Механизм привода и управления мотовило уборочных сельскохозяйственных машин

 

l9OI27

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 45с, 57/04

Заявлено 01.11.1963 (№ 817857/30-15) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 16.Х11.1966. Бюллетень ¹ 1

Дата опубликования описания 31.1.1967

МПК А Old

УДК 631.352.3(088.8) Комитет ло делам изобретений и открытий лри Совете Министров

СССР

Авторы изобретения С. И. Перстнев, И. А. Богуславский, Г. Д. Георгакис, Ф. Я. Титаренко, И. Ф. Окороков, А. Е. Белаш, Ф. Ф. Кудинов, Г. С. Гапон, Г. А, Копилевич, Г. П. Богданов и К. A. Сорокин

У

Изобретение относится к механизмам привода и управления мотовилом уборочных сельскохозяйственных машин, в частности, к механизмам привода и управления двухпланчатым мотовилом, установленным на регулируемых в вертикальной плоскости кронштейнах.

В процессе работы уборочных сельскохозяйственных машин, например жаток валковых, у которых одним из основных рабочих органог, является мотовило, наблюдается разбрасывание колосьев и стеблей планками мотовила, что приводит к потерям урожая. При работе жаток на скоростях свыше 8 — 10 км/час срезание и укладывание стеблей растений можно осуществлять без мотовила, практически жс обходиться без него на протяжении всей работы невозможно. Так, например, при уборке полеглых посевов и на участках с невыровненным рельефом, где приходится значительно снижать скорость движения агрегата, режущий аппарат жатки часто забивается и ухудшается качество работы.

Предлагаемый механизм с целью улучшения условий управления мотовилом, снабжен сцепной муфтой, позволяющей ьыключать мотовило из работы, и приспособлением для фиксирования мотовила в горизонтальной плоскости в нерабочем положении. Управление сцепной муфтой осуществепо с помощью системы рычагов, связанной с рамой машины и воздействующей при переводе мотовила в верхнее крайнее положение на подвижную часть сцепной муфты. Приспособление для фиксирования мотовила выполнено в виде расположенного против сцепной муфты неподвижного упора, торцовая поверхность которого и взаимодействующая с ней поверхность подвижной части сцепной муфты выполнены клинообразными.

На фиг. 1 изображена валковая жатка, вид сбоку, оборудованная предлагаемым механизмом; на фиг. 2 — предлагаемый механизм.

Мотовило 1 установлено на кронштейнах 2, соединенных с рамой жатки шарнирно и снабженных гидравлическим цилиндром 3, с помощью которого осуществляется регулировка положения мотовила по высоте.

Привод мотовила осуществлен через звездочку 4, свободно посаженную на вал 5 мотовила. Звездочка выполнена в блоке с предохранительной фрикционной муфтой б, ступица которой также свободно посажена на вал мотовила и является одновременно неподвижной частью сцепной кулачковой муфты.

Подвижная часть 7 сцепной муфты установлена на валу на шлицах и соединена с помощью двухплечевого рычага 8, пружины 9 и тяги 10 с рамой жатки 11. Против сцепной муфты рас30 полохкен неподвияный упор 12, торцовая по190127 верхность которого и взаимодействующая с ней поверхность подвижной части сцепной муфты выполнены клинообразными.

В процессе работы жатки, когда имеется возможность работать без мотовила, тракторист с помощью гидравлического цилиндра 3 переводит мотовило в верхнее крайнее положение. При 3Toм в результате того, что одно из плеч рычага 8 соединено с рамой хкатки> рычаг поворачивается и выводит подвижную часть 7 сцепной муфты из зацепления с неподвижной частью. Вращение мотовила прекращается, а клинообразные поверхности подвижной части сцепной муфты и пеподвиткпого упора, входя в соприкос1, . 1ие друг с другом, фиксир 1 ют зlотовило в Горизопталы1ом положении. Жатка продолжает работать без мотовила.

Включение мотовила в работу осуществляется в обратном порядке.

Предмет изобретения

1. Механизм привода и управления мотовилом уборочных сельскохозяйственных машин, в часfHocTH, двухплапчатыч, i становлепным н-1 регулируемых в вертикальной плоскости кронштейнах, отличагощийся тем, что, с целью улучшения условий управления мотовилом, он снабжен сцеппой муфтой, позволяющей выключать мотовило из работы, и приспособлегигем для фиксирования мотовила в горизонтальной плоскости в нерабочем положении.

2. Механизм по и. 1, отличагощггйся тем, что управление сцепной муфтой осуществлено с помощью системы рычагов, связанной с рамой маши и воздействую1цей при переводе моовила в верхнее крайнее положение на подш1жную часть сцепной муфты, 3. Механизм по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что приспособление для фиксирования

l, îòîâHëà выполнено в виде расположенного против сцепной муфты неподвижного упора, торцовая поверхность которого и взаимодействующая с ней поверхность подвижной части сцеппой муфты выполнены клинообразными.

190127

Фиг 2

Составитель И. Зайцев

Редактор В. Сорокин

Корректоры: В. В. Крылова и С. л1. Белугина

Техред Т. П. Курилко

Типография, пр. Сапунова, 2

3,".каз 42 IOiI Тираж 535 Подписное

ЦНИИПИ Комитета го делана изобретений и открытий прп Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр, Серова, д. 4