Подвесной конвейер

 

Изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам. Цель изобретения - повышение надежности работы. Подвесной конвейер включает ходовой путь (ХП) 1, тяговый орган, каретки 3 с подвесками 4 в виде рамы 5 и разгрузочного приспособления в виде жестко закрепленного на ХП 1 кронштейна 7 со склизом 8 и датчиками (Д) 9 и 10. Конвейер снабжен грузонесущей платформой 11 с фиксатором 12 и коромыслом 16. Коромысло 16 связано посредством электромагнита 15 с разгрузочным приспособлением. При этом ХП 1 установлен с возможностью взаимодействия с фиксатором 12, взаимодействующим с коромыслом 16. Кроме того, конвейер снабжен Д 14, а подвеска 4 - переставными адресователями (А) 13 с возможностью их взаимодействия. Каретки 3 с подвесками 4 перемещаются по ХП 1 тяговым органом. Подвески 4 загружают грузом 20, затем устанавливают в требуемое положение А 13. При взаимодействии А 13 с Д 14 поступает сигнал на электромагнит, и коромысло 16 ударяет по фиксатору 12, который освобождает платформу 11, под собственным весом и весом груза 20 поворачивающуюся вокруг оси 17, и груз 20 перемещается на склиз 8. При этом Д 9 и 10 фиксируют наличие груза 20 на склизе 8. В исходное положение платформа 11 возвращается автоматически. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 В 65 С 17/20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВ ЮРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4310060/27-03 (22) 28.09.87 (46) 30.06.89, Бюл. В 24 (71) Центральное опытное проектноконструкторское и технологическое бюро ГОСНИТИ по органиэации и технологии ремонта и технического обслуживания автомобилей "Авторемонт" (72) А.Н.Ефимов и В.А.Марочкин (53) 62 1.867.154(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 785137, кл . В 65 G 17/20, 1979.

Ланкин Ю.П. и др. Перегрузочные устройства, Л.: Машиностроение, 1984, с. 131, рис. 7.12.

„„SU,„, 1490037 А 1

2 (54) ПОДВЕСНОЙ КОНВЕЙЕР (57) Изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам. Цель изобретения — повышение надежности работы. Подвесной конвейер включает ходовой путь (ХП) 1, тяговый орган, каретки 3 с подвесками 4 в виде рамы

5 и разгрузочного приспособления в ° виде жестко закрепленного на XII 1 кронштейна 7 со склизом 8 и датчиками (Д) 9 и 10. Конвечер снабжен грузонесущей платформой 11 с фиксатором

12 и коромыслом 16. Коромысло 16 связано посредством электромагнита

15 с разгрузочным приспособлением.

1490037

При этом ХП 1 установлен с возможностью взаимодействия с фиксатором

12, взаимодействующим с коромыслом

16. Кроме того, конвейер снабжен

Д 14, а подвеска 4 — переставными адресователями (A) 13 с возможностьк их взаимодействия. Каретки 3 с подвесками 4 перемещаются по ХП 1 тяговым органом. Подвески 4 загружают грузом 20. затем устанавливают в требуемое положение А 13. При взаиИзобретение относится к подъемнотранспортным механизмам и может быть использовано для транспортировки груза на различных промышленных предприятиях.

Цель изобретения — повышение надежности работы.

На фиг. 1 показан подвесной конвейер, общий вид; На фиг. 2 — вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — узел I на фиг ° 1.

Подвесной конвейер включает ходовой путь 1 с перемещаемыми по нему тяговым органом 2, каретками 3 с подвесками 4 в виде рамы 5 и разгрузочное приспособление 6 в виде жестко прикрепленного к ходовому пути 1 кронштейна 7 со склизом 8 с датчиками 9 и 10. Конвейер снабжен грузонесущей платформой 11, эксцентрично установленной на раме 5, Каждая грузонесущая платформа 11 удерживается от поворота фиксатором 12, также установленным на раме 5. На последней закреплен переставной адресователь 13, а на кронштейне 7 — датчики

14, электромагнит 15 с коромыслом

16. Грузонесущая платформа 11 установлена на оси 17, а фиксатор 12 на оси 18. Приспособление для разгрузки установлено на подставке 19.

На грузонесущих платформах 11 транспортируют штучный груз 20.

Конвейер работает следующим образом.

Тяговым органом 2 каретки 3 с подвесками 4 перемещаются по ходовому пути 1. В местах загрузки (не показано) грузонесущие платформы 11 загружаются штучным грузом 20. После этого на раме 5, на требуемой высоте устанавливают адресователь 13, соответствующий расположению датчиков

14 на кронштейне 7. модействии А 13 с Д 14 поступает сигнал на электромагнит, и коромысле

16 ударяет по фиксатору 12, который освобождает платформу 11, под собственным весом и весом груза 20 поворачивающуюся вокруг оси 17, и груз 20 перемещается на склиэ 8. При этом Д 9 и 1О фиксируют наличие груза 20 на склизе 8. В исходное положение платформа 11 возвращается автоматически. 1 з.п, ф-лы, 3 ил .

При достижении подвеской 4 разгрузочного приспособления в виде крон штейна 7, адресователь 13 воздействует на датчик 14, который взаимодействует с электромагнитом 15.

Якорь электромагнита связан с коромыслом 16. При этом коромысло 16 ударяет по фиксатору 12, который освобождает грузонесущую платформу 11.

Под действием собственного веса и груза 20 грузонесущая платформа 11 поворачивается вокруг оси 17, и груз

20 перемещается на склиз 8. При заполнении склиза 8 грузом 20, послед" ний воздействует на датчики 9 и 10, которые блокируют электромагнит 15.

В исходное положение грузонесущая платформа 11 возвращается автоматически, фиксируется фиксатором 12, и

35 далее цикл повторяется.

Формула изобретения

1. Подвесной конвейер, включающий

40 ходовой путь с перемещаемыми по нему каретками с подвесками в виде рамы и разгрузочное приспособление в виде жестко прикрепленного к ходовому пути кронштейна со склизом и датчи45 ками, отличающийся тем, что с целью повышения надежности ра боты, он снабжен грузонесущими плат формами, электромагнитами, закрепленными на кронштейнах, фиксаторами

50 и KopoMblcJIBMH связанными с якорями электромагнитов, при этом каждая грузонесущая платформа и каждый фиксатор установлены на раме посредством осей с возможностью взаимодей ствия их между собой, причем фиксатор установлен с возможностью взаимодействия с коромыслом.

2. Конвейер по п. 1, о т л и— ч а ю шийся тем, что он снаб1490037 жен датчиками и переставными адресователями, установленными соответственно на кронштейне грузонесущего приспособления и раме подвески с возможностью взаимодействия между собой.

1490037

Фие. 3

Составитель Ю.Юрченко

Техред Л.Сердюкова Корректор C,вверни

Редактор И.Касарда

Заказ 3634/23 Тирам 722 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101