Горизонтально-скользящая опалубка
Изобретение относится к области строительства . Цель - экономия энергозатрат и повышение надежности опалубки. Горизонтально-скользящая опалубка включает подпружиненную задвижку 8, закрепленную по торцам щитов 4. На задвижке 8 закреплены копирные ролики 10, контактирующие с горизонтальной поверхностью. На внутренни.ч поверхностя.х щитов 4 в зоне укладки и уплотнения бетонной смеси 12 установлены, горизонтальные шнеки 13 с приводами 14. Шнеки 13 имеют противоположп1 1е по направлению винтовые лопасти. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИК
yg 4 Е 04 G ll/22
OllHCAHHE ИЗ0БРЕТЕНИЯ
К АBTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (2!) 4099250/31-33 (22) 06.08.86 (46) 07.10.88. Бюл. № 37 (71) Макеевский инженерно-строительный институт (72) E. Д. Косенков, Г. Н. Тонкачеев, А. Н. Бачурин и В. С. Остренко (53) 69.057.5 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
¹ 647437, кл. Е 04 G 11/22, 1974.
Авторское свидетельство СССР № 304340, кл. Е 04 G 11/22, 1969.
„„Я0„„142883О А1 (54) ГОРИЗОНТАЛЬНО-СКОЛ ЬЗЯ111АЯ
ОПАЛУБКА (57) Изобретение относится к области строительства. Цель — экономия энергозатрат и повышение надежности опалубки. Горизонтально-скользящая опалубка включает под, пружиненную задвижку 8, закрепленную по торцам щитов 4. На задвижке 8 закреплены копирные ролики 10, контактирующие с горизонтальной поверхностью. На внутренних поверхностях гцитов 4 в зоне укладки и уплотнения бетонной смеси 12 установлены. горизонтальные шнеки !3 с приводами 14.
Шнеки 13 имеют противоположные но направлению винтовые лопасти. 1 ил.
1428830
Формула изобретения
Сосгпнп1с ль Н., I Ilарь
Редактор Л. Мотыль 1скрсл1!. Всрсс Корректор Н. Король
Заказ 5102ь31 прп.к бкн Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж -35, Рау шская наб., д. 4/5
Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относится к строительству и предназначено для возведения стен зданий и сооружений из бетона.
Цель изобретения — экономия энергозатрат и повышение надежности опалубки.
На чертеже приведена горизонтальноскользящая опалубка, вид сбоку.
Горизонтально-скользящая опалубка содержит каркас 1 с механизмом 2 горизонтального передвижения по рельсовому пути 3, закрепленные на каркасе щиты 4 опалубки, которые своими направляющими 5 кинематически связаны с механизмами 6 вертикального перемещения щитов 4. С передней по ходу движения стороны щитов 4 в паЗах 7 установлена задвижка 8, закрепленная на щитах 4 пружиной 9. С внешней стороны на задвижке 8 закреплены копирные ролики 10, контактирующие с горизонтальной поверхностью ранее забетонированного яруса 11 стены. На внутренних поверхностях шитов 4 в зоне укладки и уплотнения бетонной смеси 12 установлены горизонтальные шнеки 13 с приводами 14.
Шнеки 13 имеют противоположные по направлению винтовые лопасти. При движении опалубки в начале бетонирования обеспечивается участок яруса 15 схватившейся бетонной смеси.
Опалубка работает следующим образом.
На очередной ярус бетонирования щиты 4 перемещаются механизмами 6 вертикального перемещения. Бетонируется первый участок яруса 15 при неподвижном положении щитов 4. После схватывания бетонной смеси гциты 4 смещают, образовывая зону для укладки и уплотнения бетонной смеси 12. После этого в нее подают бетонную смесь, включают приводами 14 шнеки 13, которые уплотняя смесь отталкивают щиты 4 от ранее схватившейся бетоннои смеси участка яруса 15.
Перемещению в горизонтальном направлении способствует также давление массы укладываемой бетонной смеси на задвижку 8.
Точное положение щитов 4 при перемещении обеспечивают направляющие 5.
При горизонтальном перемещении гцитов 4 задвижка 8 от действия копирных роликов !0 и пружин 9 в пазах 7 опускается и поднимается, обеспечивая постоян-!
О ный зазор а, который исключает трение задвижки о горизонтальную поверхность ранее забетонированного яруса 11. После горизонтального перемещения щитов 4 до конца направляющих 5 каркас 1 механизмами 2 по рельсовому пути 3 подвигают на новую позицию при неизменном положении щитов 4. После этого цикл перемешения опалубки повторяется.
Горизонтально-скользящая опалубка, включающая каркас с механизмом горизонтального передвижения по рельсовому пути, щиты опалубки, закрепленные На каркасе с возможностью вертикального и горизонтальногоо перемещений, отличающаяся тем, что, с целью экономии энергозатрат и повышения надежности опалубки, она снабжена установленной на торцах щитов опалубки с передней по ходу движения стоp0HbI подпружHHåHHой задвижKoé с копирHûми роликами для контактирования с бетон ной поверхностью, закрепленными на ней с внешней стороны, и горизонтальными шнеками, закрепленными на внутренних поверхностях щитов, причем шнеки выполнены с
З противоположными по направлению винтовыми лопастями.
