Устройство для тренировки веломотокроссменов

 

Изобретение позволяет повысить эффективность тренировки путем обработки навыков перемещения центра тяжести массы тела при визуальной оценке изменения рельефа местности. Устройство содержит приводные консоли 3. Транспортное средство 5 связано с консолью шарнирно. Мотоциклы 5 установлены на платформе 6. В платформе выполнены отверстия с установленными в них гидроцилиндрами 7. Оси отверстий расположены по окружности. На платформе над отверстиями расположена эластичная кольцевая дорожка 10 для мотоциклов . Рельеф местности создается изменением положения гидроцилиндров, связанных с пультом управления. 1 з.п. ф-лы. 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (stys А 63 В 69/16

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4663906/12 (22) 14.02.89 (46) 23.01 9-1. Бал. t4 3 (71) Государственный центральный институт физической культуры (72) О.А. Бабинцева и.Р.Л. Боуш (53) 685.648:796.6(088.8) (56) Патент США % 3672669, кл; А.636 1/12, 1972. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРЕНИРОВКИ ВЕЛОМОТОКРОССМЕ НОВ (57) Изобретение позволяет повысить эффективность тренировки путем обработки навыков перемещения центра тяжести мас„„ Ы„„1621984 А1 сы тела при визуальной оценке изменения рельефа местности. Устройство содержит приводные консоли 3. Транспортное средство 5 связано с консолью шарнирно. Мотоциклы 5 установлены на платформе 6. 8 платформе выполнены отверстия с установленными в них гидроцилиндрами 7. Оси отверстий.расположены по окружности. На платформе над отверстиями расположена эластичная кольцевая дорожка 10 для мотоциклов. Рельеф местности создается изменением положения гидроцилиндров, связанных с пультом управления. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

1621984

40

Изобретение относится к спорту, а именно предназначено для совершенствования управления телом у спортсменов, занимающихся мотоциклетным и велоспортом, и может быть использовано в качестве 5 аттракциона в детских парках и городках. . Целью изобретения является повышение эффективности тренировки путем отработки навыков перемещения центра тяжести массы тела при визуальной оценке 10 изменения рельефа местности.

На фиг. 1 изображено устройство, вид спереди; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3- то же, вид сбоку(частичный); на фиг. 4схема пульта управления. 15

Вертикальная стойка 1 через редуктор соединена с электродвигателем 2. Стойка несет консоли 3 с вертикальными отвесами

4, с которыми шарнирно связаны имитаторы транспортных средств, например мотоцикл 5. В платформе 6 выполнены четыре вертикальные отверстия, в которых установлены гидроцилиндры 7 с поршнями.

Гидроцилиндры соединены магистралью с гидронасасом 8 и снабжены электромагнит- 25 ными запорными клапанами. Пульт 9 для управления тренажером электрически связан с электродвигателем, вращающим вертикальную стойку, гидранасосам и электромагнитными вентилями, 30

На поверхности платформь1 уложена кольцевая дорожка 10 в виде бесконечной эластичной ленты, на которую опирается переднее колесо 11 имитатора мотоцикла.

На пульте управления имеется пере- 35 ключатель 13 управления цилиндрами, позволяющий набирать различные комбинации выдвижения поршней из гидрацилиндров, который электрически связан с гидронасосоМ.

Переключатеяь 14; имеющий две позиции — скорость движения 1 мlс и 4 м/с, электрически связан с электродвигателем тренажера. Табло 15 счетчика ошибок имеет шесть двузначных цифровых индикаторов, 45 которые через триггеры связайы с контактными датчиками 12, расположенными на педалях имитатора мотоцикла.

Таймер 16 для управления режимом работы тренажера имеет рукоятку со стрелоч-, 50 ным указателем и шкалу времени с делениями ат 0 да 10 мин.

Устройство работает следующим образом.

На пульте 9 с помощью переключателя 55

13 выбирается программа, определяющая неровность трассы. При нажатии на одну из четырех кнопок (100-400) каждый гидрацилиндр занимает выбранное положение, при этом пад этой кнопкой загораегся индикаторная лампа с зеленым светофильтром. Повторное нажатие на эту кнопку вызывает отключение гидроцилиндра (поршень возвращается к нулевой отметке), индикаторная лампа гаснет. Одновременно могут быть задействованы от одного до четырех гидроцилиндров, В соответствии с выбранной программой поршни гидроцилиндров 7 под влиянием давления жидкости, создаваемого гидронасосом 8, занимают заданное положение. При этом кольцевая, ленточная дорожка 10 поднимается, определяя рельеф учебной трассы. Колесо имитатора мотоцикла катится по ленточному покрытию и при наезде на каждый бугор поворачивает имитатор вокруг поперечной оси.

Спортсмен, сидящий на имитаторе мотоцикла, прогнозирует вертикальные перемещения колеса и стремится сохранить равновесие, При этом он перемещает туловище вперед или назад, встает на подножки и вновь опускается в седло для того, чтобы обеспечить стабилизацию центра масс системы спортсмен-мотоцикл в вертикальной плоскости, В зависимости от уровня подготовленности занимающихся и от задач занятия тренер (инструктар) подбирает рельеф трассы и скорость движения мотоциклистов. Последнее достигается нажатием на одну из двух кнопок переключателя 14 (1 или

4 м/с). При нажатии на кнопку одновременно с началом движения тренажера под ней загорается индикаторная лампа с красным светофильтром, Отключение электромотора достигается повторным нажатием на горящую кнопку, Время работы. тренажера задается таймерам 16 в пределах ат 1 до 10 мин. Установка на заданный режим работы производится поворотом рукоятки таймера.

Контактные датчики 12 на подножках имиi.атара улавливают одновременное нарушение контакта с подножками двух ног мотоциклиста и передают эту информацию на счетчик 15 ошибок.

При использовании тренажера в качестве аттракциона таймер автоматически отключает двигатель вращения вертикальной стойки через заданный интервал времени.

В целях безопасности каждый имитатор мотоцикла оборудуется привязными ремнями с быстро раскрывающимися пряжками.

Путем одновременного выдвижения от двух да четырех поршней. иэ гидроцилиндров моделируется препятствие типа волны.

Если задействованы все цилиндры подряд, та в этом случае имитируются так называемые короткие волны. Если выдвигаются поршни через адин, моделируется препятствие

1621984

"Длинные волны". За счет изменения положения центра массы тела спортсмен может вызывать отрыв колеса имитатора от кольцевого ленточного покрытия и таким образом совершать прыжки с гребня одной 5 волны на другой.

Использование тренажера в подготовке спортсменов существенно повысит эффективность педагогического процесса, так как в этом случае возможно многократное по- 10 вторение одного и того же элемента. При этом тренер имеет воэможность давать методические указания, не останавливая процесса, Многократное воспроизведение одной и той же ситуации и преодоление. 15 препятствий под контролем тренера позволяет обучить спортсменов приемам наиболее совершенной спортивной техники.

Одновременная работа на тренажере нескольких спортсменов также существенно 20 повышает эффективность обучения.

Формула изобретения

1. Устройство для тренировки веломо- 25 то«россменов„содержащее центральную вертикальную стойку, установленную на платформе и несущую приводные консоли, каждая из которых связана с имитатором транспортного средства, размещенного на платформе, и пульт управления приводом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности тренировки путем.отработки навыков перемещения центра массы тела при визуальной оценке изменения рельефа местности, платформа снабжена эластичной кольцевой дорожкой для транспортных средств и гидроцилиндрами, при этом в платформе выполнены отверстия с размещением их осей по окружности, а гидроцилиндры установлены в отверстиях платформы с возможностью контэктирования с дорожкей и связаны электрически с пультом управления.

2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что пульт управления содержит регистр управления приводом и гидроцилиндрами, включающий индикаторные лампы, установленные под кнопками, электромагнитные клапаны, размещенные в магистралях, соединяющих гидроцилиндры с гидронасосом и пультам управления, переключатель скорости движения, таймер и счетчик ошибок, связанный через триггеры с контактными датчиками, установленными на педалях транспортных средств.

1621984

Юдатчикао иа ласЬолюах

Фиг. Ф

Составитель Н.Володина

Техред M.Mîðlåíòàë Корректор С.Шекмар

Редактор М.бланар

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 68 Тираж Подписное

ВНИИПИ Грсударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35. Раушская наб., 4/5