Опорно-поворотный круг

 

Изобретение относится к землеройным , грузоподъемным машинам, а именно к поворотным кругам, и расширяет область применения за счет использования на машинах разных типов. Опорный круг включает подвижное и неподвижное кольца 1,6с дорожками качения (ДК) 11. Последние образуют I „ 1% t L кольцевую полость, заполненную телами 12 качения. Кольца 1, 6 выполнены с кольцевыми Т-образными проточками 2, 7, в которых расположены болты 3, 8. Кольцевая проточка 2 расположена над ДК 1, а кольцевая проточка 7 - под ДК 1. Опорно-поворотный круг устанавливают на ходовой платформе 10 так, чтобы выступающие концы болтов 8 оказались в отверстиях 15-, после чего болты 8 затягивают гайками 9. Болты 3 вводят в Т-образную проточку 2 и устанавливают неравномерно по окружности. Болтъ 3 должны располагаться в отверстиях 14, а затем их затягивают гайками 4. Возможность менять количество болтов и шаг их расстановки за-счет наличия Т-образных проточек 2 и 7 позволяет применять опорно-поворотный круг на машинах других типоразмеров, расширяет диапазон оптимального использования крепления круга. 2 ил. 4 с @ (Л 4 1 to

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11) (51)4Е 02F 9 12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4149392/29-03 (22) 12.08.86 (46) 07.06.88. Бюл. У 21 (71) Челябинский механический завод им. 60-летия Октября (72) И.А.Торопов, Г.И.Гудис и Н.В.Гудис (53) 621.879(088 ° 8) (56) Подэрни p,Þ, Горные машины и комплексы для открытых работ. — N.:

Недра, 1971, с. 186, рис. 96.

Авторское свидетельство СССР

В 1174369, кл. В бб С 23/84, 1984; (54) ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ КРУГ (57) Изобретение относится к землеройным, грузоподъемным машинам, а именно к поворотным кругам, и расширяет область применения за счет использования на машинах разных типов.

Опорный круг включает подвижное и неподвижное кольца l 6 с дорожками качения (ДК) 11. Последние образуют кольцевую полость, заполненную телами 12 качения. Кольца 1, 6 выполнены с кольцевыми T-образными проточками 2, 7, в которых расположены болты 3, 8. Кольцевая проточка 2 расположена над ДК 11 а кольцевая проточка 7 — под ДК ll, Опорно-поворотный круг устанавливают на ходовой платформе 10 так, чтобы выступающие концы болтов 8 оказались в отверстиях 15, после чего болты 8 затягивают гайками 9. Болты 3 вводят в Т-образную проточку 2 и устанавливают неравномерно по окружности. Болты 3 должны располагаться в отверстиях 14, а затем их затягивают гайками 4. Возможность менять количество болтов и шаг их расстановки за счет наличия

Т-образных проточек 2 и 7 позволяет применять опорно-поворотный круг на машинах других типоразмеров, расширяет диапазон оптимального использования крепления круга. 2 ил.

l401l20

Изобретение относится к землеройным, грузоподъемным машинам, а более конкретно к поворотным кругам.

Цель изобретения — расширение об5 ласти применения за счет использования на машинах разных типов.

На фиг.1 изображен опорно-поворотный круг, разрез по элементам крепления; на фиг.2 — сечение A-А на фиг.1.

Опорно-поворотный круг содержит два кольца. Подвижное кольцо 1 присоединено с помощью элементов крепле-, ния — Т-образной кольцевой проточки

2, болтов 3 и гаек 4 — к поворотной 15 платформе 5. Неподвижное кольцо 6 присоединено с помощью элементов крепления — Т-образной кольцевой проточки 7, болтов S и гаек 9 — к ходовой платформе 10. Кольца 1 и 6 имеют до- 20 рожки 11 качения, которые образуют кольцевую полость, заполненную телами

12 качения. Кольцевая Т-образная проточка 2 расположена над дорожкой 11 качения, а кольцевая Т-образная про- 25 точка 7 — под дорожкой 11 качения.

В кольцевую Т-образную проточку 2 через загрузочное окно 13 введены болты 3. Их выступающие концы располагаются в отверстиях 14 поворотной 30 платформы 5 и затянуты гайками 4.

Болты 3 расположены по окружности неравномерно, в соответствии с эпюрой внешних нагрузок, действующих на

35 опорно-поворотный круг. Болты 8 введены в кольцевую Т-образную проточку

7 через загрузочное окно, аналогичное окну 13, Выступающие концы болтов 8 располагаются в отверстиях 15 хОДОВой платформы 10 и затянуты Гай 40 ками 9. Болты 8 расположены равномерно по окружности. Загрузочное окно

13 на подвижном кольце 1 расположено в зоне отсутствия отрывающих нагрузок на болты, а именно на поперечной оси 16 поворотной платформы.

Сборку опорно-поворотного круга с поворотной и ходовой платформами осуществляют следующим образом.

Болты 8 вводят в Т-образную про50 точку 7 и устанавливают там равномерно по окружности. Опорно-поворотный круг устанавливают на ходовой платформе 10 таким образом, чтобы выступающие концы болтов 8 оказались в отверстиях 15, после чего болты 8 затягиваются гайками 9. Болты 3 вводят в Т-образную проточку 2 и устанавливают неравномерно по окружности, в соответствии-с эпюрой внешних нагрузок. На опорно-поворотный круг устанавливают поворотную платформу 5 таким образом, чтобы выступающие концы болтов 3 оказались в отверстиях 14, после чего болты 3 затягивают гайками 4.

Во время работы. грузоподъемной машины болты 3 равнонагружены, так как их располагают по окружности неравномерно в соответствии с эпюрой внешних нагрузок на опорно-поворотный круг. Это позволяет полностью использовать нагрузочную способность болтов, что снижает металлоемкость крепления.

Возможность менять количество болтов и шаг их расстановки, обусловленная наличием Т-образных проточек

2 и 7, позволит применить опорно-поворотный круг на машинах других типоразмеров, расширить диапазон оптимального исполь" îâàíèÿ крепления круга, что дает возможность повысить уровень унификации производства оптимальных по затратам на крепление опорно-поворотных кругов.

Формула и з о б р е т е н и я

Опорно-поворотный круг, включающий подвижное и неподвижное кольца с дорожками качения, образующими кольцевую полость, в которой расположены тела качения, болты для крепления колец к поворотной и неподвижной платформам, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения области применения за счет использования на машинах разных типов, подвижное и неподвижное кольца выполнены с кольцевыми Т-образными проточками, в которых расположены болты, при этом Т-образная проточка в неподвижном кольце расположена под дорожкой качения, а в подвижном кольце над дорожкой качения, причем каждое кольцо имеет окно для прохода болтов в Т-образную проточку.

14011 20

Составитель В. Прокофьев

Редактор Г. Гербер Техред Л. Сердюкова Корректор В.Бутяга

Заказ 2771/30 Тираж 637 Подписное

ВНИИПИ Государственного. комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, н я 4