Кассета для размещения стопы полос

 

Изобретение относится к автоматизации процессов обработки металлов давлением, а именно к конструкции кассет для размещения полос, и может быть использовано при многономенклатурной обработке полосовых заготовок различной ширины. Цель изобретения - повышение точности ориентации полос, удобства в эксплуатации и надежности. В исходном положении поворотные планки 20 с боковыми стенками 22 настроены на максимальную ширину полос, т.е. расположены перпендикулярно продольной оси, и зафиксированы в этом положении ползушкой 23 при помощи контргайки. После укладки стопы полос 10 на ложемент 5 контргайку отпускают и вращением гайки перемещают ходовой винт и жестко связанную с ним ползушку 23, которая через кривошипы 25 осуществляет синхронный поворот планок 20. При этом стержни боковых стенок 22 воздействуют на выступающие из стопы края полос и центрируют их относительно продольной оси. Затем контргайка фиксирует ползушку 23, а следовательно, и поворотные планки в заданном положении. Правильная ориентация кассеты относительно обрабатывающего устройства и возможность штабелирования обеспечиваются штырями 7 и гнездами 9 на тоцровых стенках кассеты. В процессе разгрузки кассеты стержня боковых стенок 22 служат направляющими, обеспечивающими точную подачу полос в зону обработки. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

П

Фиг.1 (61) 1204303 (21) 4479658/25-27 (22) 05.09.88 (46) 23.07.90. Бюл; М 27 (71) Азовское специальное конструкторское бюро кузнечно-прессового оборудования и автоматических линий (72) В,И.Михайленко (53) 621.983.06(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1204303, кл. В 21 D 43/00, 1984. (54) КАССЕТА ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ СТОПЫ

ПОЛОС (57) Изобретение относится к автоматизации процессов обработки металлов давлением, а именно к конструкции кассет для размещения полос, и может быть использовано при многономенклатурной обработке полосовых заготовок различной ширины., Цель изобретения — повышение точности ориентации полос, удобства в эксплуатации и надежности. В исходном положении поворотные планки 20 с боковыми стенками 22.Я2,, 1579612 А2 (st}s В 21 0 43/00, В 30 В 15/30 настроены на максимальную ширину полос, т.е. расположены перпендикулярно продольной оси, и зафиксированы в этом положении ползуш кой 23 при помощи. контргайки. После укладки стопы полос 10 на ложемент 5 контргайку отпускают и вращением гайки перемещают ходовой винт и жестко связанную с ним ползушку 23, которая через кривошипы 25 осуществляет синхронный поворот планок 20. При этом стержни боковых стенок 22 воздействуют на выступающие иэ стопы края полос и центрируют их относительно продольной оси. 3атем контргайка фиксирует полэушку 23 ° а следовательно, и поворотные планки в заданном положении. Правильная ориентация кассеты относительно обрабатывающего устройства и воэможность штабелирования обеспечиваются штырями 7 и гнездами 9 на торцовых стенках кассеты. В процессе разгрузки кассеты стержни боковых стенок 22 служат направляющими, обеспечивающими точную подачу полос в зону обработки. 3 ил.

1579612

10

Изобретение относится к автоматизации процессов обработки металлов давлением, а именно к конструкции кассет для размещения полос, может быть использовано при многономенклатурной обработке по лосовых заготовок различной ширины и я вляется усовершенствованием изобретения по авт.св, N . 1204303.

Цель изобретения — повышение точности ориентации полос, удобства в эксплуатации и надежности кассеты для размещения стопы полос, На фиг. 1 показана кассета для размещения стопы полос, общий вид; на фиг. 2— вид А на фиг, 1; на фиг. 3 — сечение Б-Б на фиг.2.

Кассета для размещения стопы полос содержит основание 1, на котором закреплены поперечные торцовые стенки 2 и 3 и соосно продольной оси 4 смонтирован ложемент 5, выполненный в виде П-образной балки. На верхних торцах 6 стенок 2 и 3 закреплены штыри 7, а в их нижних торцах

8 выполнены гнезда 9, предназначенные для центрирования кассеты в устройстве для поштучного извлечения полос 10 иэ стопы, а также для обеспечения возможйости штабелирования кассет путем их установки одна на другую. Штыри 7 и гнезда 9 расположены нэ центральных осях 11 стенок 2 и

3, расположен н ых перпенди куля рно оси 4, В боковой стенке 12 ложемента 5 выполнены проемы 13 — 15, а в стенке 16 — проемы 17 — 19. Проемы 13 и 17, 14 и 18, 15 и 19 расположены один напротив другого рядами и в каждой из указанных пар смещены вдоль оси 4 один от другого на ширину пропущенных через них планок 20. Последние установлены на размещенных в балке 5 и жестко связанных с основанием 1 осях 21 с возможностью поворота в проемах 13-15 и

17-19 и поджаты к основанию 1 через упругие элементы (не показаны). На концах планок 20 закреплены боковые стенки, выполненные в виде цилиндрических стержней 22.

На основании 1 с воэможностью перемещения между торцовыми стенками 2 и 3 параллельно ложементу 5 установлена пол-. зушка 23, с помощью осей 24 соединенная с кривошипами 25, которые через оси 26 соединены с планками 20. С ползушкой 23 с помощью осей 27 и 28 соединен ходовой винт 29, на котором установлены гайка 30 и контргайка 31. Последняя служит фиксатором положения полэушки 23. Гайка 30 указанной винтовой пары смонтирована в отверстии 32 торцовой стенки 2 с возможностью вращения и удерживается от линей25

55 ного перемещения буртом 33, втулкой 34 и стопорной шайбой 35.

Устройство работает следующим образом, В исходном положении поворотные планки 20 расположены перпендикулярно продольной оси 4 и настроены на максимальную ширину полос 10. В этом положении они упираются в края проемов 13 — 15 и

17 — 19 и удерживаются полэушкой 23 за счет фиксации винта 29 контргайкой 31.

После укладки стопы полос 10 на ложемент 5 контргайку 31 отпускают и вращением гайки 30 перемещают винт 29 и связанную с ним полэушку 23. Последняя через оси 24 разворачивает кривошипы 25, которые с помощью осей 26 сообщают вращение поворотным планкам 20, которые синхронно поворачиваются в проемах 1315 и 17 — 19 стенок 12 и 16 на осях 21 и установленными на них цилиндрическими стержнями 22 воздействуют на выступающие из стопы края полос 10. Происходит центрирование полос 10 относительно продольной оси 4, после чего контргайку 31 снова затягивают, При этом благодаря фрикционным связям планок 20 с основанием 1 предотвращается их сдвиг относительно положения настройки иэ-эа зазоров в шарнирных соединениях планок 20 с кривошипами 25 и ползуш кой 23, что обеспечивает сохранение точности выполненной регулировки.

При укладке в кассету заранее выравненной стопы полос 10 или при их поштучной загрузке планки 20 могут устанавливаться ползушкой 23 в требуемое положение заблаговременно по меткам, нанесенным нэ полэушку 23 и основание 1. В процессе разгрузки кассеты стержни 22 служат направляющими, обеспечивающими точную подачу полос 10 в штамп.

Правильная ориентация кассеты относительно устройства для поштучной выдачи полос из стопы и их установка одна на другую при штабелировании обеспечиваются с помощью штырей 7 и гнезд 9. После опорожнения кассеты вращением винта 29 ползушку 23,. кривошипы 25 и планки 20 возвращают в исходное положение и фиксируют в нем.

Ф ормула изобретения

Кассета для размещения стопы полос по авт. св. N 1204303. отличающаяся тем, что, с целью повышения точности ориентации полос, удобства в эксплуатации и надежности, она снабжена механизмом настройки боковых стенок на требуемый размер, выполненным в виде ползушки, установленной нэ основании параллельно

1579612

8адА

2120 2217 9 5 162120 2218

7

Фиг.2

Ъ

Составитель М. Поляков

Техред М.Моргентал Корректор А. Обручар

Редактор А. Козориз

Заказ 1975 Тираж 610 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва. Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. 101 ложементу с возможностью перемещения между торцовыми стенками, кривошипов, посредством которых ползушка шарнирно соединена с каждой поворотной планкой соответственно, и привода перемещения ползушки, выполненного в виде гайки. смонтированной на одной из торцовых стенок с е возможностью вращения в ней, жестко связанного с ползушкой ходового винта, размещенного в гайке с возможностью перемещения относительно нее и контргай5 ки, установленной на ходовом винте для фиксации ползушки в заданном положении,