Спортивная гиря

 

Изобретение относится к спортивному инвентарю и позволяет повысить эффективность использования спортивной гири. Корпус ее состоит из двух полых полусфер 3 и размещенного между ними шарового пояса 2 с рукояткой 1. На шаровом поясе закреплен стержень 9. На стержень устанавливают дополнительные грузы 5-8. Угловая фиксация их в корпусе осуществляется за счет ступенчатых шпонок. Шпонка 10 закреплена на стержне, а шпонка 4 - на полусферах 3. От выпадения из полусфер грузы фиксируются резьбовыми фиксаторами 11, установленными в потай на полусферах. Гиря позволяет быстро изменять ее массу с наименьшей градацией. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

А1

ÄÄSUÄÄ 1519716 (51) 4 А 63 В 11/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

Н А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4137325!28-12 (22) 2(i Ii) 86

i 46) 07.11.89 Вюл. (75) Г. Ч Ьс.рдачев, (:. В. Рябцев, (.. 14..Чи(ц«нко и .I. П. (.орока (5:1) 685.641 (088.8) (56) Авторское свидетельство C(.(.Р

X" 1409296, кл. А 63 В 11)02, 12.09.86 (54 j (.Г10РТИВ11АЯ ГИРЯ (57) Изобретенис относится к спортивному

HllHt. нтарю и цозволяет повысить зффектив 1(н ть исll(1ë(,1онания спортивной гири. Горпус ее состоит из двух полых полусфер 3 и разме(ценного между ними шарового ноя«а

2 с рукояткой 1. На шаровом поясе закреплен стержень 9. На стержень устанавливают дополнительные грузы 5 8. Угловая фикс;1ция их в корпусе осуществляется за «: T Ti. иенчатыx шионок. LUпонка 10 заkðållë«на на сгержне, а шпонка 4 — на цол1сфера. 3.

От выпадения из полусфер грузы фиксир к тся резьбовыми фиксаторами I l, установленными в потай на полусфера I иря ll().1воля(т бьlñтро изменя Tь ес мас«у с нdèi1«ilüп1ей г рада ци еи. 3 ил

1519716

Формула изобретения

А<)е .) (:l». »;ии > <. >» 11 H)).» .<»»»

1 < < ) h > ) )1) < . 11;» р <» и и;> 1»,ри < II 13< 1>< IL<)I)I>< hT<>I; Lt >1;>h<»(>»»t>t »<». .3,>л,> «i I » р;>,+; . 3 I 1 1 )) < » и с и <)<

f3f f1lIf lll I l <>с>. >I)< Tt)L»ии>» к»миг(и» ) и<и>ор« . >)><><;i и»ткf!»» ><>»ри Гf(IIÒ (.С(.Р

11;3 ):3З), Ч ) h<);>, Ж З >, Ри)»и к»и иив., и В

1(р « .K 1 <) > «1(и- ». <. У р, . Г;.;1»,, IIII

Изобретение относится к спортивному и и вента рк>.

1сес(ьк> изобретения является повышение эффективности использования гири.

Па фиг. 1 изображена гиря, вид сбоку; 5

llH фи(. 2 и 3 то же, варианты сборки гири.

Гиря содержит составной сферический корпус, включающий рукоятку 1, выполнениуK):за î lflo целое с шаровым поясом 2, и ,(ве нару киьц !И>лые полусферы 3 со ступен- fð чатычи (ппоиками 4, уменьшающимися Iio выс<>ге в IIHIIJ);tHлении к продольной плоскости I ири, разм«щепные в плоскостях полуLфер дош>лиительные грузы в в>(де сферически; LL ã÷ liToH 5 и дисков 6 --И, стержень

,l со L Tx nc fi «d To(it ki ш нонкам и 1 ), асич метр««l«> xLTdf3(>(3лен13ыми шпонках(полусфер, и рез(нн>ные фиксаторы 11. Вс составные

>,Ie÷(fi Iû !(lpè в II(o, líeíû с с )осными отI3eJ>L Tktsii»t;3ля разчеще)(ия цеитрирук>щего их стсржня !1 и с продольныч(пазачи под 20

iL IiL3II3 iiiii<>i«)h. 13 торцах стержня 9 выполII(пы отверсгия д.IH разчещеиия резьбовых фиксJ><>(3 11. Головки 12 хс"(ановлены в и;(рх d flf>lx II<>,I сферах впотай через шайбы

1 3 L 1>а;3И;1>!1 но>! IIJ)(>p(3HK).

I (ользук> гся и рс li L.(с дуюшич образом ., 1,, I u Il <м(. И(II ИЯ )1,(ос I>l 11! ри оТНИ н)1 ll BdK)т фиксаторы 11 на ) 3 ооорота, шайоу 13

И 313. (L K;t K) 11 3 II() i а и и L I(It %1 (t K)т чер 3 р i Iki> (н> прорс 3(Ä <)LHot><)ihдая пол) с(руру 3 3Q и <>L"г;<льпыс ру (ы, которые (атсч сиичак>т

IIJ)>3 1<) чеJ)L 3 (о,((1!)кх 12> фиксатора. ,, 1,, I H ll< >. 1 1(113tH f3 )) ж ноИ ч f1(L 3>1 13<1 сT<. р:кс ill>,) i«) tt 1(!

Х С1I>X<> (ИЧОЕ hO,lkiЧССT(3() (исков, >I;t! IJ)i!aIL (IIL к )3, ичсющий м;ксу 35

I кl,,IIIL ки ) и f), ичек)lц(3(. равные чассы

Il() t », KI к(3 ж (k>l ii, и . (ис K 5, их((к) (3(13 3! )1;(с<х

" кг (как показано flit фи!. 11, То с< Tb npu ш разрыв»оп уL1(>по(33<с (IIL KoH, или .(IIL к 8

II .IиL h. 5>, II,III .(13(h <(i! тис к f) (K<3 ê соо! - 4О

ВстС(Heilll<> !ГОКа 3;kf«»3;t фИГ. 2 И фИГ. 3, i<> < сTI iipki i>pep! iiiki(T(>è установке .tktLhoHI.

После этого установленные на стержень

9 диски фиксируются с помощью внутренней ступенчатой шпонки 4, которой снабжена наружная полусфера 3 на внутренней сферической поверхности, шайбы 13 и головки 12 фиксатора 11.

Размеры наружной и внутренней поверхностей полусфер определяют основную градацию массы снаряда, например 8 — 16 кг, наиболее целесообразную, или 4 — 8 кг при использовании металлов с меньшей плотHocTf>K), а внутри этих диапазонов осуществляется ступенчатое регулирование массы с градацией изменения 1 кг в первом варианте или 0,5 кг во втором варианте.

Г1ри любом варианте сборки гири достигают минимально возможную градацию изменения массы снаряда, что обеспечивает тренировкх юных спортсменов.

Сш>ртивная гиря содержащая составной сферический корпус, включающий две наружные полые полусферы, размещенные в иих сферические сегменты и центральный (паровой (юяс, рукоятку, выполненную за одно целое с центральным шаровым поясом, и p(. 3ь<)оl)ы< фиксаторы часT(й Kopll), <3, pdL I«), I()iK(иные в наружных полы (полусфер()х н((ог;>13, от(и>(ик>щанся тем, что, с це.>ьK> nol3l>ilII(. flit>3 эффективности использования, в

K()J)II% с(дополнительно уст »новас ны грузоl3 I >l (. (l I < к! I м (ж д (с ф с р И ч (. с K !1 м I l L L г х! (> Н—

1,!чи и шаровыч поясоч, все с<ктавиые 3>!с менты K<>J) и L c H вы п<>лиепы с (оосilf)I ч и о l нс ()стия ми, (.!я р;1:(х1еп((. Иия цснтрирхющего их стержня, при этом стсржень и !(дружные полусферы в донной части имс к> распо.«>женные в одной IlëoLKoñòkt

;кичметрично ступенчатые lkklloHKH, в диска. выполнены соответствующие ступеням

fllllot3<)K lIpo.3oëüíûå пазы, à отверс>3>я для рсзьбн>вых фиксаторов выполнены с торцов стержня.