Способ контроля работоспособности вращающихся деталей

 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к испытательной технике. Целью изобретения является повышение надежности при контроле работоспособности гасителя колебаний. Способ состоит в том, что гаситель 10 устанавливают на планшайбу 1, разгоняют ее, затем затормаживают до полного останова. После этого планшайбу 1 растормаживают и по величине ее углового смещения определяют момент трения между маховиком 11 гасителя 10 и его корпусом, по величине которого оценивают работоспособность гасителя. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„.SU, 1904

А1 (51)4 F 16 F 15/30

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНЯТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

К ABTOPGHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4276606 /25-28 (22) 06.07.87 (46) 30 06 89, Бюл, М 24 (75) Е.Н,Пантелеев (53) 621.43-752.2(088. 8) (56) Кузнецов М,И,Основы электротехHHKH — И,: Высшая школа, I 964 у с. 433-435. (54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВРАЩАКЩИХСЯ ДЕТАЛЕИ (57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к испытатель2 ной,технике. Целью изобретения явля ется повышение надежности при контроле работоспс собности гасителя, колебаний. Способ состоит в том, что гаситель 10 устанавливают на планшайбу 1, разгоняют ее, затем затормаживаютт до полного останова, После этого планшайбу I растормаживают и по величине ее углового смещения определяют момент трения между маховиком 1 1 гасителя 10 и е го кор пу сом, по величине которого оценивают работоспособность гасителя, 1 ил.

1490348

Изобретение относится к машиностроению, в частности к испытательной технике.

Цель изобретения - повышение надежности при контроле гасителя колебаний.

На чертеже изображено устройство, реализующее способ, с частичным разрезом, Устройство содержит планшайбу 1, установленную в подшипниках посредством центрирующе го штифта 2 и вал а

3. Подшипники 4, 5 качения обеспечивают свободное вращение планшайбы от привода 6 с тормозом 7 через муфту 8. Частота вращения ппаншайбы контролируется датчиком 9. Гаситель

I0 состоит иэ маховика 11, установленного на подшипниках 12, 13 в его корпусе.

Способ контроля работоспособности гасителя колебаний состоит в следующем.

На планшайбу 1 устанавливают гаситель 10 колебаний и закрепляют его посредством крепежных элементов, 3aтем с помощью привода 6 при включенной муфте 8 разгоняют планшайбу 1, При разгоне планшайбы.разгоняется и маховик 11 гасителя 10 за счет сил трения между маховиком 11 гасителя и его корпусом. После достижения ппаншайбой заданной частоты вращения по показанию датчика 9 планшайбу I затормаживают тормозом 7 до полного останова, а затем отключают муфту 8.

Освобожденная планшайб» 1 будет иметь угловое перемещение эа счет трения маховика 11 и корпуса гасителя. По величине углового смещения планшайбы I определяют момент трения между маховиком 11 и корпусом гасителя 10, оценивая работоспособность гасителя колебаний, 1О

Фор мул а изобретения

Способ контроля работоспособности вращающихся деталей, заключающийся в том, что одну деталь вращают относительно другой, определяют момент трения и по его величине оценивают работоспособность, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения надежности при контроле гасителя колебаний, корпус гасителя устанавливают на планшайбу, разгоняют ее, затормаживают до полного останова, после чего планшайбу растормаживают и по ее угловому перемещению определяют момент трения между маховиком гасителя и его корпусом.

25

Составитель А.Серх

Редактор M.Áàíäóðà Техрсд Л.Олийнык Корректор С, Черни

Заказ 3666/39 Тираж 721 Подписное

BHHHIIH Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101