Кантователь прокатных валков
Изобретение относится к области металлургии, а точнее к вспомогательному оборудованию литейного, прокатного и машиностроительного производств, и может быть использовано для совершенствования конструкций кантователей. Цель изобретения - упрощение конструкции за счет объединения в одно приемного и прижимного средств. Перед кантованием в зависимости от диаметра шейки и длины бочки валка устанавливают требуемое расстояние между основными зубьями 3 и угол их наклона, после чего грузоподъемным устройством валок подается в пространство между зубьями 3 и 6, и дополнительные зубья 6 фиксируются. Включением привода 10 валок зажимается и с помощью привода 9 он опрокидывается в требуемое положение. После поворота валок вновь захватывается грузоподъемным устройством, вилки с зубьями отводятся, и валок извлекается из кантователя. Приводом 9 кантователь возвращается в исходное положение. Кантователь позволяет обеспечить надежность удержания валка при его кантовании на большие углы. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
1511 4 В 21 В 39/20
OllHGAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 4392259/23-02 (22) 15.03. 88 (46) 07.12.89. Бюл. № 45 (7l ) Научно-производственное объединение по механизации, роботизации труда и совершенствованию ремонтного обеспечения на предприятиях черной металлургии «Черметмеханизация» (72) А. Ф. Малецкий, А. И. Пацер, Б. М. Климковский, А. В. Лавриненко, В. Ф. Иванченко и А. М. Бидаш (53) 621.771.06.07 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 283165, кл. В 21 В 39/20, 1969.
Авторское свидетельство СССР № 884777, кл. В 21 В 39/20, 1980. (54) КАНТОВАТЕЛЬ ПРОКАТНЫХ ВАЛКОВ (57) Изобретение относится к области металлургии, а точнее к вспомогательному оборудованию литейного, прокатного и машиностроительного производств, и может
„„SU„„1526865 A 1 быть использовано для совершенствования конструкци и ка нтователей. Цель изобретения — упрощение конструкции за счет объединения в одно приемного и прижимного средств. Перед кантованием в зависимости от диаметра шейки и длины бочки валка устанавливают требуемое расстояние между основными зубьями 3 и угол их наклона, после чего грузоподъемным устройством валок подается в пространство между зубьями
3 и 6, и дополнительные зубья 6 фиксируются. Включением привода 10 валок зажимается и с помощью привода 9 он опрокидывается в требуемое положение. После поворота валок вновь захватывается грузоподъемным устройством, вилки с зубьями отводятся, и валок извлекается из кантователя. Приводом 9 кантователь возвращается в исхоное положение. Кантова ель позволяет обеспечить надежность удержания валка при его кантовании на большие углы.
2 з.п.ф-лы, 2 ил.
I 26Я65
Фар,)(дла ис)обретения
< —.
» .< (. >«нни «.<н 3! (<,(>I>(>0(>« t t < t>è(I ! i 1 t t, t ()t) E E t E1(-it Tt (E>t t l l Н((и, Кнррентнр !. !><. Ки;, Л;<н;< (I l (! 4 i! рti и 4З(З (<>вин(н<)с
l>l Il ll! !!!1 Г(e н<:н< i(> K « и: н) н ii!> ii < >т)р(,(нии и (т) р«тини fit>i hi!T (. <.(.E)
l I 3<)3», Ч(>(лин ж 3)>, I it) и«и и н<> i. 4 5
I Ili(, <н» . и(< н»-и .it i нiiii л(< i(>it
11зобре Гение относится к металлурги)3, Гс>чнее к вспомогательному оборудова ни K) литейного, прокатного и машиностроительного прои 3В(>дeTB, и может быть Helloль
)она но д, I » (() Bep !EIB нст Вова и и я к() истр >< KIIH Й к
1!ель из<>бретения уllðîùåíие конструкции за счет объединения В одно приемного и прижимного средств.
11а фи(! показана схема кант(вателя, об)ций Ви;1; на фиг. 2 — то же, вид в плане.
К;(нто()атель содержит приемно-прижи м нос уст ройс Гво, выпол нен нос в виде
0eновных Вилок 2, зубья 3 которых наклонен(1 к о и 4 (н>ковых цапф о под углом и e набжены дополнительными зубьями 6, образующими с основными зубьями 3 дополнительньц ви IKH, плоскости которых перпендикулярны II.IOeêoñòÿt,t основных вилок 2. Оси оси<>нных вилок " совмещены с осью 4 бокоВ 1>! х ца 1!ф 5.
7oï(>EItIEIòåëhEIûå зубья 6 установлены на основны, зуоьях 3 с возможностью регулирования t Iëd наклона !1 к ски боковых
fшпф 5. Вилки 2 закреплены в HdllpdBëÿþ-!
Hu. 7 бокс>вых цапф 5 с возможно TbK> рс ГX, IHðOÂ;IIIH» раССтОяиня МЕжду И. ОСНОВными лубьями 3, а боковые цапфы 5 устаEl()Bdt ны в подшипниковых стс>йка. 8 и свял(ны с привоц>м 9 Нх поворота. 110 меньI!It и мс p(. О(1на, из ocHQBHblx ви.аок 2 > t. ТВШ>ВЛЕНа е ВОЗМОжНОСтЬК> ЕЕ ПЕрЕМЕ ПЕНИЯ
B 1()лt> « H 4 ()T 1(p)3803а 1О.
1x1)EIT(>B(I It 1h работает следующим обра3() .I.
1 1с p(, 1 на ча лом p<1()OThl В за Виси мости О Г
1!Id%1(Tpl1 lilt ElKH H длины бочки Ва IKEI «« ионные Вилки 2 перемещак>тся в EIBHpHBляющих (к)КOBhlx цапф 5 Гак, f ã(>(>û pdeeT0ÿíf3t Между зубьями 3 было не ме><ьlilt. длины ()()HKH Ва IKB. В зависимости от ди;!Мс(ра III(ек Валка дополнительные зубья 6 ст;! и;) или вак>тся под соотвеTt ТВх K)IHHМ yrI<)xf 15 к оси 4
После Bfi>(0 валок грузоподьемным ус)ройством lee,f(>BI(0 не показано) подается в
lip(Г1<:- .. Гв(< между <у бьЯми 3 и 6 и Вкл юч(:тся lipд 10 пере(>(еlц(ни Я ОснОВнОЙ ВилКН . (>(И<>в н;3 я BEI 4 KB 2, !>ей<вмещаясь B>30(b оси 1, зажимает ваги>к 3(IT<.- м Включается
flpItB<) T 9 поворота. При >!Ом б;>ковые цапфы
), t t"T;!IIOB, l(. ННЫ(В ПОДИ<И(IHHK(НЪ|Х СТОЙкнх 8, п(,()орачиваются и валок < нрокидыI3B(тся B требуемое положение Далее грузопо t I>e ttíûì устройством Валок захватывает » скновные вилки 2 приводом 10 ОТВодятся (3.1(>Г!1, оси 4 и валок извлекается. Вилки 2 приводом 9 поворота устанавливаются B исходное положение и кантователь готов к приему следующего прокатного валка.
Преиму щества предлагаемого устройства за клк>ча к>1 ся В Toм, чтО 0НО позВОляет у простить конструкцию при повышении надежности удержания валка при его кантовании на большие углы, а также расширить диаlId )он 1HBметров кантуe ìhlx ва IKQB.
1 Кантователь прокатных валко(3, co;Lt ðæàlHèé приемное и <(рижимное средства для валка, установленные в боковых цапфах, смонтированных в подшипниковых стойках, связанные с приводами Нх поворота и осеВого перемещення, отличающийся тем, что, с цельк> упрощения конструкции за счет объединения в одно приемного и прижимного
t РЕДСТ(3, ОН ВЫПОЛНЕН В ВИДЕ ВИЛОК С ОСНОВ30 ными лубьями, установленными в параллслы!ых к оси поворота плоскостях и смонTHðованныx наклонно к оси боковых
1!Впф, и снабжен дополнительны vIH зубьями, установленными на основных зубьях и ()()pBзующими с ними дополнительные вилки.
35 2. Ка и l »E)dтель по 11. 1, OT.((<<(0(0(<((((1(ÿ геv. чтс> основные и дополнительные зубья у T<)ll()13.ц ны е возможностью регулирования угла наклона к оси боковых цапф.
3. КГ!Нтователь по (1(!. 1 и 2, отличающийся
>см, что основные зубья установлены с возможгиктьк> ре(улирования расстояния между ними.
