Устройство для поштучной выдачи деталей

 

Изобретение относится к автоматизации загрузки деталей в станки и может быть использовано в машиностроенни к приборостроении. Целью изобретения является повышение надежйости работы устройства . Для этого, в устройстве, содержащем лоток-накопитель 1, в нижней части которого выполнено окно, связанное с воздухопроводом 2, шиберный питатель 3 со сквозным гнездом 4, которое в зоне за77 / & X грузки совмещается с механизмом изменения давления, последний выполнен в виде пневмоцилиндра 7, который в зоне загрузки через канал 5, выполненный в корпусе шиберного питателя, соединяется с воздухопроводом 2, что при нижнем расположении штока пневмоцилиндра создает разрежение в системе и позволяет отделить одну деталь от столба, находящегося в лотке-накопителе 1. В основании выполнено сквозное отверстие 16, что позволяет соединять в зоне разгрузки гнездо 4 шиберного питателя с атмосферой для ликвидации залипания детали в последнем. Гнездо шиберного питателя размещено с возможностью совмещения с пневмоцилиндром 7 между зоной загрузки и выгрузки при размещении его щтока в верхнем положении , что позволяет осуществлять очистку гнезда 4. 3 ил. и ф Од &9 &9 з/ : 70 12

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

m@4 В 23 7 06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4292335/25-08 (22) 30.07.87 (46) 07.03.89. Бюл. № 9 (72) Г. А. Тарасов, И. А. Хлыстов и Н. А. Сергеев (53) 62-229.6 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1063578, кл. В 23 Q 7/06, 1982. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОШТУЧНОЙ

ВЫДАЧИ ДЕТАЛЕЙ (57) Изобретение относится к автоматизации загрузки деталей в станки и может быть использовано в машиностроении и приборостроении. Целью изобретения является повышение надежйости работы устройства. Для этого, в устройстве, содержащем лоток-накопитель 1, в нижней части которого выполнено окно, связанное с воздухопроводом 2, шиберный питатель 3 со сквозным гнездом 4, которое в зоне за„„SU„„1463433 A1 грузки совмещается с механизмом изменения давления, последний выполнен в виде пневмоцилиндра 7, который в зоне загрузки через канал 5, выполненный в корпусе шиберного питателя, соединяется с воздухопроводом 2, что при нижнем расположении штока пневмоцилиндра создает разрежение в системе и позволяет отделить одну деталь от столба, находящегося в лотке-накопителе 1. В основании выполнено сквозное отверстие 16, что позволяет соединять в зоне разгрузки гнездо 4 шиберного питателя с атмосферой для ликвидации залипания детали в последнем.

Гнездо шиберного питателя размещено с возможностью совмещения с пневмоцилиндром

7 между зоной загрузки и выгрузки при размещении его штока в верхнем положении, что позволяет осуществлять очистку гнезда 4. 3 ил.

1463433 ъг, 40

Формула изобретения

Изобретение относится к автоматизации загрузки деталей в станки и может быть использовано в машиностроении и приборостроении.

Целью изобретения является повышение надежности работы устройства за счет ликвидации залипания детали в гнезде шиберного питателя.

На фиг. 1 показано устройство для поштучной выдачи деталей в исходном положении; на фиг. 2 — то же, в полсже нии выгрузки; на фиг. 3 — — то же, в положении продувки гнезда питателя.

Устройство состоит из лотка-накопителя в нижней части которого выполнено окно, связанное с воздухопроводом 2, шиберного питателя 3 с приемным гнездом 4 и каналом 5. Воздухопровод 6, в котором механизмом изменения давления, выполненным в виде пневмоцилиндра 7, создается либо разрежение, либо избыточное давление, име, ет ветви 8 — 10, которые соединены с отверстиями 11 — -13 основания 14. В приемном гнезде 4 выполнено отверстие 15. На позиции выгрузки в основании 14 выполнено отверстие 16. Позициями 17 и 18 соответственно обозначены предыдущая и пос ледующая детали в лотке-накопителе 1. Пе ремещения шиберного питателя 3 и поршня пневмоцилиндра 7 взаимосвязаны, например, от кулачкового привода (не показано) .

Устройство работает следук>щим образом.

В исходном положении (фиг. 1) приемное гнездо 4 шиберного питателя 3 расположено соосно с лотком-накопителем 1 и отверстие 15 через отверстие 12 сое-! диняется с ветвью 9 воздухопровода 6.

Воздухопровод 2 через канал 5 и ветвь 8 соединен с воздухопроводом 6. Шиберный питатель 3 перекрывает отверстие 13. Поршень пневмоцилиндра 7, перемещаясь вниз, создает разрежение во всех ветвях воздухопровода 6 и соответственно в канале 5, отверстиях 11 — 13 и в воздухопроводе 2.

При этом детали перемещаются по лоткунакопителю 1 под действием силы тяжести и в результате разрежения, созданного в приемном гнезде 4.

Первая деталь 17 попадает в приемное гнездо 4 и, всасываясь в него, перекрывает собой отверстие 15, в результате чего величина разрежения в ветви 8 и воздухопроводе 2 увеличивается. Вследствие этого вторая деталь 18 присасывается к стенке лотка-накопителя 1 в месте подведения к нему воздухопровода 2. Таким образом создается отрыв детали 17 от детали 18.

Величина разрежения в воздухопроводе 6 создана так, чтобы в этом положении удерживался весь столбик деталей в лоткенакопителе 1.

Шиберный питатель 3 с деталью 17 в приемном гнезде перемещается в положение

ЗС выгрузки (фиг. 2), а поршень пневмоцилиндра 7 продолжает перемещаться вниз, создавая разрежение в воздухопроводе 6.

Перемещающийся шиберный питатель 3 перекрывает ветвь 8 воздухопровода 6, разрежение в воздухопроводе 2 падает за счет перетечек воздуха, и деталь 18 под тяжестью столбика деталей опускается на шиберный питатель 3 и скользит по нему.

Когда приемное гнездо 4 занимает положение выгрузки, т. е. приемное гнездо 4 становится соосно отверстию 16 основания 14 поршень пневмоцилиндра достигает крайнего нижнего положения (фиг. 2). На позиции выгрузки давление в приемном гнезде 4 выравнивается с атмосферным за счет отверстия 16, залипание детали устраняется и последняя свободно удаляется из приемного гнезда 4. После того, как деталь 17 выгружена из приемного гнезда 4, шиберный питатель 3. начинает перемещаться на позицию загрузки, а поршень пневмоцилиндра 7 перемещается в обратном направлении (фиг. 3), создавая изоыточное давление в воздухопроводе 6 и его ветвях 8 — 10.

Перемещающийся шиберный питатель 3 перекрывает отверстия 11 и 12 и соединяет отверстие 15 и приемное гнездо 4 с отверстием 13 и ветвью 10 воздухопровода 6.

Воздухом, вытесняемым поршнем пневмоцилиндра 7 через ветвь 10 воздухопровода 6, отверстия 13 и 15, продувается приемное гнездо 4 от инородных тел, например стружки.

Поршень пневмоцилиндра 7 перемещается в исходное положение. Перемещающийся на позицию загрузки шиберный питатель 3 перекрывает отверстие 13. Как только приемное гнездо 4 шиберного питателя 3 подходит к лотку-накопителю 1, поршень пневмоцилиндра 7 начинает перемещаться вниз и создает разрежение в воздухопроводе в ветвях 8 — 10, отверстиях 15 и 11, воздухопроводе 2. За счет этогс разрежения деталь 18 удерживается в лотке-накопителе до тех пор, пока приемное гнездо 4 питателя 3 не соединится с отверстием 12 и шиберный питатель 3 вернется в исходное положение. После этого ггроцесс lloBторяется.

Устройство для поштучной выдачи деталей, содержащее лоток-накопитель, в нижней части которого выполнено окно, соединенное с воздухопроводом, механизм изменения давления, установленный с возможностью возвратно-поступательного перемещения шиберный питатель со сквозным гнездом, размещенным с возможностью совмещения в зоне загрузки через канал, выполненный в основании, с механизмом изменения давления, отличающееся тем, что, 1463433

Составитель Л. П ыжи нов а

Редактор В. Петраш Техред И. Верес Корректор Э. Лончакова

Заказ 648/15 Тираж 892 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР ! 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4, 5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина. 101 с целью повышения надежности в работе устройства, воз ухопровод, связанный с окном лотка-накопителя, размещен с возможностью совмещения с механизмом изменения давления, выполненным в виде пневмоцилиндра посредством дополнительно выполненного в корпусе шиберного питателя канала, при этом гнездо шиберного питателя расположено с возможностью сообщения в зоне выгрузки с атмосферой посредством дополнительно выполненного в осйовании сквозного отверстия и с механизмом изменения давления между зоной загрузки и выгрузки.