно-регистрирующего блока, по которому судят о положении вала. 1 ил. 1381322 Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения положения гребного вала в дейдвудном подшипнике на водяной смазке. Цель изобретения — повышение точности. На чертеже показана схема устройства для определения положения гребного вала в подшипнике. Устройство содержит закрепляемый на вкладыше 1 подшипника 2 в районе конфузорного зазора А1 датчик 3 линейных перемещений с бесконтактным первичным преобразователем 4, взаимодействующим с гребным валом 5 через столб охлаждающей среды, соединенный с датчиком 3 отсчетно-регистрирующий блок 6, к которому также подключен компенсационный датчик, установленный в машинном отделении судна и выполненный в виде гидравлически сообщаемого с помощью трубопровода 7 с системой охлаждения подшипника 2 стакана 8 с центральным отверстием в дне и радиальным отверстием в стенке, закрепленной на торце стакана 8 выпуклой сферической крышки 9 с резьбовым отверстием, установленного в нем с возможностью осевого перемещения второго первичного преобразователя 10, идентичного преобразователю 4, установленного в центральном отверстии стакана 8 приводного вала 11, соединенного с приводом 12 через электроизоляционную муфту 13, электроконтактной щетки 14, соединяющей вал 11 с отсчетно-регистрирующим блоком 6, сферической головки 15, установленного в радиальном отверстии стакана 8 винта 16, подпружиненного в направлении головки 15, и закрепленной на винте 16 нажимной колодки 17, и закрепленный на крышке 9 измеритель 18 осевого перемещения преобразователя 10. Материалы стенок стакана 8, нажимной колодки 17 и вкладыша 1 подшипника 2 выбирают одинаковыми. Диаметр сменной сферической головки 15 в сечении, контактирующем с нажимной колодкой 17, выбирают из условия равенства линейных скоростей рабочих поверхностей гребного вала 5 и головки 15. Материал и форма головок 15 и вала 5 идентичны. Преобразователь 10 установлен под углом к оси приводного вала 11, величина которого выбрана из условия равенства лине !ных скоростей точек на головке 15 и; ребном валу 5 противолежащим соответствующим преобразователям 10 и 4. Устройство работает следующим образом. В исходном состоянии производят тарировку измерительной системы, градуируют измеритель 18 в единицах изменения зазора Ai между валом 5 и преобразователем 4 и устанавливают отсчетно-регистрирующий блок 6 в нулевое положение. При измерении в рабочих условиях происходит износ поверхностей скольжения и изменяется зазор Л1 между валом 5 и пре1р образователем 4, что приводит к разбалансу отсчетно-регистрирующего блока 6. Перемещают преобразователь 10 в осевом перемещении до восстановления нулевого состояния блока 6, а по измерителю 18 регистрируют изменение зазора А<, по которому 1 судят о положении вала 5. Так как компенсационный датчик имитирует рабочие усиловия измерения в районе конфузорного зазора А<, то систематические аддитивные погрешности из-за трибоэлектричества, электрохимических процессов, окислений и обрастаний скомпенсируются. Формула изобретения Устройство для определения положения греб ного вал а в подшипнике, содержащее закрепляемый на вкладыше подшипника дат2 чик линейных перемещений с бесконтактным первичным преобразователем и соединенный с датчиком отсчетно-регистрирующий блок, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено компенсационным датчиком линейных перемещений, соединенным с отсчетно-регистрирующим блоком и выполненным в виде гидравлически сообщаемого с системой охлаждения подшипника стакана с центральным отверстием в дне и радиальном отверстием в Зч стенке, закрепленной на торце стакана выпуклой сферической крышки с резьбовым отверстием, ось которого образует острый угол с осью центрального отверстия в стакане, установленного в резьбовом отверстии с возможностью осевого 40 перемещения второго первичного преобразователя, идентичного преобразователю основного датчика, установленного в центральном отверстии стакана приводного вала, сферической головки, закрепленной на его 4 свободном конце с возможностью взаимодействия с первичным преобразователем, установленного в радиальном отверстии стакана винта, подпружиненного в направлении сферической головки, и закрепленной на свободном конце винта нажимной колодки, п и измерителем осевого перемещения второго первичного преобразователя. 1381322 Составитель В. Харитонов Редактор М. Недолуженко Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 837/36 Тираж б80 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
