Способ уборки плетей хмеля

 

Изобретение относится к сельскому хозяйству , в частности к способам уборки хмеля. Цель изобретения - повышение производительности и снижение трудоемкости . Поставленная цель достигается тем, что на убираемой плантации предварительно осуществляют срез нижних концов стеблей на уровне около 1,5 м от земли. Перед срезом стеблей у шпалерной проволоки каждую плеть хмеля наклоняют от вертикали по ходу движения транспортного средства с помощью поперечного упора в зоне середины длины плети до перехода центра тяжести верхней половины плети за противоположную сторону упомянутого упора. 1 ил,

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (sl)s А 01 0 46/02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ С8ИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4799541/15 (22) 26.01.90 (46) 15,08,92. Бюл. N 30 (75) А.А. Головин (56) Авторское свидетельство СССР

N. 1271433, кл. А 01 D 46/02,1985, (54) СПОСОБ УБОРКИ ПЛЕТЕЙ ХМЕЛЯ (57) Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к способам уборки хмеля. Цель изобретения — повышение производительности и снижение трудоемИзобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к способам уборки хмеля.

Цель изобретения — повышение производительности.

На чертеже изображен тракторный агрегат для уборки плетей хмеля по данному способу, вид сбоку, Полуприцепной агрегат содержит одноосную горизонтальную раму 1 с прицепным устройством. На раме смонтированы две вертикальные боковые стойки 2, которые между собой на верху связаны поперечным упором 3, образуя жесткую конструкцию.

Способ уборки плетей хмеля осуществляется следующим образом.

На убираемой плантации нижние концы

4 стеблей предварительно срезают на уровне 1.5 м от земли, Трактор заезжает в междурядье и передвигается по плантации хмеля, при этом поперечный упор 3, висящий на шпалерной проволоке 5 плеть хмеля

6 наклоняет от вертикали по ходу движения агрегата в зоне ее середины. По мере дви„„5U 1753995 А1 кости. Поставленная цель достигается тем, что на убираемой плантации предварительно осуществляют срез нижних концов. стеблей на уровне около 1,5 м от земли. Перед срезом стеблей у шпалерной проволоки каждую плеть хмеля наклоняют от вертикали по ходу движения транспортного средства с помощью поперечного упора в зоне середины длины плети до перехода центра тяжести верхней половины плети эа противоположную сторону упомянутого упора.

1 ил, жения агрегата центр тяжести "О" верхней половины плети 6 переходит на другую сторону поперечного упора 3. Примерно в это время производят срез стебля хмеля у шпалерной проволоки 5, Поскольку центр тяжести "О" верхней части и плети гарантированно находится при этом на другой стороне поперечного упора, то верхний конец плети падает вниз, а плеть в целом виснет на поперечном упоре, принимая форму полуплети, Срез верхнего конца плети хмеля производят любым из известных способов. например с помощью косы с удлиненной рукояткой, Таким образом, укладка плети хмеля на транспортное средство происходит автоматически и не требует участия рабочих. Фактически на сборе плетей достаточно одного рабочего, который осуществляет срез верхних концов плетей у шпалерной проволоки.

Применяемое устройство для осуществления способа имеет весьма простую конструкцию, надежно в работе и имеет небольшие габариты.

1753995

Составитель C,Òûíÿííýÿ

Редактор Л.Пчолинская Техред M.Ìoðãåíòàë Корректор A,ÊîýoðèýЗаказ 2831 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101

Использование способа при уборке плетей хмеля значительно повышает производительность труда и снижает трудоемкость уборки, Формула изобретения 5

Способ уборки плетей хмеля, включаю.щий срез стеблей на определенной высоте от земли, срез у шпалерной проволоки и укладку на транспортное средство, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью повышения производительности и снижения трудоемкости, перед срезом стеблей у шпалерной проволоки каждую плеть хмеля наклоняют в сторону движения транспортного средства посредством установленного в средней части рамы последнего поперечного упора.