Бульдозерный агрегат

 

Изобретение относится к землеройным машинам типа бульдозеров. Цель - повышение производительности бульдозерных работ при работе на малосвязных грунтах. Бульдозерный агрегат включает параллельно установленные тракторы /Т/ 1,2 и 3, оснащенные бульдозерным оборудованием. Соединены между собой Т передними поперечными и задними связями. Задняя связь выполнена в виде жестко соединенной со средним Т 2 посредством продольного рычага 9 жесткой балки 7, которая соединена с задними сторонами остовов крайних Т 1 и 3 посредством телескопических тяг 10 и цилиндрических шарниров. Каждая передняя поперечная связь, соединяющая средний Т 2 с крайним, выполнена из телескопической подпружиненной тяги 8. Тяга 8 связана с толкающим брусом среднего Т 2 горизонтальным цилиндрическим шарниром. С толкающим брусом крайнего Т тяга 8 соединена установленным на брусе с возможностью продольного перемещения шаровым шарниром. Отвалы соединены выполненными из горизонтальных и вертикальных рядов цепными сетками 25. Горизонтальные ряды сеток 25 могут фиксированно изменять свою длину. При разработке малосвязных грунтов крайние Т 1 и 3 располагаются выдвинутыми вперед по отношению к среднему Т. Объем призмы волочения увеличивается за счет грунта, находящегося в пространстве, ограниченном отвалом 23 и цепными сетками 25. 7 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (51)5 Е 02 F 3/76

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOIVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР (21) 4409220/31-03 (22) 13.04.88 (46) 15.07.90. Бюл, N - 26 (71) Ташкентский автомобильно-дорож-. ный институт (72) А;М.Мирсадыков и А.У.Хасанов (53) 621.878,2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 600260, кл. Е 02 F 3/76,,1 975. (54) ЕУЛЬДОЗЕРНЫЙ АГРЕГАТ (57) Изобретение относится к землеройным машинам типа бульдозеров. Цель— повышение производительности бульдо зерных работ при работе на малосвязных грунтах. Бульдозерный агрегат включает параллельно установленные, тракторы (Т) 1-3, оснащенные бульдозерным оборудованием. Соединены между собой Т передними, поперечными и задними связями. Задняя связь выполнена в виде жестко соединенной со средним

Т 2 посредством продольного рычага 9 жесткой балки 7, которая соединена

„„SU„„1578271 А 1 задними сторонами остовов крайних Т

1 и 3 посредством телескопических тяг

10 и цилиндрических шарниров. Кажда;. передняя поперечная связь, соединяющая средний Т 2 с крайним, выполнена из телескопической подпружиненной тяги 8. Тяга 8 связана с толкающим брусом среднего Т 2 горизонтальным цилиндрическим шарниром. С толкающим брусом крайнего Т тяга 8 соединена установленным на брусе с возможностью продольного перемещения шаровым шарниром. Отвалы соединены выполненными из горизонтальных и вертикальных рядов цепными сетками 25. Горизонтальные ряды сеток 25 могут фиксированно изменять свою длину. При разработке малосвязных грунтов крайние Т 1 и 3 располагаются выдвинутыми вперед по отношению к среднему Т. Объем призмы волочения увеличивается за счет грунта, находящегося в пространстве, ограниченном отвалом 23 и цепными сетками 25. 7 ил.

1578271

: Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, в частности к земперойным машинам типа бульдозеров. .Э

Цель изобретения - повышение производительности бульдозерных работ при работе на малосвязных грунтах.

На фиг ° 1 изображен схематически бульдозерный агрегат, вид в плане; 1р на фиг. 2 - то же, при .выдвинутых вперед крайних бульдозерах; на фиг. 3— то же, при выдвинутом вперед среднем. бульдозере; на фиг. 4 - то же, при ступенчатом расположении бульдозеров 15 в плане; на фиг. 5 — вид А на фиг. 1; на фиг. 6 — вид Б на фиг. 2; на фиг. 7шарнирное соединение крайнего трактора с телескопической тягой, Бульдозерный агрегат включает три 20 параллельно установленных трактора

1-3, оснащенные бульдозерным оборудованием 4-6, которые соединены между собой задней 7 и передними 8 поперечными связями. Задняя связь 7 выпол- 25 иена в виде. балки, жестко соединенной рычагом 9 со средним трактором 2 °

Балка,7. соединена с .задними сторонами остовов крайних тракторов 1 и 3 посредством прикрепленных к балке 7 те- 30 лескопических тяг 10 и размещенных между ними и остовами цилиндрических шарниров 11. и 12. Каждая передняя поперечная связь 8, соединяющая сред ний трактор 2 с крайними 1 и 3, выпол- 5 иена из телескопической тяги 13, подпружиненной.пружиной 14, соединенной с толкающим брусом 15 среднего трактора 2,цилиндрическим шарниром 16.

С толкающим брусом 17 крайнего трак- 40 тора тяга 13 соединена шаровым шарниром 18, прикрепленным, в свою очередь, к втулке 19, которая может перемещаться в продольном направлении,по направляющей 20 жестко связанной с 45 толкающим брусом .17 и имеющей по краям упоры 21. Отвалы 22-24 соединены между собой цепными сетками 25 иэ . горизонтальных 26 и вертикальных 27 рядов цепей, причем горизонтальные ряды выполнены с фиксированным изменением длины.

Бульдозерный агрегат работает слеДующим образом.

При копании связных грунтов отвалы 22-24 расположены в одну линию, а длина горизонтальных рядов 26 цепей, соединяющих между собой отвалы, минимальна. Все отвалы заглубляются в грунт, осуществляя его копание и набор призмы волочения. Призма волочения при этом формируется в средней части суммарного отвала. При разра ботке малосвязных грунтов и несвязных дорожно-строительных материалов крайние трактора 1 и 3 располагаются выдвинутыми вперед по отношению к среднему,или, наоборот, смещенными назад (фиг. 3). Объем призмы волочения при этом увеличивается эа-счет грунта, находящегося в пространстве, ограниченном отвалами 22-24 и цепными сетками 25. Изменение взаимного положения тракторов 1-3 осуществляется путем изменения длины телескопических тяг 10 и горизонтальных рядов 26 цепей. Разность высоты установки и угла резания отвалов 16-18 компенсируется тягой 8. При необходимости обеспечения одностороннего схода грунта крайний трактор 1, противойоложный необходимому направлению

В схода грунта, располагается впереди, трактор 2 располагается в средней части, а другой крайний трактор 3 - за ним.

Формула изобретения

Бульдозерный агрегат, включающий оснащенные бульдозерным оборудованием параллельно установленные два трактора, соединенные между собой задними и передними поперечными связями, о т— л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения производительности при работе на малосвязных - грунтах, / агрегат. дополнительно снабжен третьим трактором, задняя связь выполнена в виде жестко соединенной со средним трактором посредством продольного рычага балки, которая соединена с задними сторонами остовов крайних тракторов посредством телескопических тяг и размещенных между ними и остовами цилиндрических шарниров, каждая передняя поперечная связь, соединяющая средний трактор с крайним, выполнена пэ телескопической подпружиненной тяги, связанной с толкающим брусом среднего трактора посредством горизонтального цилиндрического шарнира, а с толкающим брусом крайнего трактора соединенной посредством установленногo на толкающем брусе последнего с возможностью продольного перемещения шарового шарнира, при этом отвалы соединены между собой

5 1578271 6 посредством выполненных из горизон- сеток с фиксированным изменением дли° тальных и вертикальных рядов цепных ны горизонтальных рядов.

1S 5 Ц

1578271

1б 75

Вид Б

Фиа 7

Составитель А. Толмачев

ТехредЛ.Сердюкова Корректор Э.Лончакова

Редактор А.Orap

I»

Заказ 1895 Тираж 543 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

1!3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101