Устройство для перевалки валков прокатной клети

 

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано для перевалки валков и замены облицовочных пластин станин клети. Целью изобретения является увеличение производительности за счет сокращения времени ремонтных операций по замене облицовочных пластин станин клети. Тележка 1 для перевалки валков сцеплена с механизмом 3 ее перемещения. Особенность устройства заключается в том, что на платформу 2 на тележки 1 устанавливается съемный каркас 5 с механизмами для монтажа 8 и демонтажа 9 облицовочных пластин 10, смонтированных группами 14 и 15. Расстояние между парами механизмов одного и того же назначения в группах равно расстоянию между станинами клети. Механизмы для монтажа и демонтажа состоят из механизма 12 настройки, выполненного в виде ползуна, установленного в направляющих с возможностью регулировки его положения при помощи винтовых домкратов, и механизма 13 крепления и прижима, выполненного в виде пары винт-гайка, смонтированной в ползуне. На концевой части винта выполнена проточка и установлен подшипник. Это позволяет механизировать смену облицовочных пластин станины клети, снизить трудоемкость ремонтных операций, уменьшить простои стана. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано для перевалки валков и замены облицовочных пластин станин клети. Цель изобретения - увеличение производительности за счет сокращения времени ремонтных операций по замене облицовочных пластин станин клети. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 - механизмы монтажа и демонтажа облицовочных пластин; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.3. Устройство для перевалки валков прокатной клети включает тележку 1 с платформой 2 и механизм 3 перемещения тележки 1 в виде гидроцилиндра 4 (см. фиг.1 и 2). Устройство снабжено съемным каркасом 5, устанавливаемым на платформу 2 тележки 1. На боковых стенках 6, 7 каркаса 5 смонтированы группы механизмов для монтажа 8 и демонтажа 9 облицовочных пластин 10 прокатной клетки 11, содержащих механизмы 12 настройки, крепления и прижима 13. Механизмы монтажа 8 и демонтажа 9 облицовочных пластин 10 установлены группами 14 и 15 попарно в каждой из них, а расстояние В между группами 14 и 15 вдоль оси ОО перемещения тележки 1 равно расстоянию С между станинами 16 и 17 прокатной клети 11. Механизм 12 (фиг.3 и 4) настройки выполнен в виде ползуна 18, установленного в направляющих 19, горизонтальных 20 и вертикальных 21 винтов домкратов, а механизмы 13 крепления и прижима выполнены в виде гайки 22, закрепленной в ползуне 18, и винта 23, на концевой части которого выполнена кольцевая проточка 24 и установлен подшипник 25. Устройство работает следующим образом. При достижении критической величины износа облицовочных пластин 10, установленных на станинах 16 и 17 прокатной клети 11, во время очередной перевалки опорных валков производят их замену на новые. Новые облицовочные пластины 10 навешивают заранее на винты 23 механизмов 13 крепления и прижима вне зоны технологического процесса, например в пролете участка подготовки валков. При этом не задалживаются технологические мостовые краны и не загромождаются площади в пролете стана. Навеску пластин 10, подлежащих замене, производят на винты 23 механизмов 8 монтажа. Облицовочные пластины 10 на винтах 23 фиксируются в кольцевых проточках 24 и прижимаются к каркасу 5. После вывалки из прокатной клети 11 рабочих и опорных валков на платформу 2 тележки 1 устанавливают каркас 5 и с помощью механизма 3 перемещения каркас 5 перемещают внутрь клети 11, обеспечив при этом совпадение осей механизмов 9 демонтажа на каркасе 5 с осями облицовочных пластин 10 на станинах 16 и 17. С помощью механизмов 12 настройки механизмов 9 демонтажа осуществляют точное совпадение осей винтов 23 механизмов 13 крепления и прижима с осями монтажных отверстий на облицовочных пластинах 10. Затем, вращая винт 23, вводят его в отверстие на пластинах 10. С помощью вертикальных винтовых домкратов 21 обеспечивают фиксацию облицовочных пластин 10 в проточках 24 винтов механизмов 9 демонтажа. Далее производят демонтаж изношенных облицовочных пластин 10. После съема крепящих болтов пластины 10 находятся в навешенном на винты 23 положении. Пластины 10 прижимают к каркасу 5 с помощью винтов 23. После демонтажа изношенных облицовочных пластин 10 с помощью механизма перемещения каркас 5 передвигают до совпадения осей механизмов 8 монтажа и навешенных новых облицовочных пластин 10 с осями стоек станин 16 и 17. Затем с помощью механизмов 12 настройки механизмов 8 монтажа положение новых облицовочных пластин 10 выравнивают до совпадения крепежных отверстий на них в станинах 16 и 17. Механизмы 13 крепления и прижима новые облицовочные пластины 10 прижимают к стойкам станин 16 и 17 и производят их крепление. Закончив монтаж, каркас 5 передвигают в зону работы мостового крана станового пролета и снимают с платформы 2 тележки 1, после чего производят завалку в клеть 11 опорных и рабочих валков. Каркас 5 перевозят на участок подготовки производства, где его подготавливают для замены очередной партии пластин. Применение устройства позволяет механизировать трудоемкую операцию замены облицовочных пластин станин прокатной клети, исключить применение тяжелого ручного труда и повысить его безопасность. При этом существенно сокращается продолжительность ремонтных операций и увеличивается производительность прокатных станов.

Формула изобретения

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВАЛКИ ВАЛКОВ ПРОКАТНОЙ КЛЕТИ, включающее тележку с платформой и механизм перемещения тележки, отличающееся тем, что, с целью увеличения производительности стана за счет сокращения времени ремонтных операций по замене облицовочных пластин станин клети, оно снабжено съемным каркасом, устанавливаемым на платформу тележки, при этом на боковых стенках каркаса смонтированы группы механизмов для монтажа и демонтажа облицовочных пластин станины, состоящие из механизмов настройки, крепления и прижима. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что механизмы для монтажа и демонтажа облицовочных пластин установлены попарно в каждой группе, а расстояние между парами механизмов одного и того же назначения вдоль оси тележки равно расстоянию между станинами прокатной клети. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что механизм настройки выполнен в виде ползуна, установленного в направляющих, и горизонтальных и вертикальных винтовых домкратов, а механизм крепления и прижима выполнен в виде пары винт-гайка, смонтированной в ползуне, при этом на концевой части винта выполнена кольцевая проточка и установлен подшипник.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4