Устройство для крепления цилиндрического груза на платформе транспортного средства

 

Изобретение относится к устройствам для крепления цилиндрического груза на платформе транспортного средства. Цель изобретения - повышение надежности крепления, сохранности груза и улучшение условий эксплуатации. Устройство содержит неподвижный ложемент 2 и поворотный ложемент 3, закрепленный на ложементе 2 с возможностью поворота в поперечной плоскости. Опорная поверхность ложементов 2 и 3 имеет контур дуги окружности. Ось крепления ложемента 3 размещена на одном уровне с его центром кривизны. Расстояние между крайними точками ложементов 2 и 3 меньше диаметра указанной окружности. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1 (!9) (tI) (SS)S В 60 Р 7/12

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4463000/40-11 (22) 19,07. 88 (46) 15,04,90, Вюл, Ф 14 (72) А,С,Паздников (53) 629. 114. 41 (088, 8) (56) Авторское свидетельство СССР

1f 537870, кл. В 60 P 7/12, 1975 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ГРУЗА НА ППАТФОРИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (5?) Изобретение относится к устройствам для крепления цилиндрического груза на платформе транспортного

2 средства, Цель изобретения — повышение надежности крепления, сохранности груза, и улучшение условий зксплуатации, Устройство содержит неподвижный ложемент 2 и поворотный лржеменТ

З,закрепленный на ложементе 2 с возможностью поворота в поперечной плос,кости. Опорная поверхность ложементов

2 н 3 имеет контур дуги окружности.

Ось крепления ложемента 3 размещена на одном уровне с его центром кривизны,.Расстояние между крайними точками ложементов 2 и 3 меньше диаметра указаннои окружности, 2 з.п.ф-лы, 6 ил.

1556968

Изобретение относится к транспорту, а именно к устройствам для крепления . цилиндрических грузов на транспортном средстве.

Цель изобретения — повышение надежности крепления и улучшение условий э к сплу ат ации

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольное сечение; на фиг.2 - разрез А"А на фиг, l; на фиг.3 и 4 — сечение Б-Б на фиг, l (варианты); на фиг.5 — предлагаемое устройство с подпружиненным роликом на нижнем плече поворотного ложемен- 15 та; на фиг,6 — сечение В-В на фиг.4, Устройство для крепления цилиндрического груза содержит жестко закрепленное на платформе транспортного средства (не показано) основание 2р

1 с неподвижным опорным ложементом 2 и шарнирно закрепленный на нем сред-; ней частью поворотный ложемент 3, Оба ложемента выполнены с опорной поверхностью, имеющей контур дуги окружнос- 25 ти. Ось 4 шарнирного крепления поворотного ложемента 3, выполненного в виде двуплечего рычага, находится на уровне его центра кривизны. На плечах поворотного ложемента 3 размеще- Зр ны опорные подушки 5 и 6, на неподвижном ложементе 1 размещена опорная подушка 7, а также плоская пружина

8, взаимодействующая с поворотным ложементом 3, В рабочем положении поворотный ложемент 3 фиксируется относительно опорного ложемента с nol мощью фиксатора 9.

Вместо опорной подушки 5 на нижнем плече поворотного ложемента 3 может 4р быть выполнен подпружиненный с помощью пружин 10 и 11 упругий ролик

12 (фиг,5 и 6), Ролик 12 размещен на оси 13, которая располагается в радиальной прорези ложемента 3. Фик- 45 сатор 9 поворотного ложемента 3 относительно неподвижного ложемента

2 (фиг.3) включает в себя клиновой фиксирующий элемент 14 который размещен в сквозных радиальных прорезях ложементов, В рабочем положении клиновой фиксирующий элемент 14 упирается в,верхние края отверстий 15 поворотного ложемента 3.

Для уменьшения удельного давления на поверхность (в случае тяжелого

Груза) нижнее плечо поворотного ложемента 3 может быть выполнено с возможностью жесткого упора в неподвижный ложемент 2 (фиг,4), В этом случае о си отвер стий в ложе ментах со впадают, а фиксирующий элемент 14 выполнен цилиндрическим, При таком конструктивном выполнении происходит равномерное распределение: нагрузки на подушки 6 и 7 и, соответственно, уменьшается удельное давление на поверхность грузов, Устройство работает следующим образом.

Перед установкой груза фиксирующий элемент Извлекается из сквозных отверстий ложементов 2 и 3, при этом за счет воздействия пружины 8 поворотный ложемент 3 поворачивается до упора в стенку ложемента 2, обеспечивая беспрепятственное опускание груза 16 на ложемент 2, При опускании груза 16 на ложемент 2 груз воздействует на нижнюю подушку 6 поворотного ложемента 3, который поворачивается до касания верхней подушкой

5 поверхности груза.lб. При этом груз 16 лежит на поверхности подушки 7 ложемента 2. При этом оси отвер1 стий в ложементах совпадают и в отверстия 15 устанавливается фиксирующий элемент 14. Тем самым осушествляется жесткая фиксация груза на устройстве.

При выполнении опорных подушек для груза разной жесткости устройство работает следующим образом.

Груз 16 опускается на опорную подушку 7 ложемента 2 и воздействует на подушку 6 ложемента 3 который поворачивается до упора подушки 5 в поверхность груза 16. При этом за счет того, что величина упругой деформации материала подушки 6 меньше величины упругой деформации материала подушки 7 и подушки 5, через подушку 6 на поворотный ложемент 4 передается дополнительный момент от сос-, тавляющей веса груза, который передает дополнительное усилие на подушку

5 ° За счет того, что упругая деформация подушки 5 больше упругой деформации подушки 7 обеспечивается выборка зазоров и упругое поджатие закрепляемого груза в устройстве, После этого ложементы 2 и 3 фиксируются между собой с помощью фиксатора 9, I

Механизм фиксации ложементов работает следующим образом, (фиг, 2 и 3).

155

Закрепляемый груз 16 опускается на опорную подушку 7 ложемента 2, Ложемент 3 поворачивается до совмещения подушек 6 и 7, После этого ложементы фиксируются между собой. При этом клиновой фиксирующий элемент

14, упираясь в верхние края отверстий 15 ложемента 2, вбздействует на нижние края отверстий ложемента 3, Таким образом, осуществляется выборка зазоров между подушками 5 и 7 и зажим закрепляемого груза, При этом на клиновой фиксирующий элемент 14 воздействуют дополнительные силы трения, уменьшающие вероятность его выпадания, Формула из обретения

1. Устройство для крепления цилиндрического груза на платформе транспортного средства, содержащее жестко закрепленное на платформе основание с неподвижным ложементом для груза, установленный на нем поворотный в поперечной плоскости ложемент, закрепленные на ложементах опорные подушки и фиксатор поворотного ложемента относительно неподвижного, причем

6968 6 оба ложемента выполнены с опорной поверхностью, имеющей контур дуги окружности, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности крепления, сохранности груза и улучшения условий эксплуатации, поворотный ложемент выполнен в виде двуплечего рычага, несущего на пле1О чах подушки для взаимодействия с гру зом и закрепленного средней частью на ложементе на уровне его центра кривизны, а расстояние между крайними верхними точками ложементов мень15 ше диаметра указанной окружности.

2, Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что опорная подушка нижнего плеча поворотного ложемента выполнена в виде ролика, установленного на указанном плече с воэможностью ограниченного радиального перемещения относительно ложемента.

25 3. Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что фиксатор включает в себя выполненные в ложементах радиальные отверстия и фикси" рующий элемент, установленный в эти

3Q отверстия.

1556968

8-Е

Составитель Н,"oçþìoâà

Редактор Т,Парфенова Техред 11.яндык Корректор В. Гирияк

Заказ 688

Тираж 450

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Иосква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101