Магнитная передача
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для передачи крутящего момента. Цель изобретения - повышение КПД, долговечности и нагрузочной способности магнитной передачи. Под воздействием магнитного потока колесо 2 притягивается к колесу 1, выбирая зазор л , и входит в зацепление о При этом концы карданов 7, деформируя упругие элементы В, перемещаются в осевом направлении. При отключении магнитного потока, под действием упругих элементов 8, колесо 2 возвращается в исходное положение. 1 кл.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПОДБЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ
„,80„„1489330 А 1 (5g 4 F 16 Н 1/06 (21) 4242355/25-28 (22) 12,05.87 (46) 23. 11.88. Бюл. Ð 43 (72) И.Н. Исаев, О.С. Волчков, В.M. Мурашев и А.И. Пустовалов (53) 621.833(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
ll 715856, кл. F 16 Н i/06, 1977. (54) МАГНИТНАЯ ПЕРЕДАЧА (57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для передачи крутящего момента.
Цель изобретения - повышение КПД, долговечности и нагрузочной способности магнитной передачи. Под воздействием магнитного потока колесо 2 притягивается к колесу 1, выбирая зазор а, и входит в зацепление. При этом концы карданов 7, деформируя упругие элементы 8, перемещаются в осевом направлении. При отключении магнитного потока, под действием упругих элементов 8, колесо 2 возвращается в исходное положение. 1 ил.
1439330
Магнитная передача работает следующим образом.
Формула изобретения
Составитель N.Ëåâèíñêèé
Техред А.Кравчук Корректор С.Шекмар
Редактор H.ßöîëà
Заказ 6056/35
Тираж 784 Подписное
БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, %-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относится к машино" строению и может быть использовано для передачи крутящего момента.
Цель изобретения — повышение КПД, долговечности и нагрузочной способ" ности магнитной передачи за счет ее конструктивного ужесточения.
На чертеже изображена схема магнитной передачи.
Передача содержит ведущее колесо изготовленное их жесткого однородного магнитопроводящего материала и ведомое колесо 2, изготовленное также из жесткого однородного магнитопроводящего материала. В качестве материала колес может быть использована сталь. Колесо 1 установлено в корпусе на валу,, состоящем из двух полых частей 5 и 6, связанных посредством карданов 7 с колесом 2. Карданы 7 подйружннены к частям 5 и б вала в осевом направлении упругими элементами 8, Между колесами 1 и 2 обеспечено магнитное взаимодействие посредством магнитных сил, создаваемых источником магнитного потока— обмоткой 9 возбуждения, и магнитопровода 10 для подвода магнитного потока к зоне взаимодействия колес 1 и
2, Для удержания колеса 2 в требуемом положении могут быть использованы опорные ролики (не показаны), Б исходном положении колеса 1 и 2 установлены с зазором Ь.
При подаче тока на обмотку 9 возбуждения в магнитопроводе 10 возникает магнитный поток, за счет которого колесо 2 притягивается к колесу
1 и входит с последним в зацепление (показано пунктиром), при этом концы карданов 7„ деформируя упругие элементы 8, перемещаются в осевом направлении. При отключении тока под действием упругих элементов 8 колесо
2 возвращается в исходное положение.
Магнитная передача, содержащая
2р два установленных в корпусе на валах и взаимодействующих друг с другом колеса из магнитопроводящих материалов, материал одного из колес — жесткий, однородный, источник магнитного
25 потока и магнитопровод для подвода магнитного потока к зоне взаимодействия колес, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения
КПД, долговечности и нагрузочной способности, материал другого колеса также жесткий, однородный, а вал одного из колес выполнен нз двух полых частей и связывающих их с зубчатым колесом подпружиненных к частям в осевом направлении карданов.
