Канатоукладчик

 

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а именно к канатоукладчикам лебедок. Цель изобретения - повышение надежности канатоукладчика путем улучшения процесса смазки. Канатоукладчик содержит корпус 1 каретки, поводок 2, масляный бачок 3. Цапфа 4 поводка 2 установлена в корпусе 1 с возможностью поворота относительно него. В цапфе 4 выполнен канал 5, в котором установлены подпружиненные плунжеры 7. В корпусе 1 выполнены профилированные пазы 8. При этом плунжеры 7 расположены с возможностью взаимодействия каждого из них с поверхностью одного из пазов 8 и поочередного перекрытия проточек 6 при повороте цапфы 4. При работе устройства поводок 2 поворачивается вокруг своей оси при переходе его с одной резьбовой нарезки двухходового винта на другую. При этом один из плунжеров 7 проталкивает масло из канала 5 в корпус 10 и далее оно поступает через вертикальное отверстие 9 к поверхности контакта поводка 2 и двухходового винта. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК авЬ0 <ш

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н Д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ щ)5 В 66 0 36

2 (54) КАНАТОУКЛАДЧИК (21) 4609646/31-11 (22) !1,10.88 (46) 07.08.90. Бюп. Ф 29 (71) Николаевский кораблестроительный институт им.адм. С,О.Макарова (72) Е.Е,Елеонский и И,Я.Баландин (53) 621.864 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

N - 467880, кл. В 66 D 1/36, 19?8. (57) Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а именно к канатоукладчикам лебедок. Цель изобретения — повышение надежности функционирования канатоукладчика путем улуч; шения процесса смазки. Канатоукладчик содеряжт корпус 1 каретки, пово1583346 док 2, масляный бачок 3. Цапфа 4 поводка 2 установлена в корпусе 1 с воэможностью поворота относительно него. В цапфе 4 выполнен канал 5, в котором установлены подпружиненные плукжеры 7. В корпусе 1 выполнены профилированные пазы 8. При этом плунжеры 7 расположены с возможностью взаимодействия каждого из них с поверхностью одного из пазов 8 и поИзобретение относится к грузоподьемным механизмам, а именно к канатоукладчикам лебедок.

Цель изобретения — повышение надежности функционирования канатоукладчика путем улучшения процесса, смазки.

На фиг. 1 изображена каретка канатоукладчика, общий вид; на фиг.2сечение А-А на фиг.1.

Канатоукладчик содержит корпус 1 каретки, поводок 2 которой. связан с двухходовым винтом (не показан), н установленный на корпусе 1 масляный бачок 3. Поводок 2 выполнен с цапфой

4, которая установлена в корпусе 1 с возможностью поворота относительно него. В цапфе 4 выполнен поперечный сквозной. канал 5 и две проточки 6, сообщенные с каналом 5 и масляным бачком 3. В канале 5 расположены подпружиненные плунжеры 7, а в корпусе

1 выполнено два профилированных паза 8. При этом плунжеры 7 расположены с возможностью взаимодействия каждого из ннх с поверхностью одного из пазов 8 и поочередного перекрытия проточек 6 при повороте цапфы 4. 13 поводке 2 имеется вертикальное отверстие 9, которое проходит через цапфу

4 и сообщается со средней частью канала 5. B средней части канала 5 ус тановлен клапан, состоящий из корпуса 10 внутри которого размещен шарик

11. При этом в корпусе 10 выполнено два горизонтальных канала 12 и один вертикальный канал 13, которые выполнены с воэможностью поочередного их сообщения соответственно с каналом 5 цапфы 4 и вертикальным отверстием 9 поводка 2 посредством шарика 11.

Канатоукладчик1 работает следующим образом. очередного перекрытия проточек 6 при повороте цапфы 4. При работе устройства поводок 2 поворачивается вокруг

5 своей оси при переходе его с одной резьбовой нарезки двухходового винта на другую. При этом один из плунжеров 7 проталкивает масло из канала

5 в корпус 10 и далее оно поступает через вертикальное отверстие 9 к поверхности контакта поводка 2 и двухходового винта. 2 ил.

При повороте поводка 2 относительно своей оси на переходных концевых участках двухходового винта (не показан) плунжеры 7, взаимодействуя с

20 поверхностями пазов 8, перемещаются во взаимно противоположных направлениях. При этом один иэ плунжеров 7 открывает одну иэ проточек 6, а другой закрывает. По открытой проточке масло из масляного бачка 3 поступает в канал 5 ° Под действием одного из плунжеров 7 масло поступает из канала 5 в полость корпуса 10 клапана, При этом шарик 11 перекрывает

3G один иэ горизонтальных каналов 12 корпуса 1 и масло через вертикальный канал 13 поступает далее через вертикальное отверстие 9 на поверхность контакта поводка 2 и двухходового

35 винта (не показан).

Таким образом, производится смазка под давлением в наиболее неблагоприятный момент контакта поводка 2 с двухходовым винтом, а именно в мо4ц мент перехода поводка резьбовой нарезки одного направления на резьбовую нарезку двухходового винта другого направления.

45формула изобретения

Канатоукладчик, содержащий каретку, поводок которой связан с двухходовым винтом, установленный на корпусе каретки масляный бачок,подпружиненный плунжер и шариковый клапан, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его функционирования путем улучшения процесса смазки, он снабжен дополнительным подпружиненным плунжером, а поводок выполнен с цапфой, установленной в корпусе каретки с возможностью поворота относительно нее, А-А

Составитель А.Любин

Техред А.Кравчук

Корректор Н. Ревская

Редактор Н.Гунько

Заказ 2226 изоб етениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4 5 омбинат "Патент, r. Ужгород, ул. Гагар ! ина 101

Производственно-издательский ком инат а

5 158334 причем в цапфе выполнены поперечный сквозной канал и две проточки, каждая из которых сообщена с каналом и масляным бачком, при этом в корпусе каретки на уровне канала выполнено два профилированных паза, а в самом канале установлены упомянутые подпружиненные плунжеры с возможностью взаимодействия каждого из них с поверхностью одного иэ пазов и поочередного перекрытия упомянутых про6 6 точек при повороте цапфы, причем в поводке выполнено вертикальное отверстие, сообщенное со средней частью канала, в которой установлен упомянутый клапан, шарик которого размещен внутри корпуса, выполненного с двумя горизонтальными и одним вертикальным каналами с возможностью по.— очередного их сообщения соответственно с упомянутым каналом цапфы и вертикальным отверстием поводка.