Колесная пара
Использование: рельсовый транспорт. Сущность: для требуемой колеи закладные детали 3 своими дополнительными выступами устанавливаются в соответствующих радиальных отверстиях 5, после чего колесо 1 надевается на концевую часть оси 2 и фиксируется стопорным разрезным кольцом 6. 4 ил,
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (s}>s В 60 В 35/10
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ
ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (54) КОЛЕСНАЯ ПАРА! ъ (21) 4927301/11 (22) 11.04,91 (46) 23.01.93. Бюл. №. 3 (75) Ж.М.Касылкасов (56) Авторское свидетельство СССР
¹ 1556934, В 60 В 37/10, 1988.
„„ Ы„„1789353 А1 (57) Использование: рельсовый транспорт.
Сущность: для требуемой колеи закладные детали 3 своими дополнительными выступами устанавливаются в соответствующих радиальных отверстиях 5, после чего колесо 1 надевается на концевую часть оси 2 и фиксируется стопорным разрезным кольцом 6, 4 ил, i
I( IQl
1789353 равным радиусу концевых частей оси 2, В продольных пазах 4 выполнены последовательно расположенные вдоль них радиаль-. ные отверстия 5. Стопорное разрезное кольцо 6 может быть размещено в кольцевых канавках 7 выполненных на концевых частях оси 2 и на соответствующих закладных деталях 3, Закладные детали 3 выполнены с дополнительными выступами для размещения в соответствующих радиальных отверстиях 5.
Раздвижение колесной пары на требуемую колею производят следующим образом.
15 Для требуемой колеи закладные детали 3 своими дополнительными выступами устанавливаются в соответствующих радиальных отверстиях 5, после чего колесо 1 одевается на концевую часть оси
20 2 и фиксируется стопорным разрезным кольцом 6.
Формула изобретения
Колесная пара, содержащая колеса, установленные с возможностью вращения 30 на ступицах, через центральные отверстия которых пропущены соответствующие концевые части оси, выполненные с расположенными равномерно по их периметру продольными пазами. и расположенные в 35 последних закладные детали, выполненные с сопряженными с внутренними торцами соответствующих ступиц выступами на одних концах и с соосными оси цилиндрическими внешними поверхностями с ра- 40 диусом, равным радиусу концевых частей оси, на каждой из которых и на соответствуИзобретение относится к рельсовому транспорту и касается ходовой части транспортных средств.
Цель изобретения — расширение области применения, На фиг.1 дана раздвижная колесная пара; на фиг.2 —; на фиг.3— разрез по А — А на фиг.1; на фиг 4 — вид по стрелке Б на фиг.1, Колесная пара содержит колеса 1, установленные с возможностью вращения на ступицах, через центральные отверстия которых пропущены соответствующие концевые части оси 2, закладные детали 3, расположенные равномерно по периметру концевых частей оси 2 в продольных пазах
4, причем закладные детали 3 выполнены с сопряженными с внутренними торцами соответствующих ступиц выступами на одних концах и с соосными оси 2 цилиндрическими внешними поверхностями с радиусом, ющих закладных деталях выполнена кольцевая проточка для размещения стопорного разрезного кольца, сопряженного с внешним торцом соответствующей ступицы, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения области применения, в указанных пазах и на концевых частях оси выполнены последовательно расположенные вдоль них соответственно радиальные отверстия и дополнительные кольцевые канавки для размещения соответствующих стопорных колец, причем закладныедетали выполнены с дополнительными выступами на других концах для размещения в соответствующих радиальных отверстиях, 1789353
4-4
Составитель С. Романов
Техред М.Моргентал КоРРектоР С, Пекарь
Редактор Г, Бельская
Заказ 319 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035. Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
