Устройство для прижима ленты к ведущему цилиндру

 

Изобретение относится к мотальному оборудованию и позволяет повысить надежность работы устройства прижима ленты к ведущему цилиндру. Это достигается тем, что устройство прижима ленты к ведущему цилиндру 1 содержит смонтированный на рычаге 3, параллельно оси ведущего цилин Ј О ел о ел 4 О

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (! 9) (!! ) (si)s В 65 Н 54/52

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Фиг. 7

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4693014/12 (22) 22,05.89 (46) 23.05,91. Бюл. 1Ф 19 (71) Научно-производственное объединение по оборудованию для химических волокон

"Химтекстильмаш" (72) В.Ю.Кологойда и А.П.Тимощенко (53) 677.053.2(088.8) (56) Патент ФРГ М 1560435, кл. В 65 Н 54/52, 1970. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИЖИМА ЛЕНТЫ

К ВЕДУЩЕМУ ЦИЛИНДРУ (57) Изобретение относится к мотальному оборудованию и позволяет повысить надежность работы устройства прижима ленты к ведущему цилиндру. Это достигается тем, что устройство прижима ленты к ведущему цилиндру 1 содержит смонтированный на рычаге 3, параллельно оси ведущего цилин1650546

H + R < 2(, Надежность работы устройства обеспе10 чивается выполнением рычажной передачи дра 1, прижимной цилиндр 2, Его ось кинематически связана через демпферы 4 с двумя рычажными механизмами, установленными по торцам прижимного цилиндра

2 и соединенными общим валом 5, связанным с приводом. Каждый рычажный механизм выполнен в виде диады с шатуном 6, связанным одним концом с эксцентриком 8

Изобретение относится к области намотки нитевидного материала, а более конкретно к регулированию давления приводных контактов при подаче ленты.

Цель изобретения — повышение надежности работы.

На фиг.1 показана кинематическая схема устройства для прижима ленты к ведущему цилиндру; на фиг.2 — вид А на фиг,1; на фиг.3 — привод, вариант, Устройство для прижима ленты содержит ведущий цилиндр 1, тянущий ленту при прижиме ленты к нему посредством прижимного цилиндра 2. Прижимной цилиндр смонтирован на оси, которая крепится между двумя поворотными рычагами 3, обеспечивающими необходимую величину отвода прижимного цилиндра, Положение рычагов

3, через демпфер 4, определяется положением цапф Б приводного вала 5 механизма.При повороте приводного вала 5 механизма на угол 180 цапфы Б переместятся в новое положение на расстояние 2R.

Кинематические связи шатуна 6 и бруса 7 вынуждают их общую ось переместится на расстояние Л, определяемое из тригонометрических зависимостей

Л= 1 (sin P- $М а), (1) где 1 — длина бруса и шатуна; а-угол начального положения бруса;

Р- угол конечного положения бруса относительно плоскости Г закрепления трехзвенного механизма.

Углы определяются по тригонометрическим зависимостям а= arccos (), H+R (2)

P=arccos(2 ), (3) где Н - расстояние на плоскости Г между осями закрепления трехэаенного механизма;

R — радиус кривошипа.

Из (1) — (3) получим значение Л

Н вЂ” и

4=1 (sin(агссо$(2 < )1

45 привода, а другим — с противодействующим брусом 7, установленным другим. концом на станине, и цапфой демпфера 4, который кинематически связан с рычагом 3. Привод выполнен в виде зубчатой понижающей передачи с храповым остановом 9 или в виде электродвигателя с понижающим обороты редуктором. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

slA (дгссоз () )), H+R (4)

Для определимости кинематической системы, как следует из формулы (4), необходимо, чтобы угол а был больше О. а>0 или, в числовых величинах, из формулы (2) в связи демпфера 4 с зксцентриковым приводом в аиде диады, образованной шатуном

6 и брусом 7, при этом средний шарнир диады с цапфой В соединен с корпусом демпфера 4 ее ведущий шарнир с цапфой Б соединен с эксцентриком 8, а цапфа Д ведомого крайнего шарнира диады закреплена на станине.

На фиг.1 видно, что направление вращения приводного вала механизма на работе устройства почти не сказывается, что дополнительно подтверждает факт упрощения конструкции.

Для вращения приводного вала 5 в устройстве используется понижающая зубчатая передача 8, чтобы усилие на ручке маховика не превышало нормального для человека при ручном приводе, для предохранения от саморазжима предусмотрен храповой останов 9.

При необходимости дистанционного управления устройством предусмотрен электропривод устройства с электродвигателем

10, понижающим обороты редуктором 11 и предохранительной муфтой 12 обеспечивающей необходимое усилие зажима, Устройство для прижима ленты к ведущему цилиндру работает следующим образом.

При повороте приводного вала 5 механизма эксцентрично расположенные по его концам пальцы перемещают цапфы шатунов 6. Противоположные цапфы шатунов 6, соединенные подвижно с цапфами брусьев

7, совершают перемещение вокруг цапф Д, В итоге оси цапф В совершают перемещение

Л, определяемое из зависимости (4), Перемещения Л вызывают соответствующие им

1650546

Формула изобретения

77

Составитель Т. Гаврилова

Редактор А. Шандор Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор С.Шевкун

Заказ 1579 Тираж 349 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 перемещения демпферов 4, которые, вращая рычаги 3, с закрепленными в них подшипниками прижимного цилиндра 2, перемешают прижимной цилиндр 2 и прижимают его к ведущему цилиндру 1.

Отжим цилиндра от ведущего цилиндра осуществляется в обратном порядке, при вращении приводного вала 5 в обратном направлении.

Изобретение позволяет уменьшить металлоемкость конструкции и упростить ее эа счет использования рычажного трехзвенного механизма в виде диады, кинематика которого обеспечивает увеличение скорости перемещения прижимного цилиндра, а также позволит снизить энергоэатраты за счет использования предлагаемых вариантов привода, BudA

1. Устройство для прижима ленты к ведущему цилиндру, содержащее прижимной

5 цилиндр, установленный на поворотном рычаге, связанном посредством демпфера и рычажной Чистемой с эксцентриковым механизмом привода, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности рабо10 ты, рычажная система выполнена в виде диады, соединенной средним шарниром с демпфером,.при этом ведущий шарнир диады связан с эксцентриком, а ведомый смонтирован на станине.

15 2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что механизм привода имеет понижающую передачу и храповой останов.