Способ ремонта кузовов

Авторы патента:

B23P6 - Восстановление или ремонт изделий (правка или восстановление формы листовых металлов, металлических стержней, металлических труб, металлических профилей или специфических изделий, изготовленных из них B21D 1/00,B21D 3/00; восстановление дефектных или поврежденных изделий путем наплавки B22D 19/10; способы или устройства, отнесенные к одному из других подклассов, см. соответствующий подкласс)

Изобретение относится к ремонту кузовов на станциях технического обслуживания. Цель изобретения - повышение производительности труда. Перед операцией правки кузова, установленного на кондукторе-спутнике, выполняют технологические надрезы, снижающие жесткость деформированных его элементов. По окончании операции правки и контроля геометрии кузова технологические надрезы заваривают. Рекомендуемые технологические надрезы в деформированных элементах кузова позволяют снизить усилия правки, остаточные напряжения в кузове и тем самым повысить производительность труда.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 В 23 P 6/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4214656/24-27 (22) 23.03.87 (46) 15. 03. 90,„Бюл. Р 10 (71) Всесоюзный проектно-технологический институт энергетического машиностроения (72) К.Б.Евстафьев, О.С.Ефремов, А.В.Жолудь, В.П.Дегтярев и Г.И.Захаров (53) 621.797(088.8) (56) Технология ремонта автомобилей.

Под ред. Дехтеринского Л.В. М.:

Транспорт, 1979, с. 264-275. (54) СПОСОБ РЕМОНТА КУЗОВОВ (57) Изобретение относится к ремонИзобретение относится к ремонту кузовов на станциях технического обслуживания.

Целью изобретения является повьппе-, ние производительности труда.

Способ осуществляют следующим образом.

Ремонтируемые кузова устанавливают на кондукторах- спутниках, закрепляют недеформированные части кузова в пространственно расположенных контрольных точках кондуктора, соответствующих эталонному базовому образцу, оценивают направление и величину деформаций кузова визуально по смещенным точкам кузова с одной стороны и элементам кондуктора вЂ” с другой.

Затем удаляют панели, которые невозможно выправить из-за плохого доступа к внутренним поверхностям, производят технологические надрезы деформиро„„SUÄÄ 1549?1() А 1

2 ту кузовов на станциях технического обслуживания. Цель изобретениявЂ” повьппение производительности труда.

Перед операцией правки кузова, установленного на кондукторе-спутнике, выполняют технологические надрезы, снижающие жесткость деформированных

его элементов. По окончании операции правки и контроля геометрии кузова технологические надрезы заваривают.

Рекомендуемые технологические надрезы в деформированных элементах кузова позволяют снизить усилия правки, остаточные напряжения в кузове и тем самым повысить производительность труда. ванных узлов большой жесткости для их ослабления, после чего производят правку кузова, начиная с панелей ку- ра зова, имеющих наименьшие деформации (д от номинального положения, и выполня- ф ют контроль геометрии кузова. Далее цр производят сварку поврежденных участков, постановку и приварку новых деталей или панелей взамен удаленных, а также сварку технологических надрезов.

Пример, На подготовительном участке ремонта кузова закрепляют на кондукторах-.спутниках. Затем кондуктор-спутник с закрепленным на нем кузовом доставляют на слесарный участок, где происходит удаление панелей или деталей, не подлежащих восстановлению, а также выполняются технологические надрезы на деформи1549710 рованных участков кузова, обладающих большой жесткостью.

Формула изобретения

Составитель А.Синельников

Редактор А.Маковская Техред М.Дидык

Корректор И.Муска

Заказ 233 Тираж 595 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ. СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент" ° r.Óæãîðoä, ул. Гагарина,101

Со слесарного участка кондукторспутник с закрепленным кузовом доставляют на стенд для устранения деформаций. Направление и величину тянущих усилий контролируют по кОндуктору.

При необходимости растягивающие усилия прилагаются в нескольких направ10 пениях. После закрепления всех выправленных элементов кузова на встречных элементах кондуктора-спутника, контроля геометрии кузова кондуктор доставляют на сварочный участок.

Кондуктор-спутник закрепляют на кантователь и производят заварку технологических надрезов, порывов, повреждений, а также установку деталей взамен удаленных непосредственно на кузов и приварку их стыков.

Причем закрепленный на кондукторе кузов приобретает жесткость, а кон дуктор-спутник препятствует нарушению геометрии кузова от их номинального положения при сварочных операциях.

По окончании сварочных операций кузов снимают с кондуктора спутника и доставляют в малярный участок. Выполнение технологических надрезов перед правкой наиболее жестких деформированных узлов позволяет снизить усилия правки, уменьшить остаточные напряжения в кузове и тем самым повысить производительность на 10-15%.

Способ ремонта кузовов, при котором выполняют установку и закрепление кузова на кондукторе-спутнике, правку, сварку, контроль качества ремонта и съем кондуктора-спутника с кузовом с помощью быстросъемных элементов, .отличающийся тем, что, с целью повышения производительности труда, перед операцией правки в жестких деформированных узлах кузова производят технологические надрезы, заварку которых выполняют после операции правки, а операции правки и контроля качества ремонта производят одновременно.

Изобретение относится к ремонту, в частности к технологии исправления профиля изношенных железнодорожных колес

Способ ремонта прокатных валков // 1542768

Способ ремонта подкрановой балки // 1542767

Изобретение относится к ремонтно-восстановительным работам, в частности к ремонту подкрановых балок

Способ восстановления изношенных поверхностей деталей из чугуна // 1542766

Изобретение относится к восстановлению изношенных поверхностей деталей при ремонте машин и оборудования и может быть использовано при восстановлении изношенных поверхностей чугунных деталей

Способ восстановления посадочных отверстий // 1542765

Изобретение относится к машиностроению, в частности к способам ремонта и восстановления цилиндрических отверстий в корпусах, изношенных в результате взаимодействия с наружной поверхностью подшипника качения

Фигурная вставка для запрессовки при ремонте трещин в деталях // 1540998

Изобретение относится к технологическим средствам для восстановления деталей машин с трещинами, в частности к фигурным вставкам для запрессовки при ремонте трещин в деталях

Способ исправления дефектов сварного шва // 1540997

Изобретение относится к сварке, а именно к способам исправления дефектов сварных швов, преимущественно на сталях, склонных к охрупчиванию в результате термодеформационного старения или карбидообразования, и может быть использовано в различных отраслях машиностроения при изготовлении криогенных сварных конструкций

Способ наплавки клапанов // 1540984

Изобретение относится к наплавочному производству и может быть применено для наплавки фасок газораспределительных клапанов двигателей внутреннего сгорания при восстановлении и упрочнении

Способ ремонта конструкций // 1539035

Изобретение относится к способам ремонта деталей сваркой и может быть использовано при ремонте крупногабаритных литых поперечин мощных гидравлических прессов с трещинами в узлах перекрещивающихся стенок

Способ торможения роста усталостных трещин // 1532265

Изобретение относится к ремонтным работам, в частности к восстановлению работоспособности листовых материалов с усталостными трещинами

Способ восстановления подпятника // 2100159

Устройство для наплавки поверхностей деталей // 2102182

Способ ремонта корпусов шестеренных насосов и устройство для его осуществления // 2102214

Изобретение относится к способам и устройствам для ремонта корпусов шестеренных насосов и может быть использовано в различных отраслях промышленного производства

Штамп для восстановления крестовых ножей // 2103139

Изобретение относится к ремонтному производству, а именно к восстановлению изношенных деталей машин, в частности к устройствам для восстановления крестовых ножей промышленных мясорубок пластическим деформированием

Установка для упрочнения индукционной наплавкой // 2103140

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам, предназначенным для восстановления и упрочнения методом индукционной наплавки крупногабаритных деталей и узлов, например, деталей и узлов железнодорожного транспорта

Способ восстановления изношенных деталей железнодорожной техники методом плазменно-порошковой наплавки // 2103141

Изобретение относится к технике обновления ремонтопригодных деталей путевых машин методом плазменно-порошковой наплавки с последующей шлифовочной доводкой реконструированных образующих поверхностей

Способ ремонта коленчатых валов // 2104132

Способ ремонта деталей металлургического оборудования // 2104141

Изобретение относится к ремонту сваркой и может быть использовано при ремонте роликов машин непрерывного литья заготовок, рабочих валков станов горячей прокатки и других деталей, работающих в условиях циклического термического нагружения

Способ восстановления изношенных посадочных поверхностей валов под подшипники скольжения // 2105650

Изобретение относится к обработке метала и может быть использовано при восстановлении и ремонте техники в сельскохозяйственном производстве, производимом централизовано

Способ восстановления железнодорожного колеса и устройство для реализации способа // 2106949