Устройство для ориентации деталей типа тел вращения
Изобретение относится к автоматизации технологических процессов и может найти применение для подпми в ориентированном положении на обработку или сборку деталей типа поршней. Цель изобретения - уменьшение энергозатрат при ориентации деталей за счет уменьшения мощностм привода, затрачиваемой .на преодоление трения между деталями и направляющими. Устройство содержит направляющую 5 в виде бесконечного ленточного транспортера ,рабг-ч я ветвь которого выполнена из материала с большим коэффициентом трения, и направляЪщую 6 в виде неподвижной пластины с меньшим коэффициентом трения. Рабочая ветвь ленточного транспортера расположена в одной горизонтальной плоскости с направляющей 6. На неподвижных осях с возможностью вращения установлены упоры 7i выполненные в виде дисков. 4 ил. (О
. Ъ р
QOt03 СОИЕТСНИл
СОЦИАДИСТИ ЕСНИХ
И=-аЪВЛИН (ц)5 .В 23 О 7/08.Г-. = .. 1.аъаю иааеО МНааааю
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
llO ИЗОБРЕТСНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
rlPH RIGHT ССа
Н АВТОРСИСМУ СВИДЕТЕЛИ. =. . Г-,:. "! (21) 4728134/08 (22) 09.08.89 (46) 15. 01.92. Бюл. " 2 (71) Ми иски и и рое кт но- КоНсТ ру ктор ский технологический институт (72) В.H.Бетхер и А.A.Êîâàëåâñêèé (53) 62-229.64(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
N 215705, кл. В 23 ч 7/08, 1965. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОРИЕНТАЦИИ ЛЕТАЛЕИ ТИПА TEll ВРИ ЕНИЯ (57} Изобретение относится к автоматизации технологических процессов и может найти применение для подачи в ориентированном положении на обработку или сборку деталей типа поршней ° Цель изобретения - уменьИзобретение относится к автоматизации технологических процессов и может нaéòè применение для подачи в ориентированном положении на обработку или сборку деталей типа поршней.
Целью изобретения является уменьшение энер1-озатрат при ориентации деталей за счет уменьшения мощности привода, затрачиваемой на преолол:-ние трения между деталями и направляющими.
На фиг. 1 показан обший вил устройства для сриентации деталей; на
Фиг. 2 - разрез A-A на иг.1; на фиг. 3 и 4 - схемы работы механизма ориентации. шение энергозатрат при ориентации деталей за счет умень, ения мпщности привода, затрачиваемой на преодоление трсния между деталями и направляющими. Устройство содержит направляющую 5 в виде бесконечного ггнточного транспортера,рабг гя ветвь которого выполнена из материала с большим коэффициентом трения, и на" правл 1ющую 6 в виде неподвижной пластины с меньшим коэффициентом трения. Рабочая ветвь ленточного транспортера расположена в орной горизонтальной плоскости с направляющей 6. На неподвижных осях с возможностью вращения установлены упоры 7, выполн енные в виде дисков. ф ил.
Устройство для ориентации леталей состоит из основания, на котором установлены пп«водные 1 и 2 и чатяжные 3, 4 шкивы,, направляющей 5 в виде ленточного транспгртера, хватывающего шкивы 1 и 4, направляющей
6 в виде неподвижной опас-. 1ны упо1 ров 7, установленных на неподвижныx осях с возможно тыю враще ия и выпогненных B виде дисKoR, фиксатора 8, расположенного в зон ори : н та ции деталей.
Рабочая ветл ге то1но- л таанспсрT г p t а, вы и ол н с H > Ð Ã о и з м.л Г е р и а л а с б О л ь
J "4 <8 ко 1ффи ци Н т 1м т pc ни Р и лап ра л пялящей 6 с мень .бич кс?."è, è íò, м трепи-, конт, ктиру ч иг с деталями
17!>>018
30 вращения. и с С с ( с с
Р,>ГI>r > 1>Ы " ОД(«й Г«РИЗ )НТЛПЬ>(ай
f1 J,; > С К С> С i 1, /О1П,, :. рс .:> l ii3 дв Т 1ПVI В 13(," 1 И Кс>/I Ь
I!
О С Г;,й .> (;:!Ic(>П;:.-> «С>й В ВндЕ рЕМНЛ о>.(лт., а:-ю.!Сгс !(. !ьь(2 и 3, и агрлжД(>сля> И 11 N 12.
Г11->:-; 1(>/i, 1,- ii"=:fii >3,(сей! 5 ll (3поры 10 ск. (егт;.ллс г(л 01 пГ -!13однаг î > åxëíèз ма 1) ) у..тлн ..-:. !I ;Ioã о пад 0= -. ивл»ием
И СС (/ .ИНСI:!)I(:! С> С Ирня(>д)1!(Л!!! !ШСИВаМИ
1 г! 2.
11л ог р;1:>(/(е(«!и 11 зл крепг!ен о1 секс)тсг> 11 слу>::."си i для гсо(> >ус«101 г>0 д;.", (i r ЛЛС1:, ;(>1 ОрИЕН>ЛцИИ И ПрЕ с г . п,>;.,,ий сс и>й двуппеч:!й рн-(аг, уст-л>lnr) rip! (и>;й на >1- подвижной оси, кс Г ый пр !води 1сл 13 движение пневмо циг>и нр, рсэм, Ус>р. (;ство р; ботает следу,ощим обРЛ ЗО>-! .
/1с.тлпь 9 устаi лв! Ивлется вертикал но ме ду огрлждс->гилии 11 и 12 нл нлпрлвллю,ую 5 и опору 10, привод кото рых осуществляют приводные. ш;(ивы 1 и 2, со диненнь(е с г>риводным механиз мом 13, л нл>лж«у 11атя,кнь>е шкивы и, и двигается до тех пор, пока не ! упге Tc>) в рычсrf (.тсскателл 1!1 °
Г!ри подаче с!!гнала нл привод от" сека геля> 1!I срлб .ывслет двуплечий ры(аг 1л з3!.< o! рл 3«)1, что пропускает пошгу i, о детлл 1 9 в зону ориентации, Г/, е о(. сi с ОД!(ой с г : .Роны ) оп1.11эл J>c ь нс3
¹3r ра;-лл "ьщую 5 с ")ольшим коэффициентомм г>э: -11(>3, а с. друг ой на напра ВллющуЮ 6 С: > ЕНЬШИМ Кс):->(3".: 301(ЕНтОМ l i>Е1(ИЛ, (родапж )е г с (3(>(3 д>зижение /3r> упа(>с>13 /, !
1оменг, сазд>1>лс>мь>11 рлз>1ас гью сип ! ренил 11;3 rr lnp l f3J»3IC (Ir!x 1>л >и и >ет врлщ:3>ь д Tr>ïi, 9 вс>к!>Уг ее оси до тех пор; пакл в отверс>ис, по которому с)риенгируе>сл детлль, f
Сориснгира!3;>нилл дет,>ль 9 удлляетC.Ð С ЗОНЫ . РИ(i!1 II 3(ПГ)И ПОМО(ЦИ захвата (>Ii показа>1), после чего
СИГ 11ЛЛ ПО/(,\С ТСЛ .3> fiOI>n l! ЦИКЛ Г1йсл 10рлс тсл. формула изобретения
Ус1 ройс т f30 рлл арне нтл ции де тл лей типа тел вращения, саде рж.- щее направляющиеие с рл зли ч нь и коэффициентом трения, из Kc)Topt, нлпра вляющая с меньшим коэффициентом трения выполнена в виде неподвижной пллстины, и фиксатор дет;>лей в ориентированном поI ложении, о т л и ч а ю щ е е с л тем, чта, с целью уменьшения энергозатрат, нлпрлвляюшлл с большим коэффициентам тРения выполнена в виде беска>п ч>(ага пс>нточного гранспортерл, p, áo÷лл ветвь которого расположена в одной горизонтальной плоскости с непс>движнай пластиной, при этом ус.гройство снабжено установленными в конце нлпрлвляющих упс)рами, выполненными в ви/ е рисков, установленнь(х нл осях с возмажност ью
1105018
Фиг,Z
Составитель Т.Новожилова
Редактор H.Êàìåíñêàÿ ехрер А.Кравчу Корректор Р,Обручар
Т х
3а ка з 155 Тираж Подписное
ВНИИПО Государственного комитета цо из.>С етения.i и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, "(-35, Рауаская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат 11атент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 111
