Передвижная тележка для перемещения грузов по монорсльсовому пути, выполненная в виде самоходной подвесной каретки, перемеща|ошейся на катках с помощью цепной передачи и подвесного электродвнИзвестные передвижные тележки для перемещения грузов по монорельсовому пути выполнены в виде самоходных подвесных кареток, перемещающихся вдоль монорельсового пути на катках, и получают привод от подвешенного нг каретке электродвигателя посредством цепной передачи. Однако в таких тележках сцепление катков с полотном монорельсового пути оказывается недостаточным и они пробуксовывают при преодолении подъемов.

Для устранения этого недостатка в описываемой тележке катки снабжены гусеничной лентой с опорными роликами.

На чертеже изображена описываемая передвижная тележка в двух проекциях.

Тележка состоит из каретки 1, подвешенного к ней электродвигателя 2, гидравлической муфты 3, цепных передач 4, катков 5 и б, гусеничной ленты 7 и опорных роликов 8.

Электродвигатель приводит в движение катки через понижающую обороты гидромуфту 8 и цепные передачи 4. Катки 5 выполнены с канавками, в которых размещается замкнутая гусеничная лента 7. Последняя снабжена опорнымн роликами 8, увеличивающими сцепление ленты с монорельсом. Это устраняет нрооуксовку катков н увеличивает тяговую силу тележки. № 14б457 гателя, о т л и ч а го щ а я с я тем, что, с целью увеличения силы тяги и преодоления возможного уклона монорельса, ее катки снабжены гусеничной лентой с опорными роликами.

I 8

Со тавитслв М. 1... Зельдис

Редактор Л. М. Струве

Техрсд T. П. Курилко

Корректор В. Андрианов

Ти",àграфин ЦБТИ, Москва, !Iстровка, 14.

Подп, к печ. 2/VII-62 r, Формат бум. 70 !08 / r

Зак. 7111 Тира>к 900

ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при

Москва, Центр, М. Черкасский пер., Объем 0,18 изд, л

Цена 4 коп.

Совете Министров СССР д, 2/6.