Лесосплавная транспортная единица

Авторы патента:

B65G69/20 - вспомогательная обработка, например аэрация, нагрев, увлажнение, деаэрация, охлаждение, обезвоживание или сушка, при погрузке или выгрузке; погрузка или выгрузка в жидкой или газообразной среде иной, чем воздух

Изобретение относится к лесной и деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано при замене молевого лесосплава на плотовой в условиях мелководных рек с узким фарфатером. Цель изобретения - уменьшение потерь при лесосплаве. Лесосплавная единица содержит бревна на гибких связях, которые имеют грузы. Формировочное устройство содержит лопасти 4 и 5, взаимодействующие с набегающим потоком, фиксирующие крюки 6 и 7, зажимные конусы 8 и 9, снабженные пружинами 10 и 11, соединительные муфты 12 и 13 и редукторы 14 и 15. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 В 65 G 69 20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4357884/3 1-11 (22) 04.01.88 (46) 30.08.90. Бюл. № 32 (71) Ленинградская лесотехническая академия им. С.М, Кирова (72) В.В, Марченко и В.П. Козик (53) 621.864 (088.8) (56) Авторское свиде-ельство СССР № 1477641, кл. В 65 G 69/20, 1988. (54) ЛЕСОСПЛАВНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ

ЕДИНИЦА (57) Изобретение относится к лесной и де„„SU„» 15 670 А 1

2 ревообрабатывающей промышленности и может быть использовано при замене молевого лесосплава на плотовой в условиях мелководных рек с узким фарватером. Цель изобретения вЂ” уменьшение потерь при лесосплаве. Лесосплавная единица содержит бревна на гибких связях, которые имеют грузы. Формировочное устройство содержит лопасти 4 и 5, взаимодействующие с набегающим потоком, фиксирующие крюки

6 и 7, зажимные конусы 8 и 9, снабженные пружинами 10 и 11, соединительные муфты

12 и 13 и редукторы 14 и 15. 2 ил.

1588670

Формула изобретения

Редактор A Долинич

Составитель Л. Трофимч к

Заказ 2511

Корректор В. Гирняк

Тираж 648 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

1 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат <Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Цель изобретения вЂ” уменьшение потерь древесины при сплаве.

На фиг. 1 показаны основные положения сплавляемой ленты: на прямолинейном участке и с поворотом вправо, влево; на фиг. 2вЂ” принципиальная схема устройства для формирования пучков.

При транспортировке бревен лесосплавная единица содержит бревна 1 на гибких связях 2, которые имеют грузы 3. В качестве грузов можно использовать лоты, цепи-волокуши из расчета 18 кг на 100 м, а длину ленты определяют из условия:

R 3 вЂ” 3,5 где 1. вЂ” длина ленты, м; вЂ” радиус хода на лимитирующем участке реки, м.

Длина гибкой связи Lc=L +L<, где

1.„вЂ” длина ленты, м; 1 вЂ” максимальная длина бревна в ленте, м.

Формировочное устройство содержит лопасти 4 и 5, взаимодействующие с набегающим потоком, фиксирующие крюки 6 и 7, зажимные конусы 8 и 9, снабженные пружинами 10 и 11, соединительные муфты 12 и 13, редукторы 14 и 15.

Формировку пучков осуществляют следующим образом.

Односторонние концы гибких связей 2 фиксируют на крюках 6 и 7, предварительно переместив на противоположный конец один из грузов 3. При подходе крайнего бревна к зажимным конусам 8 и 9 с помощью муфт

12 и 13 конуса 8 и 9 отключают от вращающихся лопастей 4 и 5 и пружинами 10 и 11 за. жимают (фиксируют) в конусах крайнее

10 бревно. Используя указанные муты и редукторы 14 и 15, получают нужный момент на крайнем бревне от лопастей 4 и 5, вращающееся бревно за счет натяжения гибких связей 2 наматывает бревна ленты 1. При появлении на поверхности грузов 3 муфтами

12 и 13 останавливают наматывание, далее освобождают концы связей от грузов 3 и размотанные концы с крюков 6 и 7 соединяют, отжимают пружины 10 и 11 и выпускают готовый пучок.

Лесосплавная транспортная единица, содержащая бревна и гибкие связи, прикрепленные к концам этих бревен, отличающаяся

25 тем, что, с целью уменьшения потерь древесины при сплаве, гибкие связи снабжены грузами, расположенными в шахматном порядке на этих гибких связях, при этом длина каждой из гибких связей больше суммы диаметров всех бревен на максимальную длину

30 бревна.

Похожие патенты:

Судно // 1585262

Изобретение относится к судам для лесосплавных работ

Способ разогрева загустевшей жидкости в цистерне, имеющей цилиндрический корпус // 1585261

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано для разогрева жидкого топлива, поступающего на тепловые электростанции в железнодорожных цистернах

Способ разогрева смерзшихся сыпучих материалов в емкостях // 1585260

Изобретение относится к вспомогательным операциям при разгрузочных работах и может быть использовано для восстановления сыпучести смерзшихся, например, в железнодорожных вагонах или других емкостях различных материалов, таких как уголь, руда, песок и пр

Способ разогрева в емкости загустевших жидкостей // 1585239

Изобретение относится к транспортированию и разгрузке загустевших жидкостей, например нефти и нефтепродуктов, и может быть использовано для опорожнения железнодорожных цистерн и других транспортных емкостей

Устройство для откачки вязкой жидкости из резервуара // 1581665

Изобретение относится к области техники для перекачки жидких сред из емкостей

Устройство для разогрева и слива вязких нефтепродуктов из цистерны // 1578049

Изобретение относится к энергетическому хозяйству и может быть использовано для разогрева и слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн

Устройство для разогрева жидкости в цистерне // 1576461

Изобретение относится к транспорту и может использоваться, например, при сливе мазута из железнодорожных цистерн

Устройство для разогрева вагонов со смерзшимся грузом // 1574517

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к сооружениям, предназначенным для отогрева смерзшегося или загустевшего груза в вагонах перед их разгрузкой

Лоток для гидравлического транспортирования леса через напорные гидротехнические сооружения // 1567481

Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, используемым для сплава леса

Способ разгрузки густеющих грузов из емкостей через разгрузочный люк и цистерна // 1567480

Устройство для пакетирования бревен // 2114778

Устройство для индукционного низкотемпературного нагрева стенок котла железнодорожной цистерны при сливе вязкого продукта в холодном состоянии // 2126767

Способ выгрузки из вагона смерзшегося угля // 2137698

Изобретение относится к технологии выполнения погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте в зимнее время

Способ разгрузки железнодорожных полувагонов от смерзшегося угля // 2152897

Изобретение относится к разгрузке транспортных средств, преимущественно железнодорожных полувагонов со смерзшимся углем

Способ формирования транспортной единицы для транспортировки грузов по воде // 2153456

Изобретение относится к транспорту и лесной промышленности

Способ разогрева и слива вязкой жидкости из емкости и устройство для его реализации // 2153457

Изобретение относится к области погрузочно-разгрузочной техники и может быть применено при разгрузке из емкостей жидкостей, вязкость которых существенно зависит от температуры

Устройство для подогрева и нижнего слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн // 2155153

Изобретение относится к железнодорожному транспорту

Резонансная вибромашина для выгрузки сыпучих грузов из полувагонов // 2160222

Изобретение относится к механизации и интенсификации выгрузки смерзшихся или слежавшихся грузов из транспортных средств

Раскаточное устройство // 2163879

Изобретение относится к лесной промышленности и может быть использовано при выгрузке древесины на лесных складах

Сплоточная машина // 2165374

Изобретение относится к лесной промышленности и может быть использовано при изготовлении многорядных плоских сплоточных единиц