Способ ремонта металлических резервуаров

 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано в нефтяной промьшшенности при производстве работ по капитальному ремонту металлических резервуаров. Цель изобретения - повьшение качества ремонтных работ. На старое днище резервуара 2 укладывают промежуточный слой гидрофобного грунта, монтируют заливочную систему сообщенных между собой трубок 4, а на внутреннюю сторону нового днища прикрепляют гасители колебаний, через систему трубок наносят на днище антикоррозийньй слой. Затем по той же системе подают связующий состав и выдерживают его под избыточным давлением до фиксации . Применение предлагаемого способа позволит улучшить качество ремонта и увеличит межремонтный период работы резервуара. 2 ил. а «б (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

GD 4 04 Н 7 04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ЕСО рр, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ -.::- ц

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (54) СПОСОБ РЕМОНТА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ

РЕЗЕРВУАРОВ (21) 4146833/29-33 (22) 13.11.86 (46) 23,04,88. Бюл. № 15 (72) Х.О.Ишанов, А.П.Курдов и К.Д.Клычев (53) 624.074.4 (088 ° 8) (56) Правила и инструкции по технической эксплуатации металлических резервуаров и очистных сооружений.

Приложение ¹ 1. — Недра, 1977, с.120.

Там же, приложение ¹ 152.

\ (57) Изобретение относится к строительству и может быть использовано в нефтяной промьппленности при проиэР водстве работ по капитальному ремонту металлических резервуаров. Цель изобретения — повышение качества ремонтных работ. На старое днище резервуара 2 укладывают промежуточный слой гидрофобного грунта, монтируют заливочную систему сообщенных между собой трубок 4, а на внутреннюю сторону нового днища прикрепляют гасители колебаний, через систему трубок наносят на днище антикоррозийный слой. Затем по той же системе подают связующий состав и выдерживают его под избыточным давлением до фиксации. Применение предлагаемого способа позволит улучшить качество ремонта и увеличит межремонтный период работы резервуара. 2 ил.

1390331

Изобретение относится к строитель с ву и может быть использовано в н фтяной промышленности при производ с ве работ по капитальному ремонту металлических резервуаров.

Целью изобретения является повышение качества ремонта.

На фиг,1 показан ремонтируемый резервуар, аксонометрическая проекия; на фиг.2 — сечение днища реервуара.

Ремонт резервуара осуществляется ледующим образом.

После выполнения подготовительных абот, необходимых для проведения емонта, на старое днище 1 резервуара 2 укладывают промежуточный слой 3 гидрофобного грунта толщиной 5—

10 см и выравнивают его по проектному уклону, Затем монтируют заливочную систему, состоящую иэ системы трубок 4 и отводящей трубки 5. Трубки 4 гидравлически сообщены между c.oáoé и имеют по длине направленные 25 штуцерные отверстия, Три конца крестовины.заглушены, а один вместе с вторым концом отводящей трубки выводится через стенку резервуара. Изготавливается заливочная система из ! ( нефтепромысловых труб диаметром 1-2 .

После монтажа заливочной системы настилают (сваривают) новое днище 6. При этом, при раскладке листов стали ! на обращенную к промежуточному слою сторону листа приваривают одним кон35 цом анкерные гасители 7. (В нашем случае анкерный гаситель представляет собой резиновый цилиндр d 40-50 мм, закрепленный на штоке 1 100 мм и 4 плотно заключенный в металлическую втулку), Свободный конец анкерных гасителей (металлическая втулка) утапливается в промежуточный слой до упора на по45 верхность старого днища 1. Порядок размещения до поверхности и количество устанавливаемых гасителей зависят в основном от геометрических размеров листа и может бпределяться как расчетным,.так и опытным путем.

По окончании работ по настилу днища выведенный конец крестовины присоединяют к насосному узлу, готовят антикоррозионный состав (например, на основе алюминиевой пудры и олифы; различные эпоксидные составы и др) и под давлением через систему трубок

4 наносят на внутреннюю сторону нового днища, образуя антикоррозионный слой 8. Затем заливочную систему промывают, готовят в расчетном объеме закрепляющий состав (цементный раствор) и закачивают его через трубки в междонное пространство. После появления закрепляющего состава в отводящей трубке 5 по мере увеличения высоты заливки будет расти и избыточное давление в междонном пространстве.

В результате действия избыточного давления создается уплотняющий слой

9. Полотно днища приподнимается и примет йекоторый рельеф, который после отверждения связующего состава за счет фиксации анкерных гасителей в принятом ими положении, останется неизменным на протяжении всего периода эксплуатации резервуара.

По окончании процесса выведенные концы трубок 4 и трубки 5 обрезают, Полученная таким образом конструкция днища является достаточно жесткой.

Изменение уровня жидкости в резервуаре при такой конструкции практически не будет вызывать перемещения отдельных участков днища относительно друг друга.

Формула и з о б р е т е н и я

Способ ремонта металлических резервуаров, включающий укладку на его днище гидрофобного. грунта с последую щим настилом на нем нового днища, отличающийся тем, что, с целью повышения качества ремонта после укладки гидрофобного слоя монтируют систему сообщенных между собой трубок с отверстиями по длине, а на внутреннюю сторону нового днища в процессе настила прикрепляют гасители колебаний, а после настила днища по системе трубок наносят íà его внутреннюю поверхность антикоррозионное покрытие, а затем по той же системе подают связующий состав, задерживая его под избыточным давлением до. фиксации.

1 39033 1

Составитель И.Лавриненко

Техред Л.Сердюкова Корректор Л.Пилипенко

Редактор Г.Гербер

Заказ 1743/32 Тираж 688 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

133035, Москва, Ж»35, Рауыская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4