Компрессорная установка с гидроприводом

 

Изобретение м.б. использовано в траарпортных средствах. Цель изобретения - повышение экономичности установки. Компрессор 1 снабжен пневмоуправляемым разгружающим устр-вом 4, гидромуфтой 5 с переключаюпдим устройством 6 и электропневматической системой 7 управления. Система 7 включает контроллер 8 с контактами 9, в т.ч. контактами 10 низких позиций, реле И времени с размыкающим контактом 12, регулятор 13 давления, вход 14 к-рого связан с напорной магистралью 3, а выход 15 - с устр-вом 6. Полость 17 пневмоуправления устр-ва 4 через пневмоклапан 16 соединена с магистралью 3. Сигнализатор 18 давления подключен к выходу регулятора 13, а электропривод 19 пневмоклапана 16 подключен к контактам 10 через эл. контакт сигнализатора 18 и размыкающий контакт 12 реле 11. Реле 11 выполнено электрическим и подключено паралле.мьно электроприводу 19 от эл. контактов сигнализатора 18. 1 ил. «

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (gg 4 Е 04 В 41/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHGMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4166337/25-06 (22) 24.12.86 (46) 23.08.88. Бюл. № 31 (71) Всесоюзный научно-исследовательский тепловозный институт и Людиновский тепловозостроительный завод (72) А. П. Маньшин, А. И. Запольский и В. С. Кузнецов (53) 621.226.5 (088.8) (56) Логунов В. Н., Кузнецов Л. Н. и др.

Устройство тепловоза ТГМ6А. -М.: Транспорт, 1981, с. 182, 229, 230. (54) КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА

С ГИДРОПРИВОДОМ (57) Изобретение м.б. использовано в транспортных средствах. Цель изобретения — повышение экономичности установки. Компрессор 1 снабжен пневмоуправляемым разгру„„SU„„1418486 А 1 жаюшим устр-вом 4, гидромуфтой 5 с переключающим устройством 6 и электропневматической системой 7 управления. Система

7 включает контроллер 8 с контактами

9, в т.ч. контактами 10 низких позиций, реле 1 времени с размыкаюшим контактом 12, регулятор 13 давления, вход 14 к-рого связан с напорной магистралью 3, а выход 15 — с устр-вом 6. Полость 17 пневмоуправления устр-ва 4 через пневмоклапан 16 соединена с магистралью 3. Сигнализатор 18 давления подключен к выходу регулятора 13, а электропривод 19 пневмоклапана 16 подключен к контактам 10 через эл. контакт сигнализатора 8 и размыкаюший контакт !2 реле 1!. Реле 11 выполнено электрическим и подключено параллельно электроприводу 19 от эл. контактов сигнализатора 18. 1 ил.

141

Изобретение относится к пневматической технике, в частности к устройствам для п1 оизводства сжатого воздуха, и предназначс!но для использования преимущественно в транспортных средствах.

Цель изобретения — повышение эконом1ччности установки.

На чертеже представлена схема предл1Згаемой установки.

Компрессорная установка содержит компрессор 1 с ресивером 2 и напорной маг1 стралью 3, снабженной пневмоуправляемЬ1м разгружающим устройством 4, приводной гидромуфтой 5 с переключающим устройством 6 и электропневматической системой 7 управления, включающей контроллер 8 с контактами 9. в том числе контактами 10 низких позиций реле 11 времени с размыкающим контактом 12, регулятор

1р давления, вход 14 которого связан с напорной магистралью 3, а выход 15 — с перек!1к>чаю1цим устройством 6, причем устан!звка снабжена электроуправляемым п11евмоклапаном 16, через который полость ! $ пневмоуправления разгружающего устр1чйства 4 соединена с напорной магистр!зльчо 3, сигнализатором 18 давления, и!здключенным к выходу 15 регулятора 13 давления, при этом электропривод 19 пневмоклапана 16 подключен к контактам 10 низких позиций контроллера 8 через электрический контакт сигнализатора 18 давления и размыкающий контакт 12, реле 11 времени, причем реле 11 времени выполнено электрическим и подключено параллельно электроприводу 19,от электрических контактов сигнализатора !8 давления.

Компрессорная установка работает следующим образом.

При достижении давления в ресивере

2 меньше нижнего установленного предела срабатывает регулятор 13 давления и перекрывает доступ сжатому воздуху из ресисера 2 к сигнализатору 18 давления и пере1лючающему устройству 6 гидромуфты 5.

Переключающее устройство 6 переключается на заполнение гидромуфты 5, которая

I:-à÷èHàåò разгонять компрессор 1. При снижений давления в пневмолинии от регулятора 13 давления до переключающего устройства 6 сигнализатор 18 давления замыкает контакт 10 и в случае работы установки на одной из низких позиций контроллера 8 запитывает катушки реле 1 времени и через размыкающий контакт 12 электроуправляемый пневмоклапан 16. Пос ледин и срабатывает и открывает доступ

8486

Формула изобретения

2 сжатому воздуху из ресивера 2 к разгрузочному устройству 4, которое срабатывает и разгружает компрессор 1. По истечении времени выдержки, установленного на реле

11 времени, оно разрывает размыкающий контакт 12 и обесточивает катушку электроуправляемого пневматического клапана 16, который закрывается и прерывает доступ сжатому воздуху к разгрузочному устройству 4. Последнее срабатывает и включает компрессор 1 для закачки воздуха в ресивер 2. Когда давление воздуха в ресивере 2 увеличивается до верхнего установленного предела, срабатывает регулятор 13 давления и соединяет переключающее устройство 6 с ресивером 2, давление в пневмолинии повышается. Переключающее устройство 6 срабатывает и заполнение гидромуфты 5 прекращается. Компрессор 1 останавливается при отключенном разгрузочном устройстве 4. При повышении давления в пневмолинии между регулятором 13 давления и переключающим устройством 6 сигнализатор 18 давления разрывает контакт 10 и обесточивает катушку реле 11 времени, подготавливая его к следующему пуску компрессора 1.

Компрессорная установка с гидроприводом, содержащая компрессор с ресивером и напорной магистралью, снабженный пневмоуправляемым разгружающим устройством, приводной гидромуфтой с переключающим устройством и электропневматической системой управления, включающей контроллер с контактами, в том числе контактами низких позиций, реле времени с размыкающим контактом, регулятор давления, вход которого связан с напорной магистралью, а выход — с переключающим устройством, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, установка снабжена электроуправляемым пневмоклапаном, через который полость пневмоуправления разгружающего устройства соединена с напорной магистралью, сигнализатором давления, подключенным к выходу регулятора давления, при этом электропривод пневмоклапана подключен к контактам низких позиций контроллера через электрический контакт сигнализатора давления и размыкающий контакт реле времени, причем реле времени выполнено электрическим и подключено параллельно электроприводу пневмоклапана от электрических контактов сигнализатора давления.

Составитель И. Васильева

Редактор H. Бобкова Техред И. Верее Корректор В. Гирняк

Заказ 4140/35 Тираж 574 Подписное

ВНИИГ!И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, /Иосква, Ж вЂ” 35, 1заушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4